MartinE30

3Bond von BMW (gibts auch via Amzon & Co). Ist aber eher zu schade, für so wenig, wie man dafür braucht.

Ja, da scheint es etwas zu geben, siehe Thread im Clubforum: Retro Classics Stuttgart (3er-foren.de)

Na prost Mahlzeit - so schön wie ein Schiebedach auch ist, ist es dennoch auch ein Quell von Ärger. Ich würde es zum strahlen bringen und dann sieht man, was noch übrig ist. Die Bleche an und für sich scheinen ja dick genug dafür zu sein. Ggf. anschließend KTL, aber das wird dann auch nicht mehr ganz pockenfrei werden, sieht man aber nicht.

Das sind so typische "eigentlich haben wir keinen Bock drauf"-Preise von Oldtimer-Werkstätten. Wir zocken lieber Porsche Fahrer ab, die gerne in ihre 70tsd Euro Anschaffung noch mal 80 tsd versenken (habe ich vor 3 Wochen selber erst live in einer Fachwerkstatt erlebt), denn es ist ja ein Porsche und der kann ja nur noch im Wert steigen ... Schwieriges Thema, stell doch einfach ein paar aussagekräftige Bilder ein, evtl. meldet sich dann ja jemand, der es machen kann, will oder Dich unterstützen möchte.

Was für ein Öl hast Du danach verwendet? Ein spezielles für Autos mit höheren Laufleistungen oder normales? Grundsätzlich verwende ich nur ein 1 Produkt von Liqui Moly und das ist der Benzinstabilisator, den ich in den Tank vor dem Einwintern des Autos kippe. Alles andere hat mich bislang nicht überzeugen können - auch die Öle von LM verwende ich nicht (da gibt es meiner Meinung nach besseres).

Ich kann das jetzt nicht auf den Bildern erkennen, aber als Besitzer weißer BMWs kann ich nur dazu raten, unbedingt grünes Colorglas bei der Verglasung des Autos zu verwenden. Alles andere schaut bei weiß nicht gut aus. Der weiter oben im Thread auf Bildern gezeigte weiße e9 hat grünes Glas - und das sieht sehr stimmig aus.

Ich habe ne Grube und mehr als Ölwechsel oder nen Auspuff tauschen habe ich da ehrlicherweise noch nie gemacht. Das schöne an ner Bühne ist doch, dass man Räder ab machen kann und dann alles an Fahrwerk und Bremse ohne Wagenheber machen kann. Wenn man nur ne Grube hat, dann braucht man eben einen wirklich gescheiten Werkstatt-Wagenheber. Wenn ich Platz hätte, dann wäre ne Bühne die erste Wahl (hab ich aber nicht).

Tja, und als ich vor vielen Jahren meine e30 nach den Kriterien m20b25 und möglichst guter Zustand, Farbe und Ausstattung egal, gesucht habe, war einer der Gründe, dass ich meine alpinweiß I Autos bekommen habe auch der, weil damals (vor jeweils mehr als 15 Jahren!) kaum einer weiße Autos wollte und mir die Autos damit auch keiner vor der Nase weggeschnappt hat. Heute schaut das anders aus und beim e9 fände ich zum weiß dann auch noch Zierstreifen ganz nett (die brauchen die e30 hingegen nicht). Weiß passt im Übrigen prima zu Mercedes (ist ja deren traditionelle Rennfarbe bevor es Silber wurde). Bei BMW habe ich aber trotz eigener weißer Autos tendenziell eher andere Farben als Favoriten, wenn ich freie Wahl hätte. Die Ausgangsfarbe des Restaurationsobjekts finde ich bspw. schon mal gar nicht so schlecht - das wurde vermutlich irgendwo im Thread mal thematisiert, ich habe es aber vergessen: Was war noch einmal die ab Werk Farbe?

GMX gehört zum selben Laden wie web.de ein schönes, kleines, ernsthaft anonymes Mailkonto für umsonst bietet aktuell bspw. protonmail aus der Schweiz. https://protonmail.com/ Da kann man sich komplett ohne Adressangaben etc. registrieren.

Bei dem Beitrag hier geht es ja auch um den Preis. Original-Windschotts findet man zu Preisen zwischen 300 und 495.- Euro regelmäßig in den ebay kleinanzeigen - echt selten sind die Dinger nicht. Es ist also eher eine Investitionsentscheidung, für was man seine grünen Scheine ausgeben will. Und echte, eigene Erfahrungen mit den Nachbauwindschotts finden sich in den Threads hier nur unspezifische bis keine.

Das ist von Weyer WEYER Windschott passgenau für BMW 3-er Cabrio E 30. Das hochwertige Spezialgewebe von Weyer, das »Flame Stop« Feingewebe reflektiert nicht und bietet eine perfekte Durchsicht nach hinten | Weyer Online Shop für Autozubehör Die haben auch noch in besserer Verarbeitung eines, welches sich dann "Falcon" nennt (329.- Euro). WEYER FALCON Premium Windschott BMW 3-er Cabrio E 30 ab Baujahr 1985-1993 | Weyer Online Shop für Autozubehör Bei beiden muss man erst das Weyer "Klick in" montieren. Der Vorteil des "Originalen" ist und bleibt, dass man komplett ohne Bohren, Montage von irgendwas auskommt und das es hinten mit der Flexiblen Kante, eben gut abschließt. Das Weyer Teil habe ich noch nie in echt gesehen, es gibt übrigens auch Nachbauten Namens "Aperta": BMW 3 Reihe E30 Windschott Original Befestigung ohne Bohren 1982-1993 | Cabrio Supply Wenn da aber mal die Nasen am Rahmen abbrechen, dann ist es sicher nicht so schön.

Hallo, bin gerade über diese Initiative hier gestolpert: Langzeitautos, 13 Jahre alt und/oder 200.000 km auf dem Tacho Gibts auch bei Facebook (wo ich nicht teilnehme). Ich finde das auf den ersten Blick gar nicht so schlecht. Wer nen Haken findet, bitte melden,

Darüber habe ich einen fähige Werkstatt kennen gelernt, die dann beim nächsten mal direkt beauftragt wurde ... Siehe anderer Thread - aber der Käufer scheint sich ja nach Entdeckungen mit dem Verkäufer noch geeinigt zu haben, so dass hier alles ok ist und man jetzt sich darauf freuen darf, dass das gute Stück wieder in Gut auf die Straße kommt.

geht ja nur bei einem der Autos - der andere Stellplatz hat keinen Strom. Und mit Audis kenne ich mich - wie geschrieben - überhaupt nicht aus. 2013er A5 Sportback .... würde ich mir selber nie kaufen, aber mit so etwas neuem fehlt mir eben jede Erfahrung (den frühen TT finde ich hingegen recht schick). Leider soll jetzt aus Platzgründen genau der A5 auf den größeren Stellplatz ohne Strom gestellt werden (ich hätte das anders herum gemacht, aber mir gehören die Autos ja nicht), beim TT hätte ich weniger bedenken mit dem Batterie raus nehmen, das Auto ist auch schon über 20 Jahre alt (wie die Zeit vergeht). Nachtrag: Mache mir hier eher Gedanken bzgl. elektronischer Wegfahrsperren, wieder "anmelden" der Batterie beim Anklemmen etc. als wegen Steuergeräten.

Die Sitze neben den e30 Sitzen sind Sportsitze in der Farbe "natur" aus dem e34/e32 oder? Als ich noch meinen e32 hatte, hätte ich Dir dafür viel Geld geboten, da ich Fan von originalen Stoffausstattungen bin. Aber zu spät - der e32 kam in gute Hände ... und ob ein anderer für "nur Stoff" bereit ist, das Portmonee weit zu öffnen ist fraglich bzw. muss sich dann erst mal so ein Narr wie ich finden ...

Schade, wieder ein Original weniger. R.I.P.

Ja, 6 Jahre dürfen die nicht am Stück stehen, sonst sind sie Schlachtware. Geplant ist, dass wir aus dem Freundeskreis die 1 x im Jahr abwechselnd raus holen und fahren und alle 2 Jahre Service und TÜV machen.

Dito ..

Mit TRW hatte ich noch nie Probleme, außer, dass die manche Teile für meine BMWs nicht haben.

https://jungefreiheit.de/politik/deutschland/2022/entlastung-energie/ Ziemlich interessant - bei den sog. "Corona-Maßnahmen", war man in der Lage, von heute auf morgen zu entscheiden und dies umzusetzen. Wenn mal eine Bundestagsabstimmung erfolgte, dann konnte das Thema durchgepeitscht werden und der BR hatte auch immer einen Termin frei, um es abzusegnen. Der BuPrä hat schon mit gezücktem Füller parat gestanden, um nur möglichst schnell alles zu unterzeichnen. Bei den angekündigten Entlastungen muss auf einmal der Dienstweg ganz formal eingehalten werden. Man hat den Eindruck, die versprochene Entlastung muss vorher über entsprechend höhere Umsatzsteuerzahlungen etc. erst einmal vom Verbraucher eingezahlt werden, bevor man es wieder verteilen kann ...

Danke! Muss man also die Handbrems-Manschette abnehmen, damit man es dort festschrauben kann, oder?

@Video vom Ganser, es ist Teil der job description von solchen Leuten, dass sie uns jetzt alles erklären. Ein Krieg ist aber noch nie vom Himmel gefallen, selbst der WK II nicht. Es gibt immer unterschiedlichste Interessenlagen und Frontstellungen. Aber am Ende gibt es immer einen, der sich dazu entschließt, die Politik mit "anderen Mitteln" (Clausewitz) fortzusetzen, den Rubikon zu überschreiten oder eben die "Würfel zu werfen". Und bei der Ukraine ist das sehr eindeutig, wer diesen letzten Befehl gab - und aus dieser Verantwortung kann man diesen Herrn nicht mit dem Verweis auf die Interessenlagen entlassen. Das bleibt an ihm und seinem ganzen Land kleben wie Pech - Deutschland hat in diesem Punkt langjährige Erfahrung.

Deswegen war, ist, bei MB die Automatik sehr beliebt. Mein letzte Benz war ein W 202, da ging das mit der Handschaltung schon, aber BMW war damals auch besser.

Der einzige Unterschied, den ich mache ist der, ob was in Europa, also quasi vor der Haustüre ist, da wir davon direkter und unmittelbarer selber betroffen sind, als woanders (und ja, ich war damals auch schon gegen den Einsatz der Nato im Kosovo - aber das war im nachhinein betrachtet eine kleinere Nummer, als das, was aktuell in der Ukraine abgeht, was es aber auch nicht "besser" oder weniger schlimm macht. Nebenbei bemerkt hatten damals auch die Russen ihre Hände im Spiel, nur konnten die damals nicht so, wie sie wollten). Und diese Unterscheidung hat nichts mit Doppelmoral zu tun sondern hat einen praktischen Differenzierungsgrund - nämlich die Betroffenheit von Deutschland. Außerdem ist es auffallend, dass bei dem Thema IMMER, fast zwingend, der Verweis auf "den Ami" kommt - wer oder was das dann auch im Einzelfall sein soll. Das nervt - "der Ami" kann noch tausend andere Kriege machen und es wird immer noch nichts daran ändern, dass das, was in der Ukraine abgeht, nicht geht - PUNKT. Bereits mehrere Millionen Flüchtlinge mitten in Europa sind ein Faktum, welches man nicht klein reden kann. Zudem hat niemand den ach so cleveren Schachspieler Putin gezwungen, die Ukraine anzugreifen zumal zu dem Zeitpunkt, wo es passierte, klar war, dass die Amerikaner und ihre Verbündeten dann Waffen ohne Ende an die Ukrainer liefern werden (bzw. schon hatten) und das Ganze zum berühmten Stellvertreterkrieg aufblasen. Das wurde sehenden Auges in Kauf genommen, weil man wohl dachte, das Land hat man schnell im Griff. Das, was man mit dem ewigen Whatabout xy zeigt, ist schlicht mangelndes Abstraktionsvermögen (was haben 28 andere Kriege konkret mit der Ukraine zu tun?). Man beurteilt normalerweise jeden Sachverhalt einzeln und wirft nicht alles in einen Topf. Wenn Du eine Diskussion über die USA führen willst, dann sag das deutlich, aber relativiere nichts mit anderem. Im Übrigen bin ich auch bereits in einem Alter, wo ich schon jede Menge Kriege über den Bildschirm habe flimmern sehen ... leidglich in Europa war von 45 bis 90 halbwegs Ruhe, wenn man mal von den Interventionen der UdSSR in der DDR, in Ungarn und der CSSR absieht.

Ich finde das Auto auch schön (neue Klasse und 02 bin ich eh ein kleiner Fan davon) - bis auf die Innenausstattung, die gefällt mir gar nicht. Aber irgendwas ist immer. Interessant wäre auch etwas zur Fahrwerksabstimmung, genaueres zu den verbauten Bremsen etc. zu lesen. Aber wenn es der heilige TÜV eingetragen hat.