MartinE30

Deutlich höhere Verkehrsdichte. Und ein e30 ist doch fast schon so klein wie ein modernes Moped Spaß bei Seite: Es gibt genug wissenschaftliche Erhebungen, die das Fahren mit Licht aus Sicherheitsgründen klar befürworten. Früher war man da halt nicht so weit. Ich kann mich noch erinnern, dass mein Vater mit hohem Aufwand Anfang der 70er Jahre Sicherheitsgurte und Kopfstützen in unserem alten Opel Rekord nachrüstete (obwohl nicht vorgeschrieben!), weil es eben ein kleines Plus an Sicherheit gab. Und je sicherer die Autos werden, um so mehr Aufwand muss man betreiben, um sie noch sicherer zu machen. Licht an ist ein Baustein dazu - und ich halte es für ein Gerücht, dass deswegen die Mopedfahrer weniger gesehen werden. Licht ist Licht und es zu sehen ist aus meiner Sicht das Wichtige.

Was ist mit dem Daumen?

Doch, man darf durchaus gegen Dash-Cams reden. Ungeklärt ist die Sache, wenn tatsächlich mal einer eine technische Überprüfung solcher Geräte vornimmt und sie haben eben keine laufende, sehr kurzfristige Datenüberschreibung mit Löschung der vorhergehenden Daten. Dann droht meiner Meinung nach durchaus ein Bußgeld. Zum Glück für die Verwender kontrolliert das (noch) keiner. Die öffentlichen Datenschutzbeauftragten wettern nicht ohne Grund gegen Dashcams, da sie mit ihrer im Verkehr unerkennbaren Montage eigentlich gegen alle datenschutzrechtlichen Prinzipien einer Videoüberwachung verstoßen, denn diese setzen normalerweise deutliche Hinweise, Informationen etc. voraus (siehe die großen Aufkleber mit viel, viel Kleingedruckten am Eingang von fast jedem Laden). Das oben zitierte BGH Urteil sagt ja nur etwas zur Zulässigkeit der Beweisverwertung bei einem Zivilprozess aus, aber gibt keinen generellen datenschutzrechtlichen Freibrief. Datenschutz und Zivilprozess sind erst einmal getrennte Baustellen. Hier ein Kommentar zum damaligen Urteil: https://www.lto.de/recht/nachrichten/n/bgh-vizr23317-dashcam-datenschutz-beweisverwertung-erlaubt/ Die Rechtsprechung bei Unfällen ist auch eindeutig: Dashcam Aufzeichnungen werden erst dann beachtet bzw. als Beweis zugelassen, wenn man die Sache nicht anders beweisen kann und dazu wird zuvor eine Interessenabwägung vorgenommen (da ist man seit dem BGH Urteil besser aufgestellt). All diejenigen, die meinen, mit der dashcam sind sie der Held auf dem Feld, sollte ein bisschen Bescheidener sein. Die Handhabung von @Janosch ist meiner Meinung nach die richtige. Und im Übrigen wissen wir mittlerweile alle, dass man selbst bei Videoaufnahmen interpretieren, diskutieren etc. kann. Es gibt keine hundertprozentige Sicherheit.

aus Recycling-Pappe, die selbstredend wieder recyclingfähig ist ... greenwashing? Doch nicht bei uns.

Fällt doch alles in den Bereich "Hobby" ... und das kann man dann machen, wie man will. Bitte Toleranz PS: Wenn ich mir überlege, was ich alles schon schlicht weggeschmissen habe, was in die Rubrik "Automobilia" fällt - und weil das die meisten genau so handhaben, wird das Zeug dann am Ende selten. Aber Kampf dem Auto-Messitum war mir wichtiger.

Ja, diese Spielchen nerven . 1x sich daneben benehmen ist ja eher lässlich, aber wenn die Leute meinen, das auszudehnen, dann nehme ich im Zweifel auch lieber nen Umweg. Keinen Bock auf Psychos. Und was die Anzeigerei angeht, so ist doch Teil des üblichen Prozederes, dass schwupps die wupps doch immer ne Latte an Gegenanzeigen gestellt werden, oft unterstützt von den üblichen "Zeugen" (die z.T. gar nicht erkennbar im Auto saßen). Natürlich passierte alles im toten Winkel der dashcams oder es waren Verbalbeleidigungen etc. - kein Wunder dass die Rennleitung überhaupt keinen Bock auf die Aufnahme solcher Anzeigen hat und das, was von politische Seite manchmal angedacht wird, nämlich online-Anzeigen, kritisch sieht. Bei der Bundeswehr gabs früher den Spruch: "Beschwerden werden erst nach Ablauf von 24 Stunden entgegen genommen" - da ist einfach was dran. PS: Ich verwende solche dashcams auch nicht.

1x diese und bei älteren Auto gab es eine mit blauem Plastikdeckel. Der sog. "Scheckheft" oder besser Serviceheft war zu Beginn des e30 noch in der Betriebsanleitung enthalten, später wurde es zu einem einzelnen Heft. Bei e39 und e91 sind dann die bekannten Ledertaschen dabei.

Ich immer - der e30 ist mittlerweile unter den ganzen SUVs etc. ein kleines, zierliches aber immer noch flinkes Auto, welches sehr gerne übersehen wird. Konsequent Licht an, dann hat man auch im Ausland keine Gewöhnungsprobleme. Beim e30 kann daher die Nachrüstung des Licht-an-Warners eher sinnvoll sein.

Hab jetzt mal da bestellt, da die dort - im Gegensatz zum shop auf Etsy - auch Embleme im BMW Design haben. Mal sehn, ob es klappt.

Wie lange haben die bislang ca. gebraucht, bis die Dinger da waren?

da fehlt mir leider die praktische Erfahrung. Hat das schon mal wer ausprobiert?

Ich habe bisher nur einmal einen Sitz teilweise selber bezogen und da war genau das, worüber andere die Nase rümpfen, sehr hilfreich, nämlich erst einmal mit Kabelbindern das Ganze straff und über die Haken etc. bringen und dann hat es auch mit den Klammern gut geklappt (Kabelbinder kann man dann, wenn es sitzt, komplett entfernen). Insgesamt keine Arbeit, die ich wirklich gerne mache, daher gab es bislang auch keine Wiederholung (obwohl das Ergebnis damals durchaus ordentlich war).

das funktioniert so nicht - die dashcams haben ihren Nutzen, wen einem selber ans Bein gepinkelt wird oder man einen Unfall hat und in sog. Beweisnot gerät und man nur so beweisen kann, dass es so, wie die andere Seite sagt, eben nicht war.

So, die ersten km mit den neuen Sumitomo 205/55/R15 V sind gefahren - kann aber naturgemäß nur berichten, dass es sich um Welten besser fährt als die ziemlich alten, aber noch gutes Profil habenden Falken in 195/ 65 R14 V, die vorher auf dem Auto waren, was man aber von einem "neuen" Reifen auch erwarten darf. Bin mal gespannt, was ich nach der Saison dazu sagen kann.

Ich hab ne Kamei MAL jetzt auch für meine Limo (im Cabrio hab ich sie schon länger). Gekauft hier: KAMEI Mittelarmlehne BMW 3er E30 Stoff Schwarz - 01421021 ➤ AUTOplus.de Sonntags bestellt, Donnerstags war sie da - mit newsletter-Coupon dann minus 5.- Neue Reifen sind jetzt auch auf der Limo ... und so fließt ein ums andere Scheinchen ins alte Auto

und was war die Ursache für die Flecken?

Hier im Forum bzw. auch im Clubforum hat einer sich ne komplette Anlage von vorne bis hinten bei Classic Exhaust machen lassen und die haben was für den e30 im Programm - das ist dann aber weit entfernt von Südbaden.

Das Auto auf dem letzten Bild der Serie ist schon special ... mit Sonnenblenden-spezial, aber zur Nackenkissenheizung hat es dann aber offenbar nicht mehr gelangt ....

Schau Dir das Teil im ausgebauten Zustand nochmal ganz genau an - ich kann mich erinnern, dass bei meinem Cabrio beim hinteren Ascher der Deckel auch locker drauf herum geklappert hat. Das lies sich aber wieder "einrenken". Ist nur solange her, dass ich mich nicht mehr so recht erinnern kann, ich denke, da war auch was mit ner Feder (habe kein Auto zur Hand, um nachzusehen). Auf jeden Fall: So lange da nichts sichtbar gebrochen ist, nochmal genau ansehen. Da lässt sich mit Gefühl was machen.

Manches hat man dann doch erfolgreich verdrängt ...

Möglichst wenig. Das sollte ein rein funktionales update werden, mehr nicht. Da findet sich schon was. So Schraubzwingen habe ich selber etliche (auch mit Metallbacken) und irgendwer in der Familie hat vermutlich auch ne ernsthaft große Rohrzange.

Danke! Sowas in der Art habe ich im Fundus - jetzt erst mal die Federn bestellen (bzw. Shops suchen, die das nach Möglichkeit alles zusammen preiswert liefern), dann sehe ich, was funktionieren. Ne große Zange - von einem anderen Hersteller - müsste irgendwo im Familienfundus auch noch aufzutreiben sein.

Hat zufällig jemand ganz aktuelle Erfahrungen zu dem Thema? PS: Die große WapU Zange ist cool --- verteuert die Aktion aber ordentlich.

In der von TE gesuchten Größe 9x16? 7x, 7,5x, 8x 16 habe ich schon gesehen, noch breitere gabs dann für die Breitbauten-Autos und die sind dann aber oft schon wieder nur 15er Durchmesser (da soll es schwer sein, Reifen zu finden).

Würde ich auch so machen, wobei ich auch am Kühlsystem nie selber schraube. Nach jetzt fast 20 Jahren e30 zählen aber die Thermostate zu den wirklich am häufigsten gewechselten Teilen bei meinen Autos. Bei meinem Cab war bspw. mal 2 Saisons (das sind bei mit weniger als 1tkm), dass die Temp. Anzeige nicht in die Mitte wandern wollte. Letzten Herbst, als ich den ZR wechseln lies wurde der Therm. gewechselt und siehe da, alles schön wieder in der Mitte. Das Zeug, was heute als Thermostat verkauft wird, hat keine lange Lebensdauer und evtl. war auch schon der "neue" nicht mehr ganz in Ordnung.