esgey

Na na, nich stänkern!

Hatte noch überlegt, ob ich dazu schreibe "fahrzeugseitig". Dann fiel mir auf, dass ja bei dem Nebensatz "vom Kombiinstrument kommend" die benötigte Info schon enthalten ist. Also: fahrzeugseitig, e30, Motorstecker, rund, 20polig! Dort der Pin14. Kann aber sein, dass der bei Deinem Bj. eben noch nicht drin ist. Dann eben direkt vom Kombiinstrument abgreifen! Entweder grüner Stecker, Steckplatz der mit "v" markiert ist. Oder weißer Stecker Pin 12, das ist aber noch nicht entprellt...

Je nach Baujahr findest Du auf Pin14 des runden Motorsteckers ein blau/gelbes Kabel, welches vom Kombiinstrument kommend das bereits entprellte Geschwindigkeitssignal liefert. Man kann es auch direkt am grünen Stecker des KIs abnehmen, sofern vorhanden.

Fast.

Weil man im Internet nie davon ausgehen kann, dass die Angaben im Profil des virtuellen Gegenübers auch der Realität entsprechen.

Das 3er Symbol ist ein originales BMW-Teil...ich hab auch so einen. Das eta-Teil kenne ich leider nicht, sieht aber auch original aus...

Der "Brief" gilt nicht mehr als Eigentumsnachweis. Selbst wenn Du per Handschlag von jemandem ein Auto kaufst und der Dich später neppt, hast du schlechte Karten, solange er mittels Kaufvertrag den Wagen als sein Eigentum ausweist. Du könntest den Brief ja gestohlen haben. In diesem Fall ist es schwierig, theoretisch müsstest Du die Gefährte dem echten Vorbesitzer, also dem "Mietpreller" abkaufen. Du könntest auch vor dem Kauf versuchen den Brief aufbieten zu lassen, aber bei 200€ würde ich das Risiko eingehen und das nach dem Kauf tätigen. Sollte das nichts bringen, kannst Du ihn immer noch schlachten, sofern es da keine rechtlichen Bedenken gibt.

Du bist aber auch immer da, wenn es auch nur ansatzweise um das Thema geht, nicht wahr Kartal? Man kann sowas auch suchen...

Das Signal müsste sicher noch entprellt werden, das macht der E30-Tacho sonst selbst. Außerdem ist das Signal vom Diff ein einfaches Rechtecksignal, welches nicht kongruent mit dem des ABS-Sensors (insbesondere nach der Aufbereitung durch das ABS-Stg.) ist. Obendrein stimmt die Anzahl der Zähne nicht überein, somit wird immer noch ein Frequenzteiler benötigt. Ich würde das einen fähigen Elektroniker wie z.B. den Stifter (User im e30.de) machen lassen! Oder Du fährst mit nem Kasten Bier im Schlepptau in die Nähe von Gorl-Morx-Stodt! :D Die Verwendung des E30-Tachos ist da m.E. deutlich einfacher, hat beim M70 und beim S70 wunderbar funktioniert. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01896/f01896.htm

Naja, sinnvoll ist die Entlastung schon, sonst wäre sie ja nicht ab WErk implementiert. Schont hauptsächlich die Batterie! Ja, das andere dünne Kabel ist gemeint. Tu es halt irgendwie zusammen die beiden Kabel, dann passt alles.

Das schwarz/grüne Kabel direkt auf Masse zu legen, löst zwar erstmal Dein Problem, schafft aber ein neues. Deine Entlastung funktioniert nicht mehr. Leg das schwarz/grüne Kabel auf den selben Gewindestift, wie das gelb/schwarze Kabel welches den Magnetschalter betätigt, dann tut alles so wie es soll! Die Ringöse muß dazu von M5 auf M6 getauscht werden. Beim VFL war das elektrisch exakt so gelöst, nur halt direkt im Sicherungskasten.

Du weißt, dass diese innenliegenden Inkrementenräder gern brechen? Viel Erfolg beim Bauen, und !

Herzlich Willkommen hier im ! Stimmt, das ist ganz offensichtlich ein Edition! Das soll jetzt weniger als Bestätigung gelten, sondern mehr dafür sorgen, dass es nicht untergeht. Oh ja, kleiner Motor - großer Auspuff! Lieber nen guten, gebrauchten Serientopf drunter, da kommt der wirklich schöne Klang des 2.0L Motors wenigstens zur Geltung. Wenn er schon sonst nix kann... @Sascha: Bitte beherrschen!

Dann war es wohl optional. Meines Wissens wird das auch nur für Wohnanhänger benötigt, das kann ich aber grad nicht 100% verifizieren.

Meiner: Und mein anderer dazu:

Dann guck mal hinten im Kofferraum hinter der Verkleidung, da müsste ein Stecker mit nem roten Kabel an den Kabelsatz der AHK gehen. Das ist das Kabel von besagtem Sicherungkästchen. Ist ein Zusatzoption und deswegen modular. Die Abnehmbare hat das wohl relativ häufig, eventuell war es Serie...ab irgendwann.

Bei der Anhängerkupplung (Westfalia) gab es das Ding auch, da läuft dann Dauerplus für diverse Verbraucher eines Wohnanhängers drüber. Hab ich hier liegen... Mietwagenvorbereitung wurde auch schon öfter genannt.

Normalerweise reicht es bis einschl. Kat alles vom Spender zu übernehmen. Ich hatte auch den B25 Pott drunter und das ist so eingetragen. Aber eventuell hat sich das was geändert...mal wieder...so wie letzte Woche auch. ... Normalerweise kann man ja am E34 auch diverse Endtöpfe montieren. Eventuell sollte man einen Zubehörtopf für den E34 suchen, welcher nicht so groß baut und nicht zu laut ist.

Das hat ganz einfach damit zu tun, dass eine riesige Anzahl User, inklusive des Forenbetreibers, einen E39 Touring als Alltagsschlampe fahren. Aber Du hast mit dem Posten derartiger Beiträge im E39-Talk natürlich recht. Wobei dort davon auszugehen ist, dass da kaum jemand rein guckt. Deswegen ja höflicherweise auch im Off Topic, ne!?

Hmmm....den Fluid Film in die Falze finde ich zwar prinzipiell gut, hat aber den Nachteil, dass er eventuell das Anhaften einer Lackschicht behindert. Außerdem musst Du ein bis zwei Monate warten, bis das Zeug ordentlich tief eingedrungen ist. Ich würde wahrscheinlich gar nicht mit Lack arbeiten, sondern eher eine zähe Substanz wie Kettenfett vom Motorrad als Oberflächenschutz nehmen. Das Zeug ist erfahrungsgemäß zäh und haftet wie Sau. Außerdem kann es mit Fluid Film immer wieder aufgefrischt werden. Wachs für die Oberfläche ginge auch. Hier gelten die selben Bedingungen...

M3 Federbeine gebraucht in gutem Zustand und mit Bremse liegen aktuell zwischen 1200€ und 1500€, wer mehr verlangt ist einfach nur gierig. Was würde denn ein Satz Radnaben kosten, ließe man eine Serie von meinetwegen 1000 Stück fertigen? Also mal ohne den Bürkratieaufschlag, welcher durch den TÜV dann verursacht wird.

Na das werd ich hier mal beobachten.

Dann halt nen anderen Lieferanten! Aber das war ja auch nicht der Punkt, ne!?