esgey
-
Gesamte Inhalte
3.977 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
44 -
Bewertungen
100% -
Spenden
50.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von esgey
-
Was heißt bei Dir Raddrehsignal auf 3? Hast du das Kabel für Speedsignal, welches vom Motorsteuergerät kommt auf 3 gelegt und die Verbindung zum Tacho gleichzeitig gekappt?
-
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
esgey antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
Hey Torsten, schön Dich mal wieder zu lesen! Kann es sein, dass die Rückstufung im Zusammenhang mit dem H-Kennzeichen steht?! -
Als Ursache zu den vorgenannten (Öldruckregelventil, Ölrohr über der Nocke) fehlen noch die 6 Schrauben in der großen Ölwanne. Außerdem sollten die Schlepphebel auch auf der Rechnung stehen, sonst fehlt ja schon bei der Symptombekämpfung die Hälfte. Grundsätzlich ist es so, dass die Werkstatt Nachbesserungen vor Ort (also in der Werkstatt) durchführt. In Deinem speziellen Fall solltest Du das aber wirklich telefonisch abklären. Normalweise geht beim M40 aber nichts weiter kaputt, wenn nur die Nocke eingelaufen ist. (auf mehreren tausend Kilometern!) Da Du aber schon andeutest, dass er unrund läuft, deutet das auf einen anderen Schaden hin. Das würde ich vorher also überprüfen, bevor du Dir selber ein Ei ins Nest legst! MfG Heiko
-
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
esgey antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
Bist Du Dir da sicher mit? Ich meine, dass das eine ganze Reihe von M60-Fahrzeugen betraf, die aus bürokratischen Gründen noch nicht umgeschlüsselt waren, aber die Abgasnorm bereits erreichten, obwohl es die noch nicht im Zulassungssystem gab. Irgendwie so, aber evtl. weißt Du da ja näheres. Ich find leider grad den Schriebs nicht... -
Do dommes Schwein!
-
Hmmm...Elbphilharmonie und die Spitzen der Landungsbrücken meine ich zu erkennen.
-
Triumph Spitfire 1500 Bj.78 für 1€. Mehr Bilder in meinem Fretth.
-
Ab heute braucht der Thread einen neuen Titel. "two tourists and a pig" oder so... Ein Triumph Spitfire 1500 Bj.78 in kackbraun...für den einen symbolischen Euro. Hardtop ist auch mit dabei, Verdeck und eine zusätzliche Persenning... Komplett ist er soweit, aber er braucht halt Liebe... Heckantrieb, Haube öffnet nach vorne, Ausstellfenster hinten....also quasi auch nen E30. fifteenhundred unit mit 2x SU HS4 Wagen ist bis dato unrestauriert, hat aber ewig lange gestanden. Also mind. einmal alle Elastomere neu, Vergaser zerlegen und reinigen, neuen Sprit, neue Batterie und dann erstmal Spaß haben. Eichhörnchen hab ich auch shcon wieder im Kopf, aber das wird die Zeit zeigen... http://www.clipart-kiste.de/archiv/Tiere/Eichhoernchen/eichhoernchen_u_02.gif
-
Mist, da war einer schneller! Ich wünsche Dir alles Gute zu Deinem Ehrentag, lieber Thomas!
-
Was brauch ich um den Kaltlaufregler eintragen zu lassen?
esgey antwortete auf El-Miguel's Thema in Verkehr & Recht
Ich habe ein Schreiben hier von BMW, bei welchem ein M60 im E34 (fahrgestellnummergebunden) als Euro2 ausgewiesen wird. Alles ganz offiziell und sauber. Besagter E34 wurde damit einfach umgeschlüsselt, fertsch. Wer also solche einen Spender hat, kann ja einfach mal BMW anschreiben, die antworten einem dann schon! -
Nö, die HUK behandelt das von Fall zu Fall unterschiedlich, wie sicher jede Vers. Mein silberner hat einfach 16% Zuschlag bekommen, mein roter ist nach der Schlüsselnummer des Spenders versichert, weil auch E30 und vom TÜV auch explizit als Übernahme der kompletten Technik ausgeschrieben. Natürlich hatte ich sie vorher auf diese Möglichkeit hingewiesen.
-
Wir machen da eh Bremsenreiniger rein!
-
Unverhofft kommt oft... Auf dem Heimweg vom Stocherkahnsauf...äh...fahren noch g'schwind beim Arbeitskollegen rangefahren, der leider nicht da, aber meint am Tele, nimm mal das rote Faß mit. Also rin damit in'n Touring (was da alles so rein geht!), und zuhause abgeladen. Kurz 500 Löcher reingebohrt... Aufgemeißelt. Kante umgebördelt. Auf die Kante kommt dann ein große Platte dickeres Lochblech ausm Baumarkt, im Faß wird eine alte Benzinpumpe versenkt, altes PC-Netzteil außen dran, Schlauch, Pinsel mit hohlem Schaft und fertig ist der Teilewaschautomat für'n Handgeld.
-
http://www.autogenau.de/ratgeber/auto-recht/verjaehrung-von-ordnungswidrigkeiten.html
-
Es gibt Fahrzeuge, da ist dieser Stecker NICHT vorhanden. Das ist meistens dann der Fall, wenn im KI ab Werk statt des Drehzahlmessers die Uhr war. Diese Konstellation ist wohl noch bis zum 316i Touring anzutreffen. Deswegen gibt es für das Nachrüsten der Uhr auch einen gesonderten "Kabelsatz Zeituhr", welcher sich die 4 benötigten Signale vom gelben Stecker des KI's holt, genauso wie ATA/BC2.
-
Blablub. M62-Schwungscheibe mit neuer Kupplung, somit rückt der B44-Vanos langsam aber sicher in greifbare Nähe. VFL (links) gegen NFL-Wasserpumpe. VFL hat den zusätzlichen Abgang für den links sitzenden Ausgleichsbehälter, NFL die Öse um das Rohr vor dem ZR-Deckel zu befestigen. Klimakompressor M20 links und M40 mit Stahlgußhalter rechts. Zahnriemen endlich neu, mit fast neuer SKF-Spannrolle. Und den Klimakompressor mal rangehalten... 15,19€, voll derbe low budget. Wenn die 2.8L Kurbelwelle rein kommt, dann gibt's nat. einen neuen ContiTech Riemensatz.
-
Das ist lediglich das Datum der Erstellung der ABE. Wenn Du die Fahrgestellnummer mal in den http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30/ eingibst, dann siehst Du auch mal Baujahr und Baumonat. Oben ist glaube ich ein kompletter FIN-Decoder verlinkt. Der Tip mit den Benzinschläuchen ist ganz heiß. Dem solltest Du auf jeden Fall folgen!! Wenn da jetzt noch ein Zündkabel einen Hieb hat, war's das mit dem Cabrio-Spaß. MfG Heiko
-
Das hab ich schon gemerkt, dass Du das nicht so ganz merkst/wahr haben willst!
-
Meine Fresse, dass Ihr aber auch immer auf dem Jungen rumhacken müsst! Wenn er den Witz jetzt nicht gebracht hätte, wäre es einer von Euch zwei lustigen Drei gewesen...
-
Zu schwarz! Finde das schluckt einfach sämtliche Konturen und damit eig. die ganze Felge. Kannste gleich Stahlräder fahren. In silber wären die bestimmt geil.
-
Die Feder kannste nat. bei eingebautem Pedalbock wechseln.
-
Hatten nur die 6-Zylinder. Der Pedalbock ist dann nur um einen kleinen Winkel "reicher" als der vom 4Ender. Frag doch mal in den KAs, ob noch jemand so eine Feder einzeln hat. Die schraubste wieder rein und gut ist. In den Winkel wird das andere Ende nur eingelegt. Wenn Du das Teil vor Dir hast, dann siehste wie es hingehört. Ich hab momentan 2 M20-Tourings, in einem ist noch die 4Ender Pedalerie. Den Unterschied merkt man seeeehr deutlich. Im anderen ist die Feder auf maximale Vorspannung, kuppelt sich wie ein modernes Auto.
-
Sehr geil, dass er endlich läuft! So fix, wie der ausgegangen ist, wäre ich niiieee auf Nebenluft gekommen!!! Man man man, und ich hatte schon angefangen an mir zu zweifeln! Teil 12 ist der FT-Geber: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L/1990/browse/engine/cooling_system_thermostat_housing/#pos_12
-
Da saß mal Deine Übertotpunktfeder für das Kupplungspedal. Ist an der üblichen Stelle abgebrochen. Gibt es wohl noch neu bei BMW und würde ich auch verbauen. Die macht im vorgespannten Zustand das Pedal leichtgängiger!
-
Das überflüssige kann einfach raus...
