Scheineiliger

Die habe ich auch, allerdings hörte ich ein lauteres Abrollgeräusch.

Ich kann nur abraten, das Verdeck auf "Teufel komm 'raus" zu betätigen, der Antrieb hat so viel Kraft um die dicke Strebe (14mm) zu verbiegen, bevor sie bricht, so erst kürzlich bei mir..

Der Kabelsatz teilt sich im Bereich der Strebe unter den Vordersitzen auf. Der rechts liegende Lautsprecher kommt ebenfalls von dort her. Die langen Leitungen laufen auf der Fahrerseite über den Durchlass in den Kofferraum zum Standort des "Verstärker" Falls genug Platz ist, einfach den Kabelsatz mal auf dem Fussboden auslegen, dann zeigt sich in der Regel der Verlauf.

Und was genau wäre das rechtliche Problem in diesem Thema ? Oder willst Du den Prüfer verklagen, sein Messgerät wäre manipuliert ?

Der Markt für LED am E30 ist doch viel zu klein, weil das H in der nähe ist. Weil viele (mit den besseren) darauf hin arbeiten ist die Originaloptik wichtiger. Da LED im E30 höchstens im KI und im Radio enthalten waren, werden wohl andere Einsatzbereiche kommerziell nicht mehr verfolgt. Das es eventuell, vielleicht möglicherweise passende Hauptscheinwerfer geben könnte wäre reiner Zufall und nicht beabsichtigt. Vorstellen könnte ich mir, das es Tuningrückleuchten mit Lichtleiter, ähnlich den F-Modellen geben könnte, mit Brems und Blinklicht in Glühlampentechnik.

So.. mal einen KD gemacht, neue Bereifung Hankook Ventus Prime 2 Muss sagen, der Motor ist sehr sauber und es gibt keine Undichtigkeiten. Jetzt kommen noch die Kraftstoffschläuche neu und es gibt noch Kontaktschwierigkeiten im KI, die Zeiger springen. Das EM Verdeck arbeitet auch, aber es braucht Nachhilfe und der Deckel klappert wenn es offen ist..

Dann muss im Schadenfalle ein kundiger Gutachter auch erkennen, das es kein "alter Verbrauchswagen" ist. Wenn der sein System normal bedient, kommt die nach FIN eingetragene Sonderausstattung. Das WGA darf auch nicht zu alt sein, da es mögliche Zuwächse nicht abbildet.

Puh, mit 195er und passendem Reifendruck hätte das auch so geklappt.

Angemessene Kritik ist doch in Ordnung, man sollte sich nicht hineinsteigern (lassen).

Hier noch mal ein schöner Wagen, dafür leider Ital-Import mit Gasanlage, Buslenker und Plaste Schaltknauf. http://dls-automobile.de/bmw-318i-cabriolet-rostfreies-original-fahrzeug/

Auch wenn es abgedroschen klingt : mit Hilfe des etk kann man solche Feinheiten herausfinden. einfach einen Wagen auswählen, das im Baujahr des Spendenfahrzeug (Getriebe) zusammenliegt. Hier noch dazu : https://e30-talk.com/topic/98744-automatik-auf-schalter-aufwand/

Die Sache ist so: Als Interessent für einen E30 will ich mindestens einen 318i. Der "Markt" ist trotzdem viel zu klein für die 4 Zylindermodelle mit Ausnahme Touring, Cabrio oder iS. Wenn ein Käufer mehr als 2000 € für einen solch "geschöntes Liebhaberstück" zahlen soll, wird das Gefühl "über den Leisten gezogen" wurde zu sein schon sehr stark sein. Mit dem H am Horizont kommen noch mehr die unbedarften "Glücksritter" aus den Löchern, die versuchen,auch mit ungeliebten "Letzter TüV" Geräten Kasse zu machen.

Meterware kannst knicken. Mit der Maserung und dem "Fell", was spezielles..

Wieso, die meisten Fahrer sitzen doch eh' viel zu weit unten. Da kann man das Dach noch weiter "tieferlegen" chopping..

Das ist eine Zeitwertgerechte Reparatur. Die Frage dazu: Wie ist es wohl innen...

Danke schön, auf jeden Fall deutlich besser als mein altes, das allerdings noch länger bleiben darf. So dazu noch ein paar Bilder vom Erstkontakt. Man beachte die super Bereifung.Pirelli Drago ? Noch nie gehört

Wenn das Gerät im guten zustand ist, würde ich nicht umlackieren.

Hallo E30-Freunde ! Weil ich nun seit 2011 viel Fahrfreude mit meinem ersten Cabrio habe, sollte also ein besser erhaltenes Exemplar her. Nachdem sich,neben anderen Autos, bis zu 5 Cabrios auf meinem mobile.de Parkplatz tummeln,fand sich schliesslich bei "beschädigte Fahrzeuge: auch anzeigen" Dieses Exemplar, das wohl schon länger inseriert war, aber eben nicht auftauchte. Das Auto stand etwas traurig in der hinteren Ecke eines Händlers, zusammen mit verschiedenen Japanern, kleinen Jeeps und und typischen "älteren Leut' letzten Autos": Dieses Mauritiusblaue M40 Cabrio, aus August 1992. Der Anbieter schrieb: "Einbruchschaden, es fehlen diverse Teile und das Dach ist defekt". Wie also auf den letzten zwei Bildern zu sehen, ist die Heckscheibe gepflegt kaputt und am Stoff aufgeschnitten. Natürlich ist wie immer ist der Einbruchschaden grösser als das Diebesgut selbst. Also Donnerstags bei strahlendem Sonnenschein angesehen, dort auf die Hebebühne gefahren (smile). Eigentlich ganz Okay. Der Anbieter war sehr Hilfsbereit, hat nichts beschönigt, na ja bis auf eine "Kleinigkeit". Denn im Gegensatz zum Anzeigentext, ist es kein "Edition" Modell. Das ergab die FIN-Abfrage vor Ort. Diese Bilder zeigen das Auto nach erfolgreicher überbringung auf meinem Hallenparkplatz. So das soll es erst mal gewesen sein. (hehe, um Die Zeit)

Hab' auch was Neues...Vorstellung folgt mit Mehr Interessanten Billers..

Na ja man sieht schon die Staubschicht...

Wo kommst Du denn her ? Nur so gefragt Das mit den unterschiedlichen längen kommt ja auch vom verlauf der Kabel, wo halt auch jeder cm eingespart wird.

Ach ...warte : so.. Ich habe die erste Seite nicht mehr angesehen und dachte es wäre eine Auktion gewesen.

Vielleicht auch um einfach die Gebühren zu umgehen, weil eventuell die Auktion den Wunschtarif verfehlt hat? Jedenfalls wüsste ich nicht was das Fahrzeug denn nun interessanter als andere machen sollte.

Die mit Stockflecke übersäten Sitze. Da muss der Wert damals schon sehr gering gewesen sein, wenn man so was jahrelang draussen stehen lässt. Als 30 bis 35 Restauration + 75 Kaufpreis. https://e30-talk.com/topic/203004-m3-sport-evolution-evo-iii-gestohlen-jet-schwarz-ac-schnitzer-mtex/