Zu erst würde ich mal den Rost anschleifen, um zu sehen ob es durch oder "nur" oberflächlich ist. Wenn das Heck eingedrückt ist und Falten um die Reserveradmulde und im Bereich der Längsträger sind lohnt es sich nicht,da der Aufwand den Wert übersteigt. Hinzu kommt Radlauf,Teile des inneren Radhauses und Die Gegend um das Tankrohr.