Scheineiliger

Es scheint eher um den Erlös, nicht um den Besitz zu gehen. Egal, auch teuer angebotene Modelle sind in der Regel wartungsbedürftig. Das Problem ist das die vielen "Glücksritter" meinen das ein bisschen Kosmetik ein Paar Billigteile und dann noch am Tacho gedreht gleich ein Schmuckstück ergeben das natürlich bei eBay drin steht..

Ist halt ein "must have" für Ausstattungsfetischisten. Ich hatte auch mal grob gerechnet, sogar einen Touring mit Nachrüstklima besorgt.. Es gab keine Teile mehr für den Haufen Schrott, deshalb T. wieder verkauft.

Mensch, Ihr habt Probleme ** Ich schwanke zwischen einem Ipad Mini mit oder ohne Retina, ist ja etwas billiger

Du hast nicht zufälig die Teilenummer für das Teil am Radhaus ?

Na ja , Das Teil kenne ich auch. Bei einem Super restaurierten oder absolut Originalem M3 mag das ja durchaus Sinn ergeben. Aber bei einem "x" -Halter Ding am unteren Ende der Preisskala macht man sich doch lächerlich. Mein Messgerät liegt seit ein paar mal herumspielen in der Kiste herum.

Das Problem ist die Klientel. Ein Wohlhabender Kunde kauft sich sicher kein E30 Cabrio , und "nebenan" steht das "Super Krasse" Super Cabrio mit V8 Umbau. Der hat das Geld einen voll restaurierten R107 zu kaufen, für den sich regelrechte Kliniken (Kienle und Co.) finden lassen.. Denn nur was einen solventen Markt hat wird auch im Wert so steigen das sich Firmen darum bemühen. Was mir z.B. in 10 Jahren "Maltes Mercedes Magazin" (Youngtimer) an der Zahl mit MB Berichten aufgefallen ist. Wird sich das auch in absehbarer Zeit nicht ändern. BMW's und andere werden in der Regel eher privat restauriert, wo auch der Anspruch an Ausführung und Qualität unterschiedlich ausgelegt wird. P.S. Der R124 war / ist kein Volumenmodell und hat von Beginn an eine andere Kundschaft, auch heute noch.

Wenn (viele ) Autofahrer statt des Smartphones das Gehirn einschalten würden wären einige kritische Situationen und Unfälle vermeidbar. Auch wenn viel Regeln veraltet erscheinen , sind sie trotzdem gültig..

Halli,Hallo. Ich wollte mal fragen, wie es denn mit den Pioneer -Radios aussieht ?

Twin-Tuner ? Oder brauchst man da auch 2 Leitungen ?

M60 gibt Gewicht auf die Vorderachse . Turbo gibt Bums *gg* Allerdings glaube ich nicht das der M20 das lange mitmacht.

Ich habe seit 02/11 auch so ein Cabrio, gekauft für wenig Geld. Allerdings rechne ich nicht auf den Penny herunter was das kostet. Es ist ein eines Spassfahrzeug , das in diesem Sinne auch betrieben wird. Mit "Werterhalt" oder "Steigerung" spekuliere ich nicht, wenn ich es darauf an- legen würde, kaufe ich mir ein besseres. Das bessere Auto ist der bessere kauf. Kosten für Restauration würde den erzielbaren Wert übersteigen.

Da wird es wohl zu einer gut hörbaren Zeitverzögerung kommen. Die beste Lösung ist ein Dockstecker auf Klinke/Chinch . Dann das Radio umbauen (lassen) fertig. allerdings keine Steuerung des Gerätes möglich. P.S. mit "Dock" ist der Anschluss am iPhone gemeint. Man kann auch über den Kopfhörerausgang anschliessen , die sind bei Apple Geräten von der Lautstärke begrenzt.

Ich habe das mit einem kleinen Baustein gemacht,den ich bei Conrad gekauft habe. Einfach oben hinter dem CC zwischen Zuleitung und Masse klemmen.

Wenn eine richtige Dockingstation benötigt wird , sollte man besser ein Hp oder IBM Thinkpad nehmen, weil diese Stationen eine richtige Anbindung an die Rechner Hardware bieten. Port Replikatoren sind eher ein Anhängsel...

Die Lautsprecher im e46 Compact sind auf dem Türblech "aufgesetzt". Tauschen kein Problem. Achte darauf das die LS den 16er "Eurokorb" haben.

Wenn geschenkt, nehmen. ansonsten Finger weg.. Einmal Steuer bezahlt Wert versenkt...

Wert ist na ja,, Ich habe jedesmal um 30€ beim Schrottplatz bezahlt , mehr würde ich auch nicht zahlen...Fiesta gibt es auf dem Schrott genug, kein Grund im Netz zu kaufen..

Lampe ausbauen ist nicht,da LED verlötet. Ohne auslesen wird es nicht gehen. Ich denke das die Steuerung defekt ist. Imho hat der 330i '01 eigentlich DSC (ESP).

Das ist kein Schalter , sondern ein Taster. Der Sensor regelt die Spannungszufuhr zu den Matten. So weit ich erinnere von Dauerspannung zum heizen und dann pulsierende zum "warmhalten" Das heisst ohne diesen Sensor wird das nichts. Alternativ original E30 Schalter nehmen.

So lange die Allgemeinheit zahlt ist es doch egal.Nicht mein Problem.

LOL. Der ist gegen das allseits bekannte Teil von D.L.S- Automobile ein "richtiges" Schnäppchen.:devil:

Gerade wenn in der Zeitung mit den grossen Buchstaben steht : "plötzlich kam das Unfallfahrzeug....." Kann es nur das "Mobile Endgerät" gewesen sein.. Wenn sogar Fahrer mit 40 Tonnen Hängerzug und Mobiltelefon am Ohr durch die Stadt fahren dann läuft das was schief, und mein Mitleid für solche Pappnasen hält sich in Grenzen..

In meinem ersten E30t hing am Innenspiegel ein kleiner Klemm-Alf. Den hatte ich allerdings beim Händler vergessen, als ich den nächsten Wagen abgeholt habe..(Damals habe ich nach 18 Monaten abbezahlt und wollte 'nen E36, war halt noch jung..) Heute kommt mir so was nicht mehr 'dran, nichtmal einen Schlüsselanhänger oder so.

Aus einem BMW Forum : Ersatzteil endlich geliefert, Monatskarte ÖPNV zu verkaufen.... oder : 323i : passt das Steuergerät aus einem 325i oder : 5er GTI vs. 325i...............

Genau ! Allerdings werden für 124er wesentlich höhere Preise bezahlt als fü den E34 Während der E34 auch gerne "verATUt" wird , sind die 124 deutlich seltener verbastelt. (im Raum Stgt) Eine Bekannte hat einen E400 mit Voll für 1300 unbesehen an einen Letten verkauft, der mit dem Zug gekommen ist . Der hatte um die 500 000 tkm .. Die km haben mich abgeschreckt, ich hätte den sonst gekauft..