Die Entwicklung von LS ist im Auto vor (upps) 40 Jahren sicher anderen Prioritäten ausgesetzt als heutzutage. Neuere Systeme sollten besser klingen und funktionieren als alte Papiermembranen von billigsten Werkslautsprechern,egal was die seinerzeit kosteten. Ich würde auf den Wirkungsgrad und die Einbautiefe, sowie die Korbgrösse wert legen, damit sie auch sauber 'reinpassen. Denn es geht eng zu, speziell beim E30. Fette Externe, womöglich einstellbare Weichen machen vorne imho nur Sinn, wenn man auf High-End gehen will, was aber erheblichen Mehraufwand bedeutet. Zeigt ja auch das vom TE verwiesene hm hm Billigradio... Im Cabrio mit dem Schallwandler Verdeck sowieso nicht.