Scheineiliger

Die Sache ist so: Als Interessent für einen E30 will ich mindestens einen 318i. Der "Markt" ist trotzdem viel zu klein für die 4 Zylindermodelle mit Ausnahme Touring, Cabrio oder iS. Wenn ein Käufer mehr als 2000 € für einen solch "geschöntes Liebhaberstück" zahlen soll, wird das Gefühl "über den Leisten gezogen" wurde zu sein schon sehr stark sein. Mit dem H am Horizont kommen noch mehr die unbedarften "Glücksritter" aus den Löchern, die versuchen,auch mit ungeliebten "Letzter TüV" Geräten Kasse zu machen.

Meterware kannst knicken. Mit der Maserung und dem "Fell", was spezielles..

Wieso, die meisten Fahrer sitzen doch eh' viel zu weit unten. Da kann man das Dach noch weiter "tieferlegen" chopping..

Das ist eine Zeitwertgerechte Reparatur. Die Frage dazu: Wie ist es wohl innen...

Danke schön, auf jeden Fall deutlich besser als mein altes, das allerdings noch länger bleiben darf. So dazu noch ein paar Bilder vom Erstkontakt. Man beachte die super Bereifung.Pirelli Drago ? Noch nie gehört

Wenn das Gerät im guten zustand ist, würde ich nicht umlackieren.

Hallo E30-Freunde ! Weil ich nun seit 2011 viel Fahrfreude mit meinem ersten Cabrio habe, sollte also ein besser erhaltenes Exemplar her. Nachdem sich,neben anderen Autos, bis zu 5 Cabrios auf meinem mobile.de Parkplatz tummeln,fand sich schliesslich bei "beschädigte Fahrzeuge: auch anzeigen" Dieses Exemplar, das wohl schon länger inseriert war, aber eben nicht auftauchte. Das Auto stand etwas traurig in der hinteren Ecke eines Händlers, zusammen mit verschiedenen Japanern, kleinen Jeeps und und typischen "älteren Leut' letzten Autos": Dieses Mauritiusblaue M40 Cabrio, aus August 1992. Der Anbieter schrieb: "Einbruchschaden, es fehlen diverse Teile und das Dach ist defekt". Wie also auf den letzten zwei Bildern zu sehen, ist die Heckscheibe gepflegt kaputt und am Stoff aufgeschnitten. Natürlich ist wie immer ist der Einbruchschaden grösser als das Diebesgut selbst. Also Donnerstags bei strahlendem Sonnenschein angesehen, dort auf die Hebebühne gefahren (smile). Eigentlich ganz Okay. Der Anbieter war sehr Hilfsbereit, hat nichts beschönigt, na ja bis auf eine "Kleinigkeit". Denn im Gegensatz zum Anzeigentext, ist es kein "Edition" Modell. Das ergab die FIN-Abfrage vor Ort. Diese Bilder zeigen das Auto nach erfolgreicher überbringung auf meinem Hallenparkplatz. So das soll es erst mal gewesen sein. (hehe, um Die Zeit)

Hab' auch was Neues...Vorstellung folgt mit Mehr Interessanten Billers..

Na ja man sieht schon die Staubschicht...

Wo kommst Du denn her ? Nur so gefragt Das mit den unterschiedlichen längen kommt ja auch vom verlauf der Kabel, wo halt auch jeder cm eingespart wird.

Ach ...warte : so.. Ich habe die erste Seite nicht mehr angesehen und dachte es wäre eine Auktion gewesen.

Vielleicht auch um einfach die Gebühren zu umgehen, weil eventuell die Auktion den Wunschtarif verfehlt hat? Jedenfalls wüsste ich nicht was das Fahrzeug denn nun interessanter als andere machen sollte.

Die mit Stockflecke übersäten Sitze. Da muss der Wert damals schon sehr gering gewesen sein, wenn man so was jahrelang draussen stehen lässt. Als 30 bis 35 Restauration + 75 Kaufpreis. https://e30-talk.com/topic/203004-m3-sport-evolution-evo-iii-gestohlen-jet-schwarz-ac-schnitzer-mtex/

Ach ja schon. Mir sind im Moment zwei Fahrzeuge aufgefallen, mit Automat und wenig Laufleistung. Hintergedanke war so ein Teil seines Motors zu berauben und auf den E30 zu adaptieren.

In einer Kaufberatung stand mal: "Oft kommt es vor, das alle Anzeigen der Serviceintervalle dauerhaft leuchten und deshalb hat man diese stillgelegt". Bedeutet : Eventuell wurde das hier getan und es wäre mit einer einfachen Nachrüstung nicht getan. Also müsste ein Tauschteil der SI-Platine ( kompletter Tacho) aus dem passenden Bauzeitraum besorgt werden. Neue Akkus einlösen lassen nicht vergessen.

Weil der Kabelsatz ja für den Touring passend ist, wird der Verstärker auch in der Umgebung platziert werden müssen. Bei der Limousine imho in Seitenteil links, zumindest suggeriert es das Bild im etk http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L-M/may1992/browse/audio_navigation_electronic_systems/single_components_sound_system/#1394215_1

Es gibt durchaus noch frühe E36, meist als Automatik und lowmiler. Egal, der Zustand der Karosserie ist mittlerweile vom Produktionsdatum oder Werk des NFL unabhängig, nach 30 Jahren.

Hallo ! Schon mehrmals habe ich von Win und OS Rechnern versucht eine FIN zu entschlüsseln. Aber auf der Seite oben kommt nur ein weisses Bild. Geht es bei euch? Kennt wer einen alternativen (Außer bei BMW-direkt?)

Option 1

Macht ihr das eigentlich nur aussen oder auch auf der Innenseite? Sprich Bezüge 'runter und Pflege auf der Rückseite, weil eine weichmachende Pflege würde doch besser einziehen?

Ey.. diese Farbe ist okay, Die Borbet A würde ich hinten und vorne gleich machen.

Mir sind schon öfter bestimmte Postertypen mit "rotem" 06 Kennzeichen aufgefallen, Da wird sich der Chef aber gefreut haben, was seine Stifte so abends mit den Gebrauchtwagen treiben..

Wurst..