Es muss natürlich noch an andere Kosten gedacht werden. Lackierung, Anbauteile. Ob einem es so viel Wert ist, wenn das gesamte Auto bei 10t oder weniger liegt. Dazu muss man zwischen tatsächlich "Neu" im Sinne von "vor kurzem hergestellt und gekauft" und "Älter, nur eingelagert" (NOS) unterscheiden. Denn ein 20 Jahre altes, eingelagertes Neuteil ist nicht mehr Neu. Bei Metallteilen wäre das ja eigentlich egal, aber z.B. Gummidichtungen, Teile für Fahrwerk, Bremsen, Stoffe. So wären etwa für ein besonderes NOS-Teil sicher mehr als 50% vom Neuwert anzusetzen ....hängt ja auch von der Verfügbarkeit von Neuteilen ab. Das trifft aber nicht für Sicherheitsrelevanten Teile zu, die sogar bei BMW als "begrenzt Lagerfähig" gekennzeichnet werden.