Scheineiliger

Plus 15kg Pro Sitz mehr. Kabel die eingeklemmt werden...

Cooles Ding!

Nicht vergessen, das oft der Reflektor angelaufen ist, was dann auch die Linse trübe werden lässt. Bei 100W Lampen werden nun mal 98% in Wärme umgewandelt, das schädigt zusätzlich. Das Ergebnis hatte ich bei meinen LED-Versuchen auch, deswegen flog alles wieder 'raus. Man muss sich damit abfinden, das die Linse ab 88 nun mal alte Technik ist.

Ich hatte 2 E91 LCI und außer dem doofen Kupplungsventil war ich sehr zufrieden. Hatte Allerdings auch nur jeweils 50tkm 'draufgefahren. Der Aktuelle F20 klappert beim kaltlaufen mit der Steuerkette.

Da ist bestimmt das Display ausgelaufen. Oder das Teil hat sich von dem Kontaktgummi gelöst. Hier bietet einer die Reparatur an, alternativ im WIKI oben suchen, eventuell gibt es eine DIY Anleitung.

Grundsätzlich würde ich immer die Produkte eines Herstellers verwenden, um Unverträglichkeiten ausschließen zu können.

Es fließt, das Zeug. Noch drei Bilder :

Im Prinzip kann jeder Händler seine Marge draufschlagen. Denn da wird auch verdient werden müssen.

Nur mal um die Phantasie anzuregen : Das ist eine Glühlampe: O Sie strahlt rund um den Glühwendel herum. Das ist eine LED : >][Das ist der Reflektor: (=x= Das Leuchtmittel/Glühlampe sitzt mittig und der Reflektor bündelt das Licht nach vorne. Stimmt der Punkt nicht z.B. so: (==x liegt der Sammelpunkt außerhalb des Reflektors. Also, das Licht strahlt bei dem LED nicht nur links/rechts sondern auch noch zu weit vorne. Abgesehen davon sitzt vorne noch die Linse und die Blende. Wenn also der Lichtkreis zu weit vorne oder hinten liegt, kann die Linse, der Reflektor und die Blende das Licht nicht korrekt bündeln. Ein DE-Scheinwerfer, wie sie der E30 und andere haben, kann nicht vernünftig mit dem LED-Ding betrieben werden. Allerdings, wenn man das LED im Fernscheinwerfer betreiben würde.... dafür muss man allerdings was basteln, denn hinter der Fassung ist gleich der Deckel, der den Scheinwerfer gegen Feuchitgkeit abdichtet.

Klar 50%

Der Prix is Hicks... eigentlich..... nach der Optik könnte das gezeigte auch wenig mit dem angebotenem zu tun haben. Der V8 wiederum ist schön, mir würden aber 3Türen/Klappen fehlen

Würde ich nicht sagen, denn Betrüger versuchen so was schon länger. Deshalb sollten zu günstig eingepreiste “Spitzenmodelle“ immer skeptisch angesehen werden.

Nein, man muss aber den Spregring nach der Verzahnung abheben, dann dringt die Feder ins Gesicht. Dann kann man es abziehen. Vorsicht, der Keil könnte aus dem Schlosskäfig herausfallen.

Ja hat aber außer eh-Autimatik,Wischer an den Scheinwerfern,AHK, Sportsitzen fast nix... Laufen und fahren auch nicht *g*

Willkommen hier ( mit Deinem Neuen!) Im Antriebs-Kapitel finden sich massig Beiträge zum M20 Zuerst würde ich mal auf ein 10W Öl wechseln und dann mal prüfen ob er nicht am Ventildeckel schwitzt. Ölfilm im Ausgleichsbehälter? Schläuche bei laufendem Motor prall?

Im Laufe der kommenden Woche fahre ich mal dorthin. In Freiberg am Neckar https://eisclean.de/preise/

Finde die Bilder nicht mehr, Soll ja aber auch kein verkapptes Inserat sein. Falls Fragen sein sollten. PM bitte..

Da dürften die Meinungen auseinander gehen, aber gerne wird auf das Korrosionsschutzdepot verwiesen. Dort gibt es alles.

Hinten 'runtergefallen

Hier mal ein interner link mit Bild...

Und einer steht bei mir... ob der auch online ist? links bitte!

Zeig‘ doch mal ein Bild von der Originalen Funk ZV....

Ihh des passt ja gar ned

Sogar der Griff ist gleich..

So was hehe... ändern lässt sich die Überschrift nun mal nicht. Soll aber keinen am lesen des gesamten Fadens hindern.