Verkleidung ? Ist imho bei allen 6 Zylindern immer gleich.
Entscheidend ist, ob unten die Ablagebox = Loch, oder die Batterie = Blech und Kabel am Massepunkt mit dem Deckel
dran ist.
Ein Importeur von Autos aus den Staaten, teilweise sind die Teile schon in der EU, sprich Hafen.
Auch wenn manche Modelle besser nicht eingeführt werden sollten ( Diesel aus den Staaten hier zulassen?)
oder Preislich uninteressant sind.Tollu finde ich die Bilder in den USA.
https://www.exportlinkusa.com/vehicles-for-sale
Beim Zetti immer zuerst eine Einsteig- äh Sitz— ehh —Aussteigprobe machen.
Manche Leute bemängeln auch die Qualität der Oberflächen im Cockpit.
Andere, besonders tief sitzende Fahrende finden die hoch bauende Motorhaube eher hinderlich.
Mit dem Original Ersatzrad mal zum Autoverwerter rollen und mal aneinanderhalten.
Ach so... nur im Golf 2 und 3 gibt es Noträder mit dem E30 passenden Lochkreis von 4/100...
So, ja.
die Schrauben des Hebers lösen und bewegen, das die Rollen aus der Schiene gehen..
Ich empfehle, die Scheibe so weit herunter zu lassen das die Rollen+Schiene frei liegen.
Die Führungsschiene der Scheibe kann imho drin bleiben.
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Mit einer Aussagekräftigen Überschrift ist allen geholfen.
Es sieht so aus als wäre das von der Dichtung abgedeckt und deshalb ohne
Funktion.