Schon die Angabe der Rennklasse lässt ja darauf schließen, welches das Einsatzgebiet des Fahrzeugs ist. Ebenso andere Umbauten. P.S. Eventuell mal anrufen, denn die texterei sagt nicht jedem zu.
Es gilt ja “im Prinzip schon, aber...“ Das einzige, was ich getan habe, war das Teil komplett mit Gestänge zu wechseln. Für das Gefummel mit der Dachhaut habe ich die Geduld nicht... Brot backen klappt auch nie
Nicht das Geraffel vergessen, das noch so alles an den Enden des Fahrzeugs hängt. Man glaubt nicht, was Bereifung,Radlager und Zustand von Diff und Getriebe ausmacht. Nicht zu vergessen, das der iS einfach doch wenig mehr bietet als ein M40. Anders wohl, sicher im Vergleich zum M10, auf dem er ja basiert..
Das kann durchaus sein, die Funzeln sind gerade im Alter empfindlich. Einfach mal vorsorglich alle wechseln.. P.S. Reagiert denn die Uhrbeleuchtung, wenn am Dimmer gedreht wird?
Ist bei den Scheinwerfern ein Herstellungsdatum aufgedruckt? 1.Haben nicht wenige die altbackene Optik aufgerüstet. 2.Im etk sollten bei FIN Eingabe die passenden Teile auftauchen. Der M ist ja in sehr vielen Dingen unverändert gebaut worden, sah dann mit DE halt jünger aus.
Nun, Ich hätte gerne so ein E30 Buch. Aaaber nur wenn es auch “Preiswert“ ist. Mal so eine Idee, ein e30-talk.com Buch mit User-Fahrzeugen per Book on Demand herausgegeben.. Ich sehe gerade, das dieses Buch ja fast so aussieht, wie ich mir das gedacht habe.