Mit dem Original Ersatzrad mal zum Autoverwerter rollen und mal aneinanderhalten.
Ach so... nur im Golf 2 und 3 gibt es Noträder mit dem E30 passenden Lochkreis von 4/100...
So, ja.
die Schrauben des Hebers lösen und bewegen, das die Rollen aus der Schiene gehen..
Ich empfehle, die Scheibe so weit herunter zu lassen das die Rollen+Schiene frei liegen.
Die Führungsschiene der Scheibe kann imho drin bleiben.
Willkommen im Forum.
Mit einer Aussagekräftigen Überschrift ist allen geholfen.
Es sieht so aus als wäre das von der Dichtung abgedeckt und deshalb ohne
Funktion.
Das Fenster herunterlassen, bis die Schiene an der Scheibe zu sehen ist.
Die Arme vorsichtig abheben, nachdem die Sicherungsbügel abgezogen wurden.
Scheibe wieder hoch und mit Keil sichern.
Die FH-Mechanik abschrauben und ausfädeln. Stecker nicht vergessen.
Scheibe nach vorne kippen und dann mit der hinteren Spitze zuerst aus dem Rahmen heben.
Anhand der Historie der Anfragen des TE, scheint das ein Schlachtfahrzeug zu sein.
Mit dem wirst nicht glücklich und die Wiederbeschaffung der fehlenden Teile löst ja auch das Geheimnis
nicht, warum das gute Stück in der Scheune verschwunden ist...
Oft zwischen dem Anbieter und dem hinzugezogen Spezl des Interessenten.
Der Blick auf die Fotos macht schon neugierig.
Technik wurde nicht gezeigt oder erwähnt.
So “reinsetzen und losfahren“ ist ja auch recht schwammig.