Scheineiliger

So sind die Vorschriften.

Hab ich nicht behauptet. Ist wie Werkzeug, der eine muss unbedingt das Beste vom Besten haben. Andere kommen mit einfacheren Dingen zurecht. Als privater Anwender ist das dann sowieso totes Kapital.

Ja, ein mit Original Teilen auf M3 umgebauter 316i

Behältnisse für Werkzeug ist auch eine Art Wissenschaft für sich…

Nach dem heraustrennen der Seitenwand kann man das erst richtig machen Mit tricksen ist wohl der Teilweise Ersatz gemeint.

PTM kommt aus dem Bereich der Uhrensammler und typisiert den Besitzer von Modellen einer Marke aus Grechen(CH), die spekulativ genutzt, ihre Lebenszeit im Tresor verbringt und nur mit Glacéhandschuhen und feinsten Putztüchern in Kontakt kommt.

Gelegentlich kaufen Händler eine bestimmte Charge an sogenannten Haldenfahrzeuge zu sehr guten Konditionen auf. Dazu muss man sagen, das die Hersteller große Kontingente an Serienmodellen auf größeren Plätzen zwischenlagern. Alle mit Standardfarben und Serienausstattung ab Werk. Also 318i/4 mit el. SSD und Delphin, oder Diamantschwarz. Dann bekommt der Händler von der BMW-VO einen Anruf: “gerade haben wir eine Aktion, 5 x mit 30% zusätzlichen Rabatt vor Marge" Dann sagt Händler "Okay, nehme (weis ja was der Kunde so kauft) mit Alus… Und schon sind die Dinger am Markt. Je nach Kalkulation stehen die länger oder gehen besser.. Gerade in den frühen Nachwendejahren war allerdings Zuteilung statt Kontingente angesagt. So kommt es das sogar für nackige 318i ohne weitere Extras längere Wartezeiten fällig waren.

Die kannst Du komplett wegwerfen. Bei den elitären Motor Klassik kann man noch einzelne Ausgaben aufheben, den Rest weg. So viel gebundenes Altpapier könnte man auch bei einer Vereins-sammelaktion mitgeben.

PTM ist Poliertuchmuschi…. Glänzt schön, aber das Zeug gleitet aus den Öligen Händen.

Der Escort ist ja mal eine echt seltene Perle (ohne Wertung(

Stahlwille ist Oberliga. Snap-On ist für PTM* und zum Vorzeigen.

Man kann den Schlüssel sehr wohl noch ein weiteres Mal von der Zündung auf Anlassen drehen. (Das schaffen sehr oft tatsächlich Fahranfänger und unerfahrene Benutzer) Und wenn der Zylinder, nicht der Schalter ausgeleiert ist.

Ein Konzernlenker sagte mal zu der einer Diskussionsveranstaltung über EU7. "Man erlebt oft eine gewisse Ahnungslosigkeit, dafür um so mehr Ideologisch gesteuerte Dogmatische Engstirnigkeit" (Zitat abgeändert, weil es hier keine politische Aussage ist)

So einen Schlitten hatte ich auch mal 2.8l M52TU lief ganz gut. Bei diesen Modellen wurde der Tacho gerne mal "justiert"… Leder von sehr guter Verarbeitung und Materialgüte. Da vegane Leder ist reines Kunststoff. Wie sich das entwickelt, kann man an diversen MB erkennen, rissig nach drei Jahren.

Nur zum Räderwechsel genügt ein einfacher Drehmomentschlüssel, wie er öfter im Angebot zu finden ist.

Als Einsteigerware würde ich auch Gedore red empfehlen. Finger weg von kompletten Koffern für unter 200.- Da ist so viel Chinesium drin…

Ja, Ermessen bedeutet aber auch das man sich nicht darauf berufen kann.

Gasanlagen sind oft ein Streitpunkt beim H. Deswegen würde ich auf Eu 2 umrüsten und ohne H fahren. Die Felgen können imho schon 98 zu haben gewesen sein. Man muss halt mal beim Hersteller nachfragen. Nicht jedes Cabrio muss unbedingt mit Werkskreuzern und vollen Chromornat ausgerüstet sein um H tauglich zu sein.

Das kann je nach Region unterschiedlich sein. Besser Du erstellst Außerhalb des Vorstellungs-Bereich einen Thread dafür.

Ob das dem Ersteller dieser Frage um “Effizienz im Teillastbereich“ geht? Eher nicht. Denn dafür müsste man viel Geld investieren, das man gar nicht wieder hereinfahren kann.

Der Vergaser und der LE-Jetronic mit 1766ccm haben 9.5:1 Verdichtung. Der K-Jetronic hat 10:1 (09/1982 bis 08.1983 hergestellt) Der LU-Jetronic (KAT) wurde auf 8,2:1 reduziert. Obwohl… bei gleichbleibender Drehzahl sind es fünf Nm/ zwei KW mehr, die der Katlose 1766ccm aufweist.

Auch von mir, herzliche Grüße.

Zu teuer, oder zu billig.. Da muss doch was dran sein an der Mühle So denken viele Interessenten, Hättest Du 29995.- dran geschrieben, da hättest Deinen Spaß gehabt, noch mehr . Viele Händler springen eben mit dem, was der Ankauf so anspült, auf den Hype auf. Karre für gnädige 500 den alten Leuten abgeluchst, bissle Kosmetik und schon klingeln die Kassen…

So, vor langer langer Zeit.