mlei

Chris, erzähl das dem René! Der braucht das für seinen Ventildeckel... (auf mich hört er ja nich)

Büdde gern! [emoji8]

Hat das ohne Flansche draussen gelegen? Das wär mir nix... ich sehe da zwar ein 188er, aber offen gelagert ist das eher Kernschrott.

Jlückwunsch und rinnjehaun

Geilo, ich freu mich schon, das wieder zusammenzustecken. Für die nächste Tour hab ich auch noch was

Heieiei.. und die Naht geht an der Rückbank schon auf. Das hab ich grad bei hellem Leder schon schöner gesehen...

Ick ooch - hab ja was aufzuholen [emoji14] Gehen auch schon Reservierungen für 2018?

Du wirst hier noch janz jroß rauskommen

100 pro original Schnitzer! Sogar mit dem superseltenen Longtube Ansaugrohr. Das ist ja allein schon megaviel wert...

Mist - tut mir echt sehr leid für dich nach dem klasse Aufbau. Und jetzt? Entweder Karosserie ersetzen, oder das Ding wieder einigermaßen richten und das Teil in Axel Schulz Optik einfach weiter fahren..

Na dann los - 5000 € abschicken und dann warten.. und warten... und warten

Der kleine Knubbel zum Scharnier Festschrauben.. [emoji317] Da kann man Pech haben und ein Teil mit schlechter Verchromung erwischen.

Yeah! Ick freu mir, dass das losgeht ;) Arktisblau

...

Der Prüfer geht davon aus, dass das Auto anständig zusammengebaut ist. Du kannst ja bei der nächsten HU den Prüfer bitten, seine Arbeit ordentlich zu machen und alle Anzugmomente kritischer Verschraubungen zu prüfen und was noch so alles verdammt noch mal sein könnte...

Supergut :) ich freu mich für dich!

Vielen Dank und meine Hochachtung für diese großartige Aktion.

Sehr gute Maßnahme zur Vereinfachung und Vereinheitlichung deiner Beiträge. Damit ist jeglicher Inhalt auf das Wesentliche reduziert. Du hast weniger Arbeit, brauchst weniger Zeit und ganz wichtig: die Kernaussage ist allgemeingültig korrekt.

pV=nRT googlen, das ist der maßgebliche Zusammenhang. Das Volumen ist konstant, die Konstante sowieso, also bleiben 2 Stellschrauben übrig. Druck und Temperatur. Stellschraube Druck ist der Grund für den Lader, Stellschraube Temperatur ist der Grund für den Ladeluftkühler. Bez. Menge oder Masse: Masse ist eindeutig gleichzusetzen mit der Anzahl der Moleküle, also ist Luftmasse proportional zur max. möglichen aus dem Kraftstoff freigesetzten Leistung und üblicherweise das Bottleneck. Menge wird synonym sowohl für Volumen (was ja je nach Druck- und Temperatur eine unterschiedliche Masse beinhaltet) als auch für die stoffliche Menge, also die Anzahl der Moleküle verwendet (die wiederum von anderen Parametern unabhängig proportional zur Masse ist). Die Masse ist daher der "eindeutigere" Begriff. Mit Menge ist insb. bei Strömungsthemen gern das Volumen gemeint.

Ich hätt sowas anzubieten. BMW Qualität, sogar mit BMW Logo auf dem Schlauch. FPM/ECO mit hitzegeschützten Quickkonnektoren. Ohne die Konnektoren normaler 8x13 Schlauch mit Geflecht drüber. Das Geflecht ist lose drauf. Bei Interesse PN http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160412/38fe4bc4873d4c127f002af2de289d5e.jpg

Wieder mal was gelernt... http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/a4b7f022d50cc540b939a27a777b8a7b.jpg + 1,5× http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/462b7dbc5e5ccd3e66cfac3d67b417f3.jpg = http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/c19347eb7cdaa0068ce7ba345c67e79d.jpg Danke!

Nix zu meckern! Danke Fabi.

Schaust du hier: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=47266&hg=41&btnr=41_0209&grafikid=5121&vin= Die Maße stehen in der Teileliste...

Beim Leebmann hab ich schon desöfteren die Erfahrung gemacht, dass Teile die als "auf Lager" angegeben sind, doch nicht verfügbar sind. Mal eben schauen, ob der Leebmann das hat, weil die angebliche Verfügbarkeit einzusehen ist, bringt im Zweifel nix.

Ach, reines Hörensagen. Ich mach immer brav Licht aus.