mlei

6 schiefe Kerzenschächte: VR6

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Nein Sascha, die inneren Spurstangengelenke sind genau so wie die Gelenke vom Querlenker am Achsträger fest und bleiben immer zusammen auf einer Ebene. Ich beurteile auch nicht deine Kompetenz anhand deiner Frage, sondern die Qualität der Frage anhand ihres Inhalts.

Das Verhalten der Pumpe ist so in Ordnung. Spritzt er denn ein? Schau mal nach - wenn die EWS aktiv ist, orgelt der Anlasser und Zündung und ESV tun nix. Evtl ist die EWS doch aktiv?

Ach ja.. der M42 - ständig unterschätzt... [emoji23] Zum Rest: weniger sabbeln, mehr machen

[emoji23] [emoji16] [emoji1]

Die Zwiebel rollt, der BMW kommt - kurz - ins Bild. Der Zwiebelmotor wird mittels geeigneter Übersetzung in den Leistungsbereich gebracht und der BMW ist wieder aus dem Bild... Ich versteh immer noch nicht, was an dem BMW längsdynamisch besonders sein soll.. Kleiner Nachtrag von Edith: Das Video beginnt mit einem stehenden Mopped, das dann losrollert. Der Käfer knallt noch vorbei und der BMW schiebt sich grad noch ins Bild, weil er - wie auch der Käfer und eben nicht das Mopped - gleich Lack macht. Der Mopped fuhr auf die Strecke und hält ganz links an - wohl um die Aufzeichnung anzuschalten und dann los. Das sieht man nicht, weil es vor Aufzeichnungsstart geschieht. Capo, schau dir mal ein Video an, auf dem ab Schranke zu sehen ist. Das Mopped steht nach den Hütchen ganz links und die Autos machen gleich Stoff - ich denke, dann ist auch diese Startphase nachvollziehbar und "entzaubert" den M3 ;)

Ah.. herrlich! Nachts is dunkel und Zucker ist süß.

Wenig mysteriös... Hatzenbach runter klebt der M3 wohl schon am Mopped, schlupft dann durch und kommt schneller als das Mopped raus. Dann Hahn auf und das Mopped kommt näher... aber Hocheichen nimmt der M3 halt voll und das Mopped eben nicht. Das gleiche danach am Flugplatz und auch bis zum Schwedenkreuz hoch - der M3 ist einfach sauber unterwegs. Der fährt Linie und überholt super. Dem auf der Zwiebel fehlen in den schnellen Ecken die Eier und so ist der einzige Vorteil den das Ding ggü. dam anderen hat, nutzlos. Und so nimmt der M3 so viel mehr Speed in die Beschleunigungsstücke mit, dass die Zwiebel genug damit zu tun hat, diesen Überschuss abzubauen, aber kaum dazu kommt, selber Überschuss aufzubauen (denn erst dann schrumpft der Abstand). Für die Vorstellung muß da keine besondere Leistung im M3 sein - außer eben der am Steuer... pfff.. und dann Fuchsröhre - Trauerspiel, ausm Forst raus nicht mal richtig aufgemacht... nicht sehenswert.

Nein - die inneren Spurstangengelenke sind genau so wie die Gelenke vom Querlenker am Achsträger fest und bleiben immer zusammen auf einer Ebene. Was bringen denn solche Denkansätze, wenn nicht mal die grundlegende Funktion von nem System verstanden bzw. überhaupt hinterfragt wurde?

Monstergeil!

Erzähl das denen... [emoji33]:

Vorsicht, dein eiert im OT rum...

Und was soll das mit der Marke zu tun haben? Sammeln die Propellerschergen die Karren wieder ein, bevor sie allzu weit runtergereicht werden?

Man könnte sich jetzt fragen, warum du es dann extra erwähnst...

Mann - für ne LAMELLENsperre gibts extra Öl. Eben weil es ne Relativbewegung zwischen den Lamellen gibt. Du hast doch aber gottverdammtnochmal keine Lamellen, sondern einfach nur den Ausgleichsteil von deinem Diff totgemacht (womit es nun auch per Definition kein Differential mehr ist). Übrig bleibt also an zu schmierenden Teilen das Getriebe aus Kegel und Tellerrad, sowie die Lager. DIE HABEN SICH WOHL KAUM VERÄNDERT!!! ALSO KANNST DU AUCH VERDAMMT NOCH MAL DAS GLEICHE ÖL NEHMEN! ZUR SCHEISS HÖLLE NOCHMAL... Natürlich steht es dir aber frei, ohne Sinn und Verstand "Sperröl" da rein zu kippen. Funktioniert auch, ist halt nur teurer.

Hat jemand ein Gutachten für die Federn aus dem Sandtler Kit mit 60/60 Tieferlegung? Hersteller ist Autotechnics, FEdern sind rot, Aufdruck vorn "BM023", hinten "BM022" Wär super, vielen Dank! Hab eins bekommen! Das ging fix

Oder man wartet auf den nächsten V8 Umbau, der wie viele andere für 10k verkauft wird. Dann kauft man sich für den Rest einfach 10 "V3 Gewinde", baut eins ein und legt die anderen in den Kofferraum. Oder nur neun V3 und einmal Polenleder... oder was man halt mit 15k sonst machen mag...

Sperröl??

Anthra... ach, mach doch watte willz... [emoji56]

Dunkelgrauer Schrumpflack?

Er möge bitte der Tatsache Beachtung schenken, dass geschriebenes, wie gesprochenes Wort auch in Ermangelung jeglicher Fremdwörter im Klange als geschwollen wahrgenommen werden kann.

Das ist dann für Fortgeschrittene.

Good looking from far but far from good looking... [emoji16] Zu den unbegründeten Sorgen über Teile im nicht-Showroom-Zustand: In Meiningen gibts keine Pokale und es sind Alltagsautos, Umgebaute und Originale herzlich willkommen. Geläster gibts auch, aber immer mit Augenzwinkern ;););)