mlei
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Es gibt auch Damen, die kommen zum Konzert weil einfach Bock drauf, machen richtig Musik und bringen "Leistung" aus Leidenschaft. Noch besserer WinWin Deal. Und der Zwanni ist danach auch noch über..
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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau
mlei antwortete auf GaragenWerke's Thema in Foto-Stories
Schon büschn porno... -
Super Idee mit dem Schwein, Fabi!
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Du bist echt geil - beim Krümmer sprichst du von Nebeneffekten und in der Hydraulik wird episch über Druckunterschiede referiert und als Beispiel noch der Werkstattkompressor vorgekramt...
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Da die Felge IM Reifen ist, ist erstmal der entscheidend, ob das passt. http://www.reifenrechner.at/
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SKANDAL! Klügster Mann der Welt deckt Gebrausspuren an nur knapp 30 Jahre altem Fahrzeug auf. Schonungslose Enthüllung! Macht die Augen auf. Skrupellose Rosstäuscher am Werk. Einspritzventile Benzindurchtränkt, ganzer Triebstrang mit Öl kontaminiert! Solche Fahrzeuge werden mittlerweile angeboten - schlechter als neu! Die Tragweite der neuen Mathesskala ist vielen noch nicht bewusst. Was eben noch als Falte im Leder akzeptiert wurde, stempelt nun das gesamte Produkt als verschlissen ab. Schrott! Pech gehabt. Moodys war gestern, heut wird anders gerated. Leider alles Schrott! Der Gebrauchtwagenmarkt kann einpacken. Ich schieb meine Karren gleich in die Presse...
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Hinten am Fuß
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H-Kennzeichen mit Lenso BSX Felgen????
mlei antwortete auf El-Miguel's Thema in BMW Young- & Oldtimer
Unfug... glaubst du echt, alle außer dir schlafen auf dem Baum? Ich hab zwei Autos im Youngtimertarif laufen. Ohne H. Eins original, eins mit Umbau. Einmal HP+TK 140 € und einmal HP+TK 180 €. Im Jahr. Keine dubiose Direktversicherung, ganz normal mit Büro und ohne Call Center in Turkmenistan. -
Ok, werde meine Schreiber entsprechend anweisen.
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Ich mach mich nur lustig über "meine Anwälte freuen sich"... Nicht mehr und nicht weniger. Wenn mir sowas passiert, freuen sich natürlich auch meine Anwälte. Sobald die Versicherung dann gezahlt hat, freuen sich auch meine Asset Manager wie die Schneekönige.
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Geil, der Breggi blickt gleich mal gar nix und der andere beschäftigt gleich mehrere Anwälte die sich über Bagatellen freuen. Hut ab. Hier geht was. [emoji33]:
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Im Singular schon affig.. im Plural.. lol Wer bist du? Jordan Belfort?? [emoji33]:
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Mail is raus
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Noch als kleiner Komentar zum Betrug: Ein Betrug braucht einen Vorsatz. Nur dann ist es überhaupt ein Betrug. Wenn der Staatsanwalt keinen Voratz (den es in deiner Sache nicht gibt) erkennen kann, interessiert ihn die Sache schon mal nicht weiter und alle weiteren Ansprüche, die jemand meint zu haben, sind zivilrechtlich zu regeln. Lass ihn machen...
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Komisch, wenn der Lustige von Schmarrn faselt... Ich mach auch mal mit... blaaa blaaa blaaaaaaaa
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Mein Ventildeckel macht seit sieben Jahren Mittag
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Die Batterie ist doch der eigentliche Rostherd [emoji33]:
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Gewindefahrwerke wurden in der Tat nicht für den gemeinen Tuningmokel ausgedacht, der seine Räder im Radlauf versenken will, sondern tatsächlich für den praktisch veranlagten Rennsportuser um Radlasten auf der Waage feineinstellen zu können...
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Nix von beiden - Telefon unbeaufsichtigt in Kinderhände geraten [emoji33]:
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Äö.b
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Ich kritisier ja nicht, dass du den Kram ersetzt, wenn er kaputt ist. Hätt ja jeder normale Mensch genau so gemacht. Aber diese Ideen zur Luftfeder waren einfach so hanebüchen, das wollte ich gern klarstellen und vielleicht ein bißchen zum eigenständigen Denken anregen. Das ist umso wichtiger, je mehr Information vorhanden ist. Was weiß wer denn, was sich da irgendwelche Leute zusammenreimen... vielleicht hat der eine das Ding so tief manipuliert, dass der Balg unter den Kolben läuft - dann wirds richtig weich, der nächste ist grundsätzlich wirr und so weiter..
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Der Luftfeder und auch der Luft ist ziemlich egal, was im E39 Forum geschrieben wird.. Weniger Druck bei gleicher Last und gleicher Fläche?? Gesunder Menschenverstand??? Hallo??? Hauptsache irgendwelchen Bullshit nachplappern und den Mist auch noch völlig blind verteidigen...
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Ich würd mit so hohen Lagern gar nicht erst anfangen. Das wabbelt doch nur rum. Umso höher, umso mehr Bewegung. 50 mm Lagerhöhe wäre M60 Standardmaß ohne Achstieferlegung. Also 40 mm Gummi mit 10mm Töpfchen = saubere Lösung. Motorschwingungen ausreichend gedämpft und für die Lastwechsel längs und quer werden die Gummis vom Töpfchen unterstützt. Töpfchen nur auf einer Seite.
