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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Motorein-/Ausbau mit Haube dran hab ich auch noch nicht gesehen...
  2. touringDani
    Jup. Liebäugel ich ja schon länger mit. Ist aber tatsächlich aufwändiger als ne Lackleckerresto. Kann nämlich ganz schnell aussehen wie gewollt, aber nicht gekonnt. Bei dem hier passt alles.
  3. touringDani
    Gibt's da mehr Bilder?
  4. touringDani
    Nä. Von innen angesetzt wär schöner.
  5. touringDani
    Bei 2500 kannste fast schon unbesehen kaufen, sollte nicht allzu lange verfügbar sein...
  6. touringDani
    Da kommen wir der Sache schon näher.
  7. touringDani
    Da lauf ich lieber, als mir dieses Ding anzuziehen.
  8. touringDani
    Was bitte ist das? Sieht aus wie ein Eierkocher...
  9. touringDani
    Gut, wenn ich nix repariere kostet der Koffer auch nix[emoji1787]
  10. touringDani
    67er. Erkennt man nicht nur am Nummernschild[emoji6]
  11. touringDani
    Gibt noch so zweidrei andere Schmuckstücke hier, vorwiegend aus Zuffenhausen.
  12. touringDani
    Ebenfalls danke!
  13. touringDani
    WaPu neu weil? LiMa neu weil? Ebenso der Kühler, das ist alles nix, was bei 120k verreckt. Irgendwas zwischen 12 und 14k allerhöchstens, keinesfalls 18k. Dazu ist zuwenig drin/dran. Vorausgesetzt, die 2 stimmt.
  14. touringDani
    Das wäre der Moment, in dem meine Frau fragen würde, ob ich nicht ganz rund laufe[emoji23] Unsere Fahrzeuge werden ganz normal bezeichnet: Das kleine Weiße, das grüne Dieselroß, die Gazelle, der Compacte (alt. der Kurze) und bis vor kurzem der schwarze Laster. Bei Auftreten von irgendwelchen Zuständen abseits der Norm, sprich Mängeln jedweder Art, gilt die Einheitsbezeichnung Ranzkübel. Ich darf gleich mit unserem firmeneigenen Fitkanister namens Eup fahren. Welche Freude[emoji2961]
  15. touringDani
    Ach guck, deswegen schrieb ich ja 60 Tacken[emoji6] Btw, hast du n Nachbau am Touring?
  16. touringDani
    Geht klar, ich teile den Titel gern mit dir. Aber auch nur, weil du so ziemlich der einzige bist, der es annähernd schafft, sich gleich mir komplett arrogant und antisozial mit einem bißchen " ichscheissaufalles!" zu präsentieren.[emoji38] Ehre, wem Ehre gebührt!
  17. touringDani
    Ooch ni schwarz glanz! ABE focht! Nenene, lieber doch von Leebmann. Für wahrscheinlich das 10fache. Aber okinal[emoji23]
  18. touringDani
    Gerissenes A-Brett und fertiger Lack spricht für wenig Garage und mangelnde Pflege. Das Cabrio kann durchaus brauchbar sein, allerdings nicht zu dem Kurs. Wobei, wenn man dem Geblubber von 30, 40k für 325i Cabrios folgen will, wäre der Preis für die Leiche gerechtfertigt. Da ersteres aber absurd ist wird es zweiteres zwangsläufig auch. Man sollte auch die Teileverfügbarkeit im Auge behalten, beim Cabrio nicht mehr so ganz problemfrei.
  19. touringDani
    Ich kenne jetzt auch keinen, der aufm Händlerhof erstmal 4 Prozent von 19850,00 ausrechnet... Ich kenne aber auch keinen Händler/Verkäufer, der mit Marge plus 4 Prozent Rabatt ausschreibt. Das geht in glatten Hunderterbeträgen, weil einfacher. Wenn ich 10k haben will, schreib ich 10500 dran.
  20. touringDani
    Ni lieferbar und außerdem ni schwarz glanz[emoji16] Aber schon beachtlicher Preisverfall. Vor 5 Jahren wurden die noch mit Rasierklingen und Drahtseilen gesichert, jetz koofste einfach neu. Gut, is dann aber frevelhaftes Tun, weil ni OEM. Janz wichtig!
  21. touringDani
    ...und nach den 20 Jahren, die man so mit dem allernotwendigsten Service wegen kaum Benutzung überstanden hat kommt jetzt der Zeitpunkt, an dem mal investiert werden müsste. Also nix wie weg damit, allerdings nicht ohne ordentlichen Abgriff, schließlich ist das ein Topmodell, das bissl "hatmichniegestört", "müsstenurnoch" und "istfürweniggeldschnellbehoben" muss man einfach hinnehmen. Der Preis ist halt so, weil Wertanlage und so... Diesen Eindruck erweckt das bei mir.
  22. touringDani
    Tach auch[emoji137] Zumindest sollte man auch ohne Sicherungsmaßnahmen die Lippe montieren können. Bei 60 Tacken für den Nachbau ist der Anreiz zur Eigentumsübertragung eher gering. Aber Straße ist trotzdem grütze, allein schon des schönen roten Lackes wegen.
  23. touringDani
    So isses. Deswegen verkaufe ich meine Autos ausschließlich nach gww. Nur interessehalber: Wurde ja ziemlich durchgereicht, weshalb? Fünfthand und die paar Kilometer passt für mich nicht so zamm...
  24. touringDani
    18,5k dafür? [emoji1787] M technic hin oder her, klingt nach ziemlich abgenudelter Schlurre Zustand 4. Verdeck und Kosten für den Schwellerkram abziehen, bleiben 15k. Schweller ist für gewöhnlich n ziemlicher Akt, der sichtbare Rost ist nur der Anfang... Unterm Plaste wird's auch nicht pralle aussehen, innen Bedarf, außen Bedarf, mit gutem Willen nimmts einer für 12 bis 13k mit. Ob das 30 Jahre alte, verbogene Plaste jetzt unbedingt so viel mehr kosten sollte, weil's ab Werk dran war, muss jeder selber wissen. Ab muss es sowieso, wieder Kohle weg. Dann doch lieber was vernünftiges kaufen und den Kram selber nachrüsten.
  25. touringDani
    Machen! Nicht lange fackeln, abholen. Machste nix verkehrt. Der E28 braucht bissl Liebe, aber sieht vertretbar aus. Ich mein, für 3k?
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