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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Nä. Wurde getestet, sieht aus wie Hängebauchschwein. Gibt's im Talk auch noch n Bild, glaube ich. Da hat der Eimer noch dem Jannis gehört.
  2. touringDani
    Ich find nackig schön. Aber jeder so, wie er mag.
  3. touringDani
    Der zweite sieht übel aus. So ziemlich das über die komplette Bauzeit erhältliche Spoilersortiment zammgewürfelt...
  4. touringDani

    M50B30 Stroker

    touringDani antwortete auf NightFalke's Thema in Antrieb

    Ventiltaschen nacharbeiten bei 2mm Unterstand? Bei 2mm Unterstand würde ich auch nicht mit Dichtung hantieren, sondern erstmal passende Kolben verbauen, alternativ Block fräsen. Oder aufladen[emoji38]
  5. touringDani
    War bei mir auch so, den E36-Tempsensor verbaut, Lüfter schaltet früher, Problem beseitigt. Aus eigener Erfahrung: Wie viel Druck ist auf dem Kühlsystem? Der Temperaturanstieg kann auch ganz andere Ursachen haben.
  6. touringDani
    Münchner AW plus Inflation... Aua, das schöne teure Geld[emoji24]
  7. touringDani
    Die Servopumpe hätteste aber auch mal abwischen können[emoji16]
  8. touringDani
    Voraussetzung europäisches Fahrzeug. Balkanstaaten waren eigentlich schon immer Europa. Zwar nicht EU-Mitglieder, aber mittlerweile fast alle. Aber gut, ich war auf 'ner POS. Egal. Ich sprach auch nicht von früher. Der hier gemeinte E30 wurde genau wie mein Viano in einem aktuellen EU-Mitgliedsstaat angemeldet, also legal und richtlinienkonform in Betrieb genommen. Kann daher unter Beachtung der nationalen Regeln einfach in jedem anderen Mitgliedsstaat angemeldet werden. Der weiter oben genannte Kram mit Euro6 etc. fällt aus, ist ja keine Erstzulassung. PS: Der war als 316s auch als Exportmodell für Griechenland vorgesehen.
  9. touringDani
    Aber mal zum Verwaltungsakt: War bereits in der EU zugelassen, muss also gehen. Richtlinie ist mir jetzt nicht geläufig, gibt aber eine dazu. CoC dürfte es für'n E30 an sich nicht geben, und wenn, dann nur für späte Modelle. Das CoC-Gedöns gibt's erst seit 1993. Normal läuft das als 21er-Abnahme, dafür brauchst du die Typgenehmigung. Die gibt's bei BMW. Und die hat das Kfz zwingend, wenn es ein europäisches Modell ist und/oder schon mal in Europa zugelassen war. Mein Viano war ein dänischer Reimport, selber Vorgang, keine CoC-Papiere gehabt, Tüv-Abnahme, fertig isses. Nur ein Nachweis über die Erstzulassung in Dänemark lag vor. Der Ablauf sollte EU-weit aufgrund der EU-RiLi gleich sein. Sollte...
  10. touringDani
    Sollte gehen. Ich denke da an die Export-Simmen, selber Fall, bekommt man hier aber sauber zugelassen sprich neue Papiere.
  11. touringDani
    Bleibt die Frage nach der Ursache. Sah bei mir am B32 auch so aus, da war der Abrieb einer Lagerschale die Ursache. Die normalen Partikel, die so rumschwirren, können nicht solche Riefen ziehen. Alternativ Rotoren nicht zueinander passend, irgendwas krumm?
  12. touringDani
    Ich würde erstmal nur den Motor eintragen lassen. Das geht relativ problemlos, zumindest bei der DEKRA in DD. Mit Bremsen, Fünfloch und Co. sieht's dagegen düster aus. Die Aussage bzgl. H ist Schmarrn, da gilt nicht, was üblich war, sondern innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ möglich gewesen wäre. Als Beispiel dienen hier Hartge, Schnitzer oder Alpina.
  13. touringDani
    Ebenfalls Recaros: Mich nervt, dass die Lehne des Beifahrersitzes sich ständig wie von Zauberhand neigt, nur durchs fahren. Kann man da was machen außer Verstellrad fixieren?
  14. touringDani
    Wo sind denn 10% Nachlaß üblich? Genauso wie Sprünge von 5k, völliger Mumpitz. Mal etwas realistischer einpreisen, dann klappt das auch. Man kann natürlich auch absurde Preise aufrufen, darf sich dann aber nicht wundern, dass die Möhre nach der sechsundrölfzigsten Preissenkung ein halbes Jahr später immer noch rumsteht.
  15. touringDani
    Stimmt. Wenn schon halbgare Tourings mit 300k 20k wert sind...
  16. touringDani
    [emoji1787]
  17. touringDani
    Beeindruckend. Mehr fällt mir nicht ein.
  18. touringDani
    Für 6 bis 8k mitnehmen, je nach Skill Kaufpreis oder weniger investiert und gut. Hätte ich so gemacht... Um für einen E30 20k hinzulegen muss das Geld schon locker sitzen.
  19. touringDani
    Der ESD trübt den ansonsten geilen Gesamteindruck tatsächlich etwas. Aber irgendwas ist ja immer... Wanne weg und ESD flacher, dafür breiter wäre eine Möglichkeit. Viel Platz is halt wenig da.
  20. touringDani
    Understatement pur[emoji1787][emoji106] Gefällt!
  21. touringDani
    Bei Getriebe mit kleinem Flansch paßt die Welle vom 320i. Ansonsten halt die Variante Goldstaub aka 328i oder eta. Ich fahr schon immer E36-Vierzylindergetriebe, auch am B32. Hält.
  22. touringDani
    Gibt's auch ni für 9k, geht aus dem Text hervor. Das steht da sicher nur, weil fast jeder bis maximal 10k sucht. Die genannte Summe aus Motor, Karosse und bla ist das, was ich mit durchaus ok meine. Also die 14k.
  23. touringDani
    Verkaufsfördernd wäre auf jeden Fall, den doch recht speckigen Motorraum bissl zu reinigen und den Gummilenker durch ein ansprechenderes Lenkrad zu ersetzen. Die Eintragung geht bei mir als regelkonform durch[emoji38] Ansonsten anhand der Bilder nicht verkehrt, preislich durchaus ok. Wenn man jetzt mal zammzieht, was der Umbau aktuell kosten würde...
  24. touringDani
    Vom Klang her bist du mit dem P-Topf gut dran. Und du hast den Vorteil der Serienoptik, je nachdem, ob VFL/NFL sieht irgendwas mit 70er Endrohren U.U. bescheiden aus. Wenn's nicht zwingend VA sein muss: https://www.ebay.de/itm/325498974971?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=r1vRroaAQB2&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Gibt's natürlich auch ohne Kat, nur ESD.
  25. touringDani
    Moin, eine Frage speziell an die Umbauer, im ganz speziellen an Sebastian_H: Ich such grad eine Lösung für die KGE. Motor ist etwas ab von Serie, sprich EDKA, daher original nicht möglich. Catchtank mit Filter wäre eher 2. Wahl. Lässt sich mit dem Kram vom M52 was bauen? Ist das nur ein Ventil oder ist da ein Filter/Ölabscheider drin? Wobei ich den Schmutz ungern im Ansaugtrakt haben will... Danke für Anregungen!
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