touringDani

Einem willigen und fähigen Prüfer genügen ETK-Ausdrucke zwecks Teileverwendung. Die Karosse ist gleich, egal ob B16 oder B25, da ist das Festigkeits-GA Quark. Verlangt das ein aaS, dann hat er schlicht keinen Bock. Solche Bestätigungen bekommst du auch für viele Dublonen nicht von BMW. Da gibt's auch nichts allgemeingültiges, sonst hieße es wahrscheinlich auch nicht Einzelabnahme. Manchmal hilft eine bestehende Eintragung als Vergleichsgutachten. Da die betreffenden Instanzen durchaus vernetzt sind kann jeder Prüfer derlei zusammensuchen. So er denn will...

Verkieselung bringt meist nicht den gewünschten Erfolg. Verpressen mit Epo ist effektiv, aber teuer. Aufsägen und Sperre einlegen dauert länger, ist aber preiswerter und ebenso effektiv.

Selbst revidieren ist keine Option? Das ist kein Hexenwerk und macht ziemlich Bock am Eisenklumpen.

Geiler Text, weiter so[emoji1787]

Ich tendiere zu Fake aka "zahl ma was an..." Wobei der Preis ein realistischer ist. Nur inseriert heutzutage niemand mehr zum reellen Kurs, daher Vorsicht, liebe Schnäppchenjäger[emoji1787]

Der Sinn ist mir schon klar. Für dich einfach ausgedrückt: Mich nerven diese ganzen Bildchen, mit denen jeder Himpel heutzutage seine Meinung in die weite Welt bläst. Wenn inhaltlich wenigstens gehaltvoll und fehlerfrei wäre das ja noch in Ordnung. Aber nein, zu 99 Prozent Stammtischparolen. Siehe dein Schäfchenbild. Wenn der Kram dann mit meist 2 bis 3 Fehlern in 5 Wörtern verfasst wird ist das einfach nur lächerlich. Ich profiliere mich nicht mit Rechtschreibkenntnissen, ich erwarte nur einen angemessenen Umgang mit unserer Sprache. Irgendwelche Meinungsbekundungen für die breite Masse sollten wenigstens fehlerfrei verfasst werden, wenn schon inhaltlich nicht viel kommt. Interessiert aber eher weniger, wird fehlerbehaftet weiterverbreitet. Zeitgemäß eben[emoji16]

Warum sollte man auch versuchen, beim Standesamt Felgen eintragen zu lassen? PS: Wieder eines dieser grottigen Meinungsbildchen. Mittlerweile finde ich die eher nervig denn lustig. Nicht nur der Fehler wegen.

Die Batteriegeschichte gefällt mir sehr gut[emoji106]

Leute, was ist los? Gibt doch auch schönes für den Kurs!

Dafür stimmt die Leistungsangabe. [emoji1787]

Eine ganze Menge: https://www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/assistenzsysteme-im-auto-welche-sind-pflicht/

Was bin ich froh, hier in unserem beschaulichen Städtchen gibt es derlei Probleme nicht ansatzweise. Gibt allerdings auch ausreichend Parkplätze hier. Kostenlos. Wenn jemand mit ausreichend Platz/Garage diese öffentlichen Parkplätze allerdings nutzt, weil die Garage eben zur Rumpelbude gemacht wird, dann sollte schon geregelt werden. Teilweise liegt das Problem wie geschrieben an den Bebauungsplänen. Reihenhaus mit 105m² auf 3 Etagen, Grundstück so groß wie ein Badetuch, da kriegste maximal einen Smart unter, ohne den übernächsten Nachbarn zu belästigen.

Wechsel doch komplett, den Kram. So'n M40 mit 0 echten Kilometern hat schon was. Und aus deinem kannste was mit M43-Zeugs und bissl mehr Hubraum konstruieren. Wenn man schon an dem Motörchen bastelt, dann richtig ohne Sinn. Einfach, weil man es kann und will.

Dachte ich erst auch so, aber bissl drüberwischen kann man ja mal[emoji854]

Ich würde das mit Schleifvlies säubern und gut isses.

Hör auf zu spinnen[emoji16]

Da steht doch, an was es liegt. Der Anlasser klackert da vor sich hin.

Wenn ich ein WS haben wollen würde, dann ein Miro. Ich find die Dinger richtig gut. Hätte Dali eins entworfen, Kaufzwang.

Eins davon, jawoll[emoji16]

333i. Ja, klugscheissen kann ich[emoji16]

Egal ob fremde oder eigene Fahrzeuge, anlehnen oder irgendwas drauf ablegen verboten! Bin auch überzeugter gww-Parker. Gibt aber das genaue Gegenteil davon, nämlich diejenigen, welche sich ganz eng an des gww-Parkers Kfz rankuscheln. Auf dem ansonsten leeren Parkplatz, klar.

Gib das dem Rico in Auftrag, dann isses rechts wie links hübsch[emoji3]

Nuja, 100 Kröten pro Monat TÜV. Is aber dann auch schon das Maximum. Wenn der Ofen ein Sperrdiff hat leg ich noch 'n Doppelhirsch drauf, aber mehr ist dann echt ni drinne. Edit: Hups, wir haben ja gar nicht mehr 2005...[emoji1787]

Selten wohl auch deshalb, weil vergleichsweise viele umgebaut wurden. Wahrscheinlich sind die Hälfte der aktiven 325i ehemalige Vierzylinder, also ich kenn da einiges.

Die Eintragung muss ja erfolgen. Macht allerdings trotzdem nicht der aaS, sondern die Zulassungsstelle. Tüver bräuchte es nur, wenn man den KLR selber reingemurkst hat, wegen fachgerechten Einbau blablub, normal Werkstattstempel aufm Antrag, fertig. Daher auch der Gedankengang mit Steueränderungsantrag rückwärts. Ich bin am Donnerstag auf unserer Behörde, das kleine weiße II anmelden, ich frag interessehalber mal nach, ob das geht. Ist dann zwar immer noch nicht absolut, aber immerhin an der richtigen Stelle gefragt. Was sich mir allerdings nicht erschließt, weshalb kann ich bei H den Kram rauswerfen, selbst Nachrüstkats? Da ist es doch nur eine Frage der Zeit, bis irgendwelchen selbsternannten anderthalb Grad-Aktivisten komisches Zeug einfällt... Ich mein, pauschale Steuer gut und schön, aber absichtlich die Norm verschlechtern führt nur zu weiteren Einschränkungen.