touringDani

So rein optisch 420 Kilo[emoji85]

Wird sicher gehen wie geschnitten Brot: https://www.ebay.de/itm/232044545823?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=8z_7MyVvSke&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Hier die Alternative für diejenigen, die mein Los bitterer Armut teilen: https://www.ebay.de/itm/266554278922?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=I7RZXXkISGu&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY https://www.ebay.de/itm/387497382805?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=R5Wcwwv3Smy&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Der obige Typ hat zwar durchaus geiles Zeug am Start, aber die Preise? Scheint sich wohl mit der Währung vertan zu haben...

Nö. Er fragt, ob die Nicht-tü passt, nicht, ob die M50-Pumpe passt. Ob M52tu die selbe Pumpe hat wie der M52, keine Ahnung. Die vom M50 wiederum passt, siehe Jannis. War mir da nicht ganz sicher wegen der Anschraubpunkte. M50tu und NV ist gleich, das weiß ich.

Grad gelesen, M52... Was genau ist da nicht passend? Alternativ nimmste die Pumpe vom M50, sofern die mechanisch passt

Erledigt, danke!

Widdor eenor sein Schrodd am Waldrand innde Scherblgrube geschmissn. Dabei siehd der dor nor gans gudd aus, schsachs dor, de Wessis, die haun eefach alles ford, die hams zu digge... Un unsereens frissdn Gidd aus de Fuchn!

Da war doch was mit Limofedern... /topic/109363-welche-teile-sind-beim-m-technik-fahrwerk-wirklich-unterschiedlich/

Wir reden hier aber nicht vom E30, sondern vom E24. Den gibt es in vielen Qualitäten, unberührt aber keinesfalls in rostfrei. Augenscheinlich rostfrei, weil Unterboden mal irgendwann behandelt... Man erwartet ganz einfach Karmann-Qualität und wird nicht enttäuscht. Dass es rostfrei bei alten Bimmeln nicht gibt hast du offenbar sogar erkannt. Ich schrieb nirgends, dass da was falsch ist, sondern wie es mMn. WIRKT. Aufmerksamer lesen bitte[emoji6] Edit: Reifensatz auf 10 Jahre gerechnet, geht klar. Deswegen fährt die ja auch fast jeder, weil altern nicht, sieht der TÜV bestimmt genauso. [emoji854]

Ohne roten Teppich wirkt das wie nur die Hälfte lieblos nachgerüstet. Die TRX-Geschichte will auch eher niemand. Ansonsten vom Zustand schick, insgesamt aber etwas langweilig. PS: Rostfreier E24 aus Frankreich[emoji23]

Geiler Scheiß, danke fürs verlinken[emoji106]

Was bitte? Wird immer kryptischer...

Da wurde eine Zwischenplatte verbaut, da ist nix mit hoher Motorenbaukunst. Buchsen und andere KW, das war's.

Alles Gute[emoji1327]

Alles vom und über den 333i nützt dir absolut nix, da kein europäisches Modell und ganz anderer Motor. M30B32 und M30B33 gab's nur katlos, auch ein Hindernis als Maßstab. Einen M20B25 trägt dir auch keiner auf Grund eines Vergleichsgutachtens mit einem M20B20 ein.

Vor kurzem stand der noch für deutlich mehr drin... Glaube knapp an 30k oder sowas. Man nähert sich der Realität an.

Schluss jetzt. Der M40 ist der Geheimtipp schlechthin, kommt gleich nach dem Gottmotor M42. Und damit der brachiale B18 nicht den Asphalt aufreißt gehört der mittels Automatik gezügelt. Alles andere braucht keiner. So[emoji23]

In der Stadt taugt das schon. Da kann man auch schneller sein als alle anderen, kein Problem. Allerdings klingt so ein Vierzylinder aber immer irgendwie angestrengt, so als würde der immer alles geben. Dank kurzem Differenz geht's untenrum so'n bissl, obenraus dann wieder gar nix, dafür hat man immerhin keinen schönen Klang. Die genannten Kurven, klar, solange keine Steigung kommt. Der TE ist weder mit B18 noch B20 langfristig glücklich. Aber da BMW sowas wohl früher schon ahnte haben sie die Motorumbauten einfach gestaltet[emoji16]

Scheint wohl doch eine etwas größere Nummer und nicht nur das gelbe doppelte Lottchen in Malaysia zu sein...

Ich bin fast 50 und sehe nicht, dass ich weniger Leistung für ausreichend erachte[emoji16]

Wer einen B18 oder B20 für spritzig, schnell und ausreichend motorisiert hält, selbst mit Matik, hat wahrscheinlich noch keinen potent motorisierten E30 bewegt[emoji16]

Wußte ich nicht, ist aber der einzige ohne, richtig? Aber warum?

Zwingend[emoji3516]

Aus Altersgründen wird das als FDJ-Nachmittag, für die noch Älteren als Subbotnik ausgewiesen. Die freiwillige Teilnahme wird hiermit angeordnet [emoji854] Freundschaft!

Vielleicht schaffts ja die Abteilung Ost dieses Mal komplett... Steht bei mir im Kalender.

Die größte Verbesserung war, dass Karmann nur noch die Karosse liefern durfte. Und trotzdem oder gerade deswegen rosten die wie sonst nix. Was man sich teilweise bei den Motoren gedacht hat bleibt rätselhaft. Insgesamt aber das zweitschönste Coupé nach dem E9.