touringDani

Schon die Absicht, den Förster zu filmen unterstellt doch, daß man davon ausgeht, er verhält sich nicht regelkonform. Ich wär da an dessen Stelle etwas mißgestimmt. Im Fall der Fälle sollte man sich dann nicht über ein Vollprogramm wundern. Unangenehm sind meist die Damen der Zunft, jungdynamische Selbstdarsteller im Profilierungseifer und die grauen Eminenzen in Begleitung der vorletzt Genannten. Oder Mr. Oberwichtig, ganz spezieller Fall hier bei uns, der hat `nen Prüfkuli für`n Kat Der beraumt ganz gern `ne Überprüfung bei der DEKRA DD an, in der Folge trägt der Saftladen nichts mehr ein. Weil quasi alles, was Herr G. bemängelt, genau dort eingetragen wurde. Größtenteils hat man es aber mit Menschen zu tun, die ihrer Arbeit nachgehen. Ist wie überall, nervt mich jemand, nerv ich ihn auch mit den verfügbaren Mitteln.

Schönes Beispiel für 100 % Unfug in Satzform[emoji3]

Können sie dir verbieten, zudem wäre das vor Gericht nicht verwertbar. Anders siehts bei den Revierförstern mit sog. Bodycam aus, die dürfen und das ist auch verwertbar. Gleiches Recht für alle, deutsche Gerichtsbarkeit eben[emoji14]

Das kanns nicht sein. Die Kappe ist zu groß, da läuft es sofort wieder raus. Die Dichtung zwischen Fuß und Tür ist hin, da ist es im Lauf der Jahre eingedrungen. Und durch die Kappe kann es nicht nach unten weg. Wenn es direkt im Gehäuse steht, dann ist die Naht zwischen den Gehäusehälften defekt.

Die Gurtschloßhalterungen sind der Brüller Daß es Sattler gibt, die einem Kunden sowas anbieten? Wobei das eher nach so billigen Bezügen drübergepfuscht aussieht... Jedenfalls sehe ich hier eine Täuschung, die Hocker mögen vielleicht aus einem M3 sein, ein Hinweis auf die Herkunft der zerluschten Rücksitzbank wäre hier erforderlich. Außerdem ist da eine Null zuviel am Preis. Für diesen Rödel zumindest.

10x17 ohne alles?Krieg ich nicht ansatzweise drunter, die Felge steht bei ET20 derbe über.

Fährste eben wieder fix zu Mäcces[emoji12]

7mm.

Dieses Jahr fällt Meiningen für uns leider aus. Sonst natürlich gern[emoji3]

Drive. Also hopphopp, S54 reinhängen[emoji3]

Um was geht's denn?Krieg nur Fehler 404...

Was fürn GT2? Ach egal, zeig einfach her[emoji3]

Sollte logisch sein. Ansonsten erkläre man mir bitte, wie man die Kzk ohne eVb bekommt.

Hab kürzlich einen M50 mit Getriebe und DME verkauft. 450 Affen. Für 1k irgendwo einen gammligen E34 geholt, da kommst du plusminus null raus und hast deinen Umbaukram. Alternativ nimmt man M52, die bekommst du hinterhergeworfen. Selbst als B28, verpackt im fauligen E39.

War Festpreis, Stück 75 Mücken. Ging aber nicht lange gut, Alpina hatte damals fix reagiert. Muß mal gucken, ob ich den Vk wiederfinde.

Bezog sich nicht auf deine Kritik.

Die Keder werden irgendwann schwarz, ganz normal. Ansonsten geiles Gerät. Bis auf den Motor[emoji3]

Paßgenau und stabil trifft auf den Nachbau auch zu. Jedenfalls auf den polnischen, den ich hier hab. Der kam 75 Taler, ist aber schon ne Weile her, der Kauf. Und ABE, naja, solang ne Nummer drauf ist...[emoji12]

Und genau das ist sinnbildlich für die sooo toleranten Gläubigen.Egal, welcher Religion angehörig.

Nix. Auch Religion darf karikiert werden. Für Beteiligte ist das evtl. eine bitterernste Angelegenheit, für mich nicht. Wenn du schon nach Toleranz gegenüber Andersdenkenden rufst dann bitte für alle.

Langsam wird es langweilig. Muß man denn nun wirklich jeden überteuert angebotenen E30 kommentieren?

7200 dafür? Wäre mir keine Besichtigung wert. So weit runter im Preis geht der nicht, daß die Schüssel interessant werden würde. Rangiert irgendwo im Bereich 3-3,5k. Alles andere wäre unverschämt. Den Verweis auf CD kann man hier ignorieren. Die legen Originalzustand zugrunde. So gesehen ist das eine glatte 5, optisch und zustandsmäßig.

Für den M50 spricht der Preis. Solider Motor, einfacher Umbau, Leistung reicht eigentlich auch. M20 würde ich keine Sekunde mehr in Betracht ziehen. Unverschämte Preise für Altgerödel, das muß nicht sein. Die Varianten vom Gert wären interessant, allerdings bergen "Bastelmotoren" immer ein gewisses Risiko hinsichtlich plötzlicher Defekte. Noch dazu paßt ein Vierzylinder nur bedingt zum Cabrio. Das ist aber nur meine Meinung.

Man muß nur warten. Evtl. sucht ja einer sowas und dann redet man übern Preis. Warum hier jeder meint, dem Vk etwas erklären oder formulieren zu müssen erschließt sich mir nicht. Wem der Eimer nicht gefällt der braucht sich doch um Preis, Zustand, falsche oder verbastelte Teile keinen Kopf machen? Und ob nun einer illegal das H rumfährt oder mim Hubraum die Steuer bescheißt ist auch nur für Leute interessant, die nachm Rasenmähen nachmessen oder Ü60 sind. Solche ganz Gesetzestreuen mag ich. Für die isses schon Rebellion, die mit "Sonntag" beschrifteten Socken dienstags anzuziehen.

Kriegsbeil? Rüde zurechtgerückt? Da verwechselst du mich wohl... Selbst wenn, mit rauhen Tönen kann ich umgehen. Dein Wissen habe ich auch nie in Abrede gestellt. Allerdings sollte man auch lesen, was der TE eigentlich will. Da sind praxisnahe Tips gefragt, kein TSP-Geschwurbel. Zudem ist es eher eine fragwürdige Geschichte mim E30 und dem Klang. Allzu audiophile Lösungen sind aufwändig und teuer, zudem sinnlos, weil immer irgendwas klappert. Ansonsten nicht immer alles auf die Goldwaage legen, ich äußere mich nunmal so. Ich bin weder besonders freundlich noch neige ich zu Nettigkeiten. Siehe Benutzertitel, der steht da nicht ohne Grund [emoji3]