Scrat

Der Rene hat das alles noch mal genau vermessen und es fehlen 20mm

Der unterschied zwischen M50 ZMS und der M20 EMS jeweils mit Kupplung beträgt 20mm da nützt das Ausrücklager mit 5mm mehr auch nix da bekommt man keinen Gang mehr rein. Rein rechnerisch brauchen wir ein ausrücklager mit 45mm höhe. Das original M20/m50 hat 25mm und die M30 Katlos 30mm.

Das hat nicht gereicht

Ganau so hatten wir das mal zusammen gebaut, da hatten wir das problem das die Kupplung nicht richtig getrent hat und kein gang mehr eingelegt werden konnte ohne das es gekratzt hat. Der M20 Schwung passt ohne bearbeitung an den M20 Block. Soll eins vom M20 Kat los sein...

Hallo E30 Talk, Ein Kumpel von mir will seinem M50B25 das Einmassenschwungrad vom M20 verpassen nun haben wir aber folgendes problem: Welche Kupplungsteile muss man da verwenden? Schwungrad M20 ist klar. Kupplungsscheibe (Reibbelagsscheibe)? Druckplatte? Ausrücklager? Hat Das schon mal jemand gemacht und hat dazu verlässliche informationen, Wenn man so rumgoogelt findet man nur seitenweise Bla Bla... @vokuhila @esgey Gruß und danke schon mal, Klaus

Ich hab über Google nix gefunden zumindest hat mir die Tante nix ausgespuckt.... Danke für´s finden dann kann ich morgen loslegen und die Bremsscheiben umarbeiten.

Ich brauch das genaue Maß und nicht Pi mal Daumen. Für was das wichtig ist... Perfection!

Hi brauch mal hilfe, Weis jemand den Lochkreisdurchmesser der sicherungsschraube die im E36 Radlager ist? Die befindet sich auf 36°. Gruß Klaus

Wie schaut es den mit den Epytec Motorhaltern aus, setzen die den Motor auch leicht schräg in die Karosse? Aber eigentlich auch egal das Loch kann man sich ja hinziehen wie man will. Mich würde es nur interessieren.

Ach mist da hatte ich nen denkfehler... stimmt mit den Motorlagern kann man die höhe ändern.

Die 300mm Halter sind für die 20mm Achstieferlegungen konstruiert und genau die will ich net. Mit den 70mm lagern sitzt der motor gerade drin aber nur mit der Achstieferlegung. machst die Achstieferlegung raus und nur 50mm Lager rein sitzt dein Motor auf der Ölwanne auf.

Grüß dich Heiko, reicht das aus mit Langlöcher? Und welche Gummilager nehm ich da damit der Motor fluchtet? Gerade gesehen 40er Lager... ich blindfisch. Gruß Klaus

Hallo, gibt es V8 Motorhalter die man ohne die Achstieferlegung verbauen kann zu kaufen oder muss man die selber machen? Bei denen die ich bisher so gefunden habe muss man die 10-20mm Achstieferlegungen fahren. Ja ich weis wegen der Ölwanne... aber meine Ölwanne ist umgeschweißt. Gruß Klaus

Also, alle Massepunkte sind fest uns rostfrei hab ich kontrolliert. Ne andere Batterie hab ich auch mal reingemacht das Problem ist aber immer das selbe. Hat noch jemand ne Idee?

Hab da mal ein Rätsel, bei dem ich nicht weiterkomme. Und zwar hab ich bei meinem Cabrio das Phänomen, dass bei über 3500U/min die Lichter anfangen hell und dunkel zu werden, in einem gleichbleibendem Rhythmus. Der Effekt wird verstärkt, um so mehr Drehzahl der Motor hat. Der Lima Regler wurde schon getaucht und eine neue Lima wurde auch schon eingebaut, nun weiss ich nicht mehr weiter... habt ihr noch ne Idee?