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Höbber

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Alle erstellten Inhalte von Höbber

  1. Höbber
    ESV mal ultraschallen. Die setzen sich gerne mit dem alten Sprit zu. (Ich gehe davon aus, dass das Ding 7 ESV hat und das zusätzliche noch tut, weil er kalt ja startet.)
  2. Höbber
    Einfach nur Schrott. Und das sage ich als Besitzer einer Oerlikon, welche wohl schon auf die 70 Jahre zugeht.
  3. Höbber
    Was ich noch nicht verstanden habe, wie die Grundierung auf einem Öl-getränkten Blech halten soll. Das Blech muss doch fett- und ölfrei sein?
  4. Höbber
    Das denke ich, sind keine 60, höchstens 50: https://e30-talk.com/topic/202809-h-kennzeichen-fähige-tieferlegung/?p=1663045
  5. Höbber
    Ein Sperrdif macht auf jeden Fall Sinn! Selbst beim lahmen eta.
  6. Höbber

    Rost im Tank

    Höbber antwortete auf schini's Thema in Antrieb

    Normalerweise werden die Tanks innen mit Epoxy überzogen. Aber eben, wenn er innen schon gammelig ist, wird es nicht lange dauern, und dann ist er es auch aussen. Ich gehe davona aus, dass der 55 l Tank passt. Der 58er ist auf jeden Fall höher, deswegen passen normale Rückbänke nicht in die VVVFL rein. Tankgeber und so Zeugs kann man dann von nem Vierzylinder nehmen, die hatten ja bis zuletzt den 55 l Tank.
  7. Höbber
    Kann mir mal einer sagen, wie schwer ein Porsche Boxter Sattel 986.351.421.03 ist?
  8. Höbber
    Der VVFL hat sehr wohl eine Vorförderpumpe, allerdings wird deiner ein VVVFL sein, bei denen mag das sein. (Deine Rückbank ist verschraubt, wie beim E21, richtig?) Doch nun auch sinnvoller Text. Kann es sein, dass ein Schlauch oder Dämpfer irgendwo an der Karosse anschlägt?
  9. Höbber
    Ich würd die 4x100 auch lassen. 16" reichen für ne gute Bremse aus. Die 17" sind nur schwerer und machen das Auto träger. Bei den Porschedingern würde mich das Gewicht mal interessieren. Meine 296er Lösung hat unter 10 kg inklusive allem: https://e30-talk.com/topic/202910-%E2%80%9Earbeitsgruppe%E2%80%9C-300mm-bremsscheibe/page-3 Felgen in leicht gibt es sonst noch von Enkei und Advan, mal googeln.
  10. Höbber
    Die sind ans Radhaus geschweisst, ja? Jemand hat mal an Blechstücke Grobschrauben draufgeschweisst und dann diese Bleche ins Radhaus geklebt. Finde das ne gute Lösung.
  11. Höbber
    Seh ich das richtig, sogar WIG geschweisst? Edel, edel.
  12. Höbber
    Am eta liegt es sicher nicht! Ist zwar schon der bescheidenste Motor im Programm, aber das der Kühler mit dem Leistungsverweigerer überfordert sein soll, darf nicht sein. Ich hätte auf den Thermostaten getippt. Da der aber gewechselt wurde? Kann man eigentlich ohne Thermostat fahren? Ich glaub schon, dann dürfte er auf keinen Fall mehr heiss werden.
  13. Höbber
    Schön! Was alles musstest Du umdengeln, damit das Getriebe im Tunnel Platz hatte? (Oder habe ich es überlesen?)
  14. Höbber
    Ich würde keine hydraulische wollen, weil die nicht sauber positionieren können. Die gehen immer in eine mechanische Sperre, welche es nur auf bestimmten Höhen gibt. Heisst, dass zum Senken die Bühne erst hochfährt. Fände ich nervig, wenn Motoren ein-/ausgebaut werden müssen. Sind aber halt richtig günstig. Bei ner gebrauchten sollte eigentlich nicht viel mehr als die Tragmuttern verschlissen sein, wenn überhaupt. Die zu Wechseln ist natürlich Aufwand, die Muttern kann man von unabhängigen kaufen oder selber machen. (Bronze ist aber nicht billig, also gleich kaufen.)
  15. Höbber
    Bin genau der gleichen Meinung. Kauf ne elektrische Zweisäulenbühne, die elektronisch geregelt wird. Dann hast unten alles frei für den Rollhocker. So ein Einsäulending habe ich auch, aber nicht zum arbeiten, ist einfach zu wackelig. (Auch wenn das DDR Ding deutlich steifer als meine zu sein scheint.)
  16. Höbber
    Der Behälter ist drucklos. Und Kupfer ist ein Metall, sogar ein Schwermetall.
  17. Höbber
    Dann zeig uns doch mal Bilder!
  18. Höbber
    Motorlager gecheckt?
  19. Höbber
    Miss den Widerstand zwischen Sicherung/Relais der Pumpe und dem Stecker am Tank! Sollte rund 0 Ohm sein. Sonst mal einen Lüfter-/Lastwiderstand an an den Stecker tüdeln und dann die Spannung über dem Widerstand messen. Müsste Batteriespannung sein. (Muss natürlich auch unter Strom stehen)
  20. Höbber
    Die "Originale" ist immer mit dem ganzen Zeug drumherum, also Halter und Filter. Die Zubehördinger sind immer nur die Pumpe, und in der Regel mit richtig Druck (also die Falschen), was man hier aber nicht braucht. Andererseits wurde ja bereits erwähnt, dass der Kabelquerschnitt ausreichend sein sollte, um doch eine "Hochdruck"pumpe zu verbauen. Dann bräuchte es die externe Pumpe nicht auch noch. (Tja, ob das nun geholfen hat, eine Entscheidung zu treffen )
  21. Höbber
    Wenn der auf den Polo BKV passt, dann ist alles in Butter.
  22. Höbber
    Nur als Hinweis: Sollte das Fahrzeug eine Vorförderpumpe haben, dann ist die in der Tat sehr teuer. Es gibt aber Möglichkeiten, eine von nem Golf oder so zu nehmen, setzt dann aber Schrauberkenntnisse voraus. Gibt einen Beitrag dazu von mir und noch einen besseren von jemand anders.
  23. Höbber
    Ob so ein Ding zusammengedrückt oder nicht gelagert wird ist eigentlich Wurst, der Druck und damit die Kraft ändern sich ja nicht gross über den Hub. Wichtig ist beim Einbau die Stange möglichst nach unten zu montieren, damit der Kolben immer von dem bischen Öl, das mit im Gas ist, geschmiert wird, so hält die Stangendichtung länger. 250 N anstatt 180 N finde ich relativ viel, ich hätte es mit max. 20% mehr probiert.
  24. Höbber
    Ist es eben nicht! Damit hält man sich die KMU Konkurrenz vom Leib! (Wer macht die Gesetze? Richtig, die Politiker. Und vom wem haben die das Geld, um gewählt zu werden? Richtig, von den Grossfirmen.) Mittlerweile bin ich deswegen sehr kritisch ggü. dem "freien" Handel. Früher waren es Zölle, die pro Stück anfielen, heute sind es "Zertifizierungen" welche einmal pro Typ anfallen. Und wer hat damit wieder einen Vorteil? Naja, wenn die Politiker Freihandel wollen, dann ist auch klar, wer den Vorteil hat. Achja, ich war/bin der Meinung, dass es für eine Eintragung ein Gutachten braucht, und wenn man eins hat, dann kann man das Zeugs ja auch gleich verkaufen...
  25. Höbber
    Danke für die Infos. Ich denk, das muss man einfach mal abklären. Das mit dem Iso Dreck liegt mir schwer auf dem Magen. Ausser einen Haufen Papier und Kosten bringt das ja eh nix...
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