Georg

Und wie viel Kilo bringst jetzt mehr auf die Waage? Die Torten dort gehen vom Gewicht her doch 1:1 auf den mittleren Ring.

Der geilste Bentley war der Blower

Ääääh - Dir ist schon bewusst, dass RR zu BMW gehört? Der übereilte Kauf von VW damals wurde ganz schnell abgeändert als denen klar wurde, dass BMW schon lange vorher die Namensrechte hielt und sie sicher nicht abgegeben hätte -> Klick

Ganz genau - dann schaut das ganze nämlich auch wieder aus wie original.

Und ich ergänze mal was, das die meisten nicht wissen oder es nicht verstehen: Eine Sicherung ist KEIN Geräteschutz bzw. erst in zweiter Linie. Eine Sicherung ist ein Leitungsschutz. Wenn in einem Gerät ein Defekt (Kurzschluss) auftritt ist das Gerät ja sowieso hin - was soll da die Sicherung noch schützen? Die soll nur auslösen damit das Gerät nicht weiter Strom zieht und dadurch Folgeschäden oder eben auch Überhitzung und Brand auftreten. Wichtig ist aber der Leitungsschutz, weil sonst ein Kabelbrand auftreten kann. Deswegen hängt die Sicherung hauptsächlich vom Kabelquerschnitt ab, wie oben bereits erwähnt. Im Auto ist das nicht sooo wichtig - da geht man nach der einfachen Tabelle von Kai. Wenn es mal um den Strom in ner Wohnung oder noch weiter in der Industrie geht, da wird das Thema wichtiger. Bei uns berechnen die LV und MV Elektriker jedes einzelne Kabel ganz genau nach den Umgebungsfaktoren mit Formeln, weil auch noch dazu kommt, dass Kupfer teuer ist, was bei unseren Querschnitten richtig ins Geld geht.

Das Problem ist, dass zwar mittlerweile alle "Online" was machen - die meisten aber keine Ahnung haben, was sie mit ihrer dämlich formulierten Anzeige für negative Folgen produzieren oder die - weil sie gar nicht wissen was für kriminelle Machenschaften grad aktuell sind wirklich nur ihrem Bruder nen Gefallen tun wollen und sich dann wundern wenn zweit Tage später das SEK vor der Tür steh. Misstrauen is gut - aber wenn daraus Paranoia werden schadet man sich eher selbst. Wer hinter jedem wirklichen Schnäppchen von Opi sofort eine Gang wittert, darf sich nicht wundern wenn das Schnäppchen zwei Wochen später für den doppelten Preis beim Fähnchenhändler zu finden ist, weil der hat keine Skrupel irgendwo aufzutauchen wenn es was günstig abzugreifen gibt.

Bitte keinen Sekundenkleber nehmen. Das ganze Cyanidhaltige Zeug taugt für so was nicht. Nimm entweder nen Kraftkleber wie den Montagekleber von Pattex oder wenn Du Karosserie- oder Scheibenkleber hast. IMHO sollte es ein Kleber sein der leicht elastisch bleibt weil alle Kleber die voll aushärten verursachen irgendwann Probleme weil die Abdeckung ja doch vibrieren kann und dann bröselt das Zeug weg.

Ist die Version für einen Rechtslenker. Gibt ja auch eine Variante wo der Radio mittig sitzt und links/rechts davon zwei leere Blenden sind. War für die Fahrzeuge ohne DZM mit Uhr in der Kombi

Na also - das is doch die Chance für die persönlichen 5min öffentliche Aufmerksamkeit - und dafür musste nicht mal Rosen verteilen

Touring mit Klima wär auch was für mich. Dann würd ich endgültig das Alltagsauto entsorgen - aber da was zu finden.... und erst recht als unverbastelten 325i ...

Und was heisst beziehen? Stoff, Leder? Mitgebrachte Bezüge? Sind die alten noch drauf? Und natürlich wie erwähnt, gibt es sonst noch was zu reparieren?

Wahrscheinlich wars das Andenken an den ersten (oder zehnten ) Auffahrunfall.

Genau - man merkt da sogar ne kleine Raste. Das rausziehen geht am besten indem man zwei dünne Schraubenzieher mit nem Tuch umhüllt und sie in den zweitobersten Schlitz steckt (da wo der Daumen auf dem Bild ist). Dann einfach ziehen die Düse ist eingerastet wie man auf dem Bild sieht. Möbelgleiter ist wahrscheinlich zu dick. Ich hab bei mir Stücke von dem Flauschigen Isolierband genommen, das BMW seit dem E36 nutzt um die Kabelbäume zu umwickeln.

Ich würde das Thema einfach im Hinterkopf behalten. War bei mir mit dem Tempomat für den Z1 genauso. Erst hab ich nahezu aufgegeben weil ich keinen Bock auf Wucherpreise für Schrott habe - dann hab ich ab und an mal einzelne Teile geschossen, dann war wieder Ruhe und dann hab ich den Kabelbaum per Zufall hier im Forum von jemand erhalten. Nu isser eingebaut. Mit Klima isses ähnlich - vielleicht ergibt sich mal der selbst gemachte Ausbau aus nem Unfaller oder es läuft einem was über den Weg. Mach ich bei den SWRA Wischern auch so. Wucher für Schrott - sicher nicht, aber vielleicht Gelegenheit nutzen.

Und Vorsicht am Schiebedach. Hier wird der Himmelstoff ja umgeklebt damit man kein Blech sieht und unten am Schiebedach ist auch der Schwebehimmel der den Mechanismus verdeckt. Hier muss wahrscheinlichst die Kaschierung penibel entfernt werden damit das Material an der Stelle nicht zu dick aufträgt und die Schiebedachfunktion beeinträchtigt. Wenn das nicht beachtet wird kann es richtig zu Problemen kommen. Ich hab das leidvoll hinter mir - der Sattler hat es natürlich abgestritten und ich hatte danach 1500,- weniger im Geldbeutel weil ein Teil des Mechanismus durch den falschen Einbau zerstört wurde und es elend viel Zeit gekostet hat, den Himmel da wieder abzulösen und die Kaschierung zu entfernen.

Das war vielleicht bei Vorkriegsfahrzeugen noch üblich - aber denk mal dran, dass die Dichtung befilzt ist - das Ggeschmiere kriegt man nie mehr raus!

Ich kenne jemand der einige hundert Modelle hat - aber dementsprechend sieht es bei dem auch aus - ein Zimmer nur mit Vitrinen. Ich hab das aufgegeben und will eher abspecken. Was ich habe sind alle Art-Cars bis auf das eine das sofort ausverkauft war und nur zu Horror-Preisen angeboten wird - dafür und einige Autobücher hab ich nen passenden Schrank im Wohnzimmer an ner ungenutzten Wand. Im Arbeitszimmer hab ich noch eine Vitrine mit Z1 Modellen und Andenken (ca. 30 Modelle in 1:18, 1:43 und 1:87) und eine Vitrine mit Modellen meiner anderen Autos und einiger OttoModels die ich haben musste. Aber die beiden 1:12 M3 werd ich demnächst wohl mal anbieten.

Kotzen könnt ich - aber im Strahl und das am besten gleich in 3 Richtungen. Vor lauter dran denken wie ich die Kiste am besten sauber mache hab ich nicht dran gedacht, dass ich das Radio unbedingt ausschalten muss bevor ich den E30 auf den unteren Platz bei meiner Parkbühne fahre. Und natürlich ist die Antenne nicht nur krumm, sondern gleich so: Und nein, die war nicht X Jahre alt. Die hab ich erst vor weniger als 1000km als Ersatz für die schwergängige alte Antenne eingebaut und hab mich so gefreut dass ich wieder ne Antenne hab, die ohne Nachhilfe ganz in der Karosse verschwindet. Jetzt hab ich mittlerweile drei Antennenantriebe rumliegen. Zwei mit schwergängigem und einen mit zweiteiligem Teleskop.

Oft ist es eine Kombination aus verdrecktem Poti, wodurch sich der Widerstand erhöht und alten Birnen bei denen sich Material vom Glühwendel an die Innenwand des Glaskolbens niedergeschlagen hat, wodurch dieser geschwärzt ist.

Schreib doch einfach ne kurze PN an den Benni. Der kann bei Deinem alten Profil eine neue Mailadresse eintragen und DU kannst es dann über "Passwort vergessen" wieder aktivieren.

Ja, er muss im unteren Bereich auch in das Profil gedrückt werden aber durch die Bewegung der Scheibe nach unten schiebt er sich auch nach unten wodurch der ganze Gummi nach unten wandert und im oberen Bereich dann Material fehlt.

Wo liegt Dein Problem? "E30" wäre sicher noch um einiges "besser" gewesen

Genau das sorgt aber auch dafür dass der Gummi beim reindrücken in das U-Profil nach unten gedrückt wird, was genau dafür sorgt, wovor ich gewarnt habe.

Das Entlastungsrelais ist eigentlich ein kleines Zeitrelais das dafür sorgt, dass beim einschalten der Klimaanlage und auch beim takten des Kompressors dieser etwas zeitverzögert zugeschaltet wird, während die Drehzahlanhebung und auch der E-Lüfter sofort eingeschaltet werden. Dadurch soll verhindert werden, dass der kleinere Motor beim zuschalten des Kompressors in die Knie geht weil er noch nicht auf die Drehzahlanhebung reagiert hat. Das gleiche gilt beim ausschalten - siehe Anhang. Es wäre also eigentlich schön, wenn Du das ganze Konglomerat sauber wegbauen würdest. Stromlaufplan für die Klima findest Du hier im Forum E30-Schaltbild-Klimarelais-N1.pdf

Wenn die Verbrauchsanzeige nicht tut kann es aber eigentlich nur am Tachosignal selbst liegen. Das holt sich diese nämlich AFAIK genau wie der Tacho direkt vom Stecker in der Kombi