Georg

Klebekennzeichen sind in D schon seit X Jahren verboten. Die hier erwähnte Ausnahmeregelung Klebekennzeichen: Sind diese legal? - Kennzeichen 2023 / 2024 (bussgeldkatalog.org) gibt es wohl nirgends. Der ehemalige Brose (Fensterheber) Chef Stoschek hat sich doch da mal durch alle Instanzen gestritten und verloren: Erst waren es über eine Million: Michael Stoschek: 1,65 Millionen Euro Strafe wegen Klebekennzeichen am Porsche - DER SPIEGEL Dann hat man reduziert auf 150.000 weil der hätte ewig weiter gemacht: Geldstrafe für Michael Stoschek im „Klebekennzeichen“-Streit (faz.net)

Das is aber nicht Dein Ernst, oder? Man benötigt zwar kein Hochvakuum wie in manchen Industrieanwendungen aber die Luft muss schon komplett raus und dazu brauchst Du eine Vakuumpumpe

Und wie kriegste das ins Auto mit vorherigem evakuieren? Nicht jeder hat ein Klimafüllgerät für einige K daheim stehen

Das Problem wird auch sein, dass - je nachdem wie lange gewisse Regierungen noch am Ruder sind - über kurz oder lang gewisse Kältemittel einfach verboten werden, egal ob man die Anlagen wie damals von R12 auf R134a umrüsten kann oder nicht. Dann heisst es "das sind so verschwindend geringe Mengen dass im Zuge des größeren Wohles darauf keine Rücksicht genommen werden kann" Wie sagte schon Spock: Das Wohl von vielen, es wiegt schwerer als das Wohl von wenigen oder eines Einzelnen.

Ein ähnlich geiles Kennzeichen gab es mal in München Land M-Z 1 Das Auto stand sogar angemeldet deswegen beim Händler. Wurde dann leider ausserhalb von MUC verkauft und danach hat das Landratsamt das Kennzeichen zwar wieder vergeben - hat aber auf nem 52cm Kuchenblech bestanden.

Meinst die in der Triebstraße westwärts?

Max. Verbrauch 37Ah bei 12V - und das braucht die beim runterkühlen eines Innenraums auch (wobei die angegebene Kälteleistung damit nicht korreliert). Und da bei so ner Belastung die Batterie eher schneller in die Knie geht als bei ner geringen Stromentnahme is nach ner knappen Stunde erst mal Ende mit starten. Während er Fahrt kanns hinhauen - man sollte dann aber stets mit hohen Drehzahlen unterwegs sein um die LiMa zu entsprechender Leistung anzuregen. Es hat schon seinen Grund, warum auch bei modernen Fahrzeugen immer noch Klimaanlagen im "oldschool" Prinzip eingebaut werden. Alternativen wie Peltier-Elemente o.ä. gäbe es ja schon lange.

Naja, nicht jeder hat fixe Arbeitszeiten die bereits z.B. um 7 Uhr beginnen. Gerade in Büros gehts ja meist etwas später los oder man hat Gleitzeit. Ich quäl mich als bekennender Morgenmuffel ja schon so aus'm Haus dass ich ca. um 7:30 in der Firma bin aber da geht es an den Schulen an denen ich vorbei muss schon los - und wehe ich bin mal etwas später dran, dann ist vor allem vor der einen Privatschule richtig Halligalli weil die alle ihre Schrazen mit X oder Q ab 5 aufwärts bringen....

Wie wahr, wie wahr... Am besten sieht man so etwas wenn man sich mal in Wikipedia die Abmessungen der Autos anschaut. Baureihe 1: L = 4620mm, B = 1690mm, H = 1425mm Baureihe 2: L = 4462mm, B = 1803mm, H = 1448mm Baureihe 3: L = 4801mm, B = 1903mm, H = 1446mm Was ist was? Hilfe: Das eine ist ein 1er als Limo (also 2er) das andere ein 5er und irgendeines ist ein 3er

Wobei man - und ich bin hier im Forum ja auch als Originalo bekannt/verschrieen - so manches doch anpassen kann. Ein User hat mal ne Signatur gehabt, die genau das aussagt: Verbessern, nicht verbasteln! Dinge wie das MT II Lenkrad, oder ein anderes Radio mit Lautsprechern sind alles dinge die man problemlos auch wieder rückrüsten kann und auch beim Erhalt gibt es Dinge die man gegen neuere Teile austauschen kann, die dann besser halten, wie z.B. die Querlenkergummis gegen die Vollgummis des M3 oder wenn die Bremsschläuche mal fällig sind, gegen Stahlflex die dann ewig halten. Weil auch wenn das Auto Top dasteht gibt es doch so einiges das im Lauf der Jahre ausleiert und ersetzt gehört, was aber von einem "normalen" Besitzer meist erst dann gemacht wird, wenn das Teil so beschädigt ist, dass der TÜV mault, wozu z.B. diverse Fahrwerksgummis oder die Hardyscheibe gehören.

Absolut genial - da sieht man mal was im Lauf der Zeit aus angeblich gleichen Autos wird, auch wenn der Vergleich hier nicht ganz stimmt da der Countryman noch mal wuchtiger ist wie der "normale" New-Mini.

Wobei man hier dazu sagen muss, dass die beiden sogenannten Modellpflegen 1982 und 87 deutlich mehr als Modellpflegen war. Da wurde - wie man auch bei Wikipedia nachlesen kann - teilweise die gesamte Technik überarbeitet und auch die Karosseriestruktur bei gleicher Optik modernisiert (Rohkarosse war danach steifer und trotzdem 50kg leichter). Heutzutage würde so eine "Facelift" zu ner neuen Baureihennummer führen.

Wenn sie nur bei geöffneter Tür gehen würde ich am ehesten die Sicherung oder das zuständige Relais vermuten.

Und zur Not werden wir wohl alle zu Firmen wie Autoschlüssel Luke wandern. Noch findet man unter "Oldtimerschlüssel für BMW eher die vom 02 oder der neuen Klasse aber das wird sich bald ändern

Siehste - bei Dir hat sichs wenigstens rentiert. Bei uns blitzt teilweise ausser der Schmier auch die Stadt und im Gegensatz zur Polizeieiei die erst auslöst wenn es Sinn macht und sich rentiert, regiert bei der Stadt Amtmann Gnadenlos (oder es is ne Anweisung der Grünen Vizebürgermeister um den Autofahrern das Leben möglichst schwer zu machen). Ich hab vor kurzem ein Ticket bekommen - Abends in ner Strasse wo ne Schule ist aber nicht dort sondern ziemlich weit weg davon - gemessene 34. - gewertete 31km/h

Nein - der Satz bezog sich auf diese Karosserieform. Bei den Amis gibts diverse Hersteller und Modelle die nen zweitürigen Kombi im Programm hatten - einfach mal das lesen was ich verlinkt hab - dann wird man schlauer. Dafür hab ich mir die Mühe ja gemacht damit man bei Interesse noch etwas Hintergrund dazu lesen kann. Nur so durch immer wieder querlesen und bei mangelndem Wissen danach suchen hab ich mir in den letzten 25 Jahren meine Kenntnisse erarbeitet.

Mal gucken wie man es übersichtlicher machen kann. Das ist ja seit 15 Jahren gewachsen. Anfangs gab es das Problem nicht. Bei den Zulassungszahlen vom Z1 isses noch schlimmer. Da haben wir die Zahlen seit 1990 auf der Seite vom Marco veröffentlicht. Da muss ich auch dringend was anpassen weil wir da auch die Zahlen nach Bundesland veröffentlichen.

Gab es die auch beim 3er in der SA Liste? Bei den großen Baureihen weiß ich es da gab es sie ja schon lange

Is keine Mühe - ich mach das ja aus Interesse und nicht nur für den E30 sondern auch für den 8er und den Z1, genauso wie ich eine Tabelle mit den Werten nach Classic Data pflege. Die kann ich nur leider nicht so einfach hier reinstellen weil da die OM sicher ein Copyright drauf hat - die wollen ihr Preisheft ja jeden April verkaufen.

Die windigste Sache - die wohl hier in D beim TÜV nicht mal das Ausgangstor mehr sehen würde weil er sofort als VU stillgelegt werden würde ist wohl der einzige (bekannte) Umbau eines Z1 auf Rechtslenker. Da wurde schätzungsweise der E30 als Vorbild genommen nur gab es vom Z1 kein RL Modell.

Das Design hat sich geändert. Sieht man hier in dem Thread von unserem ukrainischen E30 Freund - da hat er auf Seite 10 die ganzen Formen der Hutablage beschrieben und man sieht dass es da erst nur einen und später zwei Querstege gibt:

Dürfte wohl eine ziemlich diffizile Arbeit sein, weil man da sicher auch einiges an der Rohkarosse umbauen muss, das es noch nie an Teilen einzeln gab. Vom Kabelbaum red ich gar nicht erst was da alles verlängert werden muss.

Der Innenraumlüfter hat auch beim E30 mehrere Stufen - nur der E-Lüfter vor dem Klimakondensator ist nur einstufig. Die Umschaltung der Lüfter im Innenraum (Original <-> Klima) geschieht über ein Relais das dem originalen Lüfter bei Klimabetrieb den Saft nimmt. Wie viel der kalten Luft bei stehendem Lüfter statt über die Lüftungsdüsen über den Lufteinlass einfach ins freie geblasen wird konnte ich mangels Funktion beim E30 nie testen.

Ja, beim E24 war das auch die Standardnachrüstung. Ich weiß leider nicht ob es für den überhaupt ne andere Lösung gab weil alle E24 mit Klima die ich bisher gesehen habe hatten das komische Gitter.

Echt, die 3 Speichen in Leder? Hast Du da nen Hinweis auf ein Bild - hab ich noch nie gesehen.