helheb

Ergonomisch für alte Männer völlig indiskutabel Ich weiß von was ich rede! Nach der zweiten Felge wird es so schwierig hoch zu kommen Und das ziehen hält noch eine Weile an.

Danke für die Rückmeldung, dann. Bleibt da wohl nur aufdoppeln mit so silikonzeugs

haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe ? war doch die Frage in Lucas link sieht man die Teile gut abgebildet der Ölkühler ist nicht vollständig abgebildet, es fehlen die Anschlüsse zum Anschrauben der Leitungen, also sehe ich da einen Unterschied und wenn Benz da mal einen Einheitskühler verbaut hat lag das wohl daran, daß da die Schaltausführung kaum gewählt wurde so, jetzt ist es aber gut hier mal ein Bild, da sieht man eben den Kühler ganz gut mit den Anschlüssen ist auch als gelötet beschrieben NRF Kühler, Motorkühlung 519558 günstig online kaufen und dann noch der Kamerad in Schaltausführung NRF Kühler, 438 x 432 mm 509626 günstig online kaufen

nein, da wird unterschieden, da der normale den Zusatzölkühler nicht hat bzw. braucht

Wieso nicht? Ist dann ja schon fast US - Car Feeling, wir werden ja auch älter und gelassener

Nicht ganz, das Cab wurde in US mit dem is Motor verkauft Er hat ja auch geschrieben, dass er umgebaut hat. Ist halt so, Originale sind sehr , sehr selten

Nein, da händlernachrüstung. Wo ist das Problem mit dem Plastikmüll? Der karosseriezustand ist in erster Linie wichtig, dann dietechnik sowie Lack, Verdeck und Ausstattung Diekaufberatung zum cabrio hast du ja sicherlich inhaliert

Hat nix mit der motorvariante zu tun

Hmm, warum ist die. Batterie da vorne?

10 PS mehr, oder in Prozent, mehr als 10 Prozent Des Menschen Wille ist sein Himmelreich

Das Thema hat mich auch noch einmal beschäftigt und ein anderes Ventil rausgekramt. Da scheint es so wie es sein soll aus meiner Sicht. Ist ein chinateil. Dann habe ich mal den e30 Verdampfer mit r134 ventil rausgeholt und miteinander vergleichen bzw. Gleich mal einen schraubtest gemacht. Passt zusammen wie füreinander gemacht In alten eratzteilkatalogen wurde beim e30 auch immer auf die Verwendung in Fahrzeugen anderer Hersteller verwiesen, daher bekommt man das doch z.zt. noch

hmm, ist das nicht sinnloser Teiletausch ohne konsequente Fehlersuche? in seinem Anfangsbeitrag hat er ja erwähnt, daß der Leerlauf nicht so toll ist und deshalb etwas dagegen tun will. Aber wie immer, es braucht sicherlich mehr Informationen

Will kein e auto, werde aber wohl nicht daran vorbeikommen. Da ich gestern zur stammwerstatt durfte, hatte ich Mal wieder was richtiges gesehen, B12, war zum tüv dort, kam nicht durch wegen reifen aus 2007! Die letzten 15 Jahre hat der auch nur 1.300km geschafft und der 87 Jahre alte Eigner will den in gute Hände abgeben, aber schlichtweg zu viel Geld für ein stehzeug, da müsste eine 2 Zimmerwohnung dafür weg

Der eta ist etwas komplizierter aufgebaut Schaltpläne gibt es oben im Wiki zum download

Wenn bj 86 , dann war das Mal einer mit Zweigebermotronic Wenn die Teile nicht angesteckt und der läuft trotzdem, dann würde auf eingebermotronic umgebaut Das lässt sich alles über die suchefunktion hier sehr gut rausfinden Und hallo, neues Mitglied hier immer gerne willkommen, besonders wenn es noch etwas mehr Details verrät

bei unseriösen Werkstätten könnte bei dem Fehlerbild leicht eine Totalschadensfeststellung mit dem Angebot der kostenlosen Entsorgung in Betracht kommen. Kontakte putzen hilft da auch aus Erfahrung und ggf. mal neue Leuchtmittel verwenden

Habe mal weiter gekrümmt, ein nagelneuer verdampfer inkl expansionsventil hat gleich große Verschraubungen auf der verdampferseite, die Seite an der die Leitungen rankommen sind so wie bei deinem

Hmm, jetzt habe ich mal mein Ventil herausgeholt, das habe ich mir mal letztes Jahr gekauft und nicht weiter angesehen. So sieht es bei meinem aus.

Soll ich dir die tel.nummer geben?

Ja, zwei, einmal Bezugsmarke, einmal drehzahl

den Reparaturvorschlag würde ich auch als erstes in Betracht ziehen wenn 325 und Zweigeber, deutet es entweder auf ein eta-getriebe oder eines vom katlosen 325i hin wenn eta, dann solle da ein grüner Ölspezifikationsaufkleber drauf sein, Tausch sollte möglich sein

KAnn ich bestätigen, kenne denn auch und ist bei mir sogar in laufnähe. Wer recarositze sucht zum aufarbeiten , da hat er auch immer wieder was im Lager

habe mal bei den E-Teilehändlern gestöbert und folgendes gefunden, es gibt da zwei Versionen die sich eben durch den Durchmesser der Verschraubung unterscheiden, preislich liegen die derzeit auch mal um 100% auseinander mit einer Spanne von ~14€ bis zu 38€, und geringer Lagerbestand hier mal als PDF eine Miniübersicht was aktuell verfügbar. E30 Expansionsventil - Kopie.pdf

Das es zwei verschiedene gibt ist im etk wohl ersichtlich, was hat da nicht gepasst? Die aufnahme am verdampfer oder an den Leitungen?

Nicht ganz, bei dem Baujahr ist ein zweiteiliges frontblech verbaut, gibt es wohl aber nicht mehr. Das vom.vfl passt.aber auch als Alternative. DAs.gutachten wird.es klären