Der "Ich hab was neues Thread"

[cabriolet]

Ja, die Stoßstangen und Spiegel hat schon einer der Vorbesitzer nachträglich lackiert.

Ich habe ja noch den gletscherblauen Zweitürer, der auch mit Chrom daherkommt, bei dem aber Stoßstangen und Spiegel noch original dunkelgrau sind. Was mir dabei auffällt: In Wagenfarbe lackierte Stoßstangen und Spiegel lassen das Auto deutlich moderner erscheinen. Vollständige Shadowline verstärkt den Effekt durch den Wegfall der Chromleisten dann nochmal.

Vielleicht war auch das der Grund, warum es den Touring nur mit Shadowline gab. Der sollte ja eher lifestylemäßig jugendlich daherkommen.

 

Was für mich an meinem Sterlingsilbernen auf Dauer aber garnicht geht, ist das komplett schwarz lackierte Heckblech unterhalb der Stoßstange. Immerhin ist aber das reparierte Heckblech die einzige vernünftig ausgeführte Blecharbeit.

Egal, jetzt ist der erstmal zum Fahren da, bis das Cabrio getüvt ist. Danach mal sehen, was ich daraus mache.

 

 

[BMW_Classic]

am vor 8 Stunden schrieb cabriolet:

Ja, die Stoßstangen und Spiegel hat schon einer der Vorbesitzer nachträglich lackiert.

Ich habe ja noch den gletscherblauen Zweitürer, der auch mit Chrom daherkommt, bei dem aber Stoßstangen und Spiegel noch original dunkelgrau sind. Was mir dabei auffällt: In Wagenfarbe lackierte Stoßstangen und Spiegel lassen das Auto deutlich moderner erscheinen. Vollständige Shadowline verstärkt den Effekt durch den Wegfall der Chromleisten dann nochmal.

Vielleicht war auch das der Grund, warum es den Touring nur mit Shadowline gab. Der sollte ja eher lifestylemäßig jugendlich daherkommen.

 

Was für mich an meinem Sterlingsilbernen auf Dauer aber garnicht geht, ist das komplett schwarz lackierte Heckblech unterhalb der Stoßstange. Immerhin ist aber das reparierte Heckblech die einzige vernünftig ausgeführte Blecharbeit.

Egal, jetzt ist der erstmal zum Fahren da, bis das Cabrio getüvt ist. Danach mal sehen, was ich daraus mache.

 

 

Ja, gemacht habe ich das auch schon, aber Shadowline wirkt eben doch irgendwie anders (siehe unten mein erster E30 damals)

Mein Papa hat das seinerzeit auch nachträglich lackieren lassen.

 

 

Das Heckblech ist mit auch aufgefallen. Wie ist sonst die Basis? Was hat er an Ausstattung?

Bearbeitet: 18. März 2023 von BMW_Classic

[Scheineiliger]

Schöne Farbe, Buslenker, grüne Verglasung Edition/iS Radblenden auf

6j14 Stahlfelgen.

 

Spekulativ: Kurbelfenster, El.SSHD, DZM.

 

[BMW_Classic]

am vor einer Stunde schrieb Scheineiliger:

Schöne Farbe, Buslenker, grüne Verglasung Edition/iS Radblenden auf

6j14 Stahlfelgen.

 

Spekulativ: Kurbelfenster, El.SSHD, DZM.

 

Fast, schau hier. Cirrusblau war wirklich eine seltene Farbe. Ich hatte damals allerhand seltene Extras: verchromte Antenne mit BMW-Emblem, verchromte Scheinwerferringe vom E34 usw.

 

Den habe ich mit grünen 18 vom Schrott gerettet. Der @MartinE30 wird sich erinnern. Technisch war das leider ein Fass ohne Boden und ich hatte damals noch absolut gar keine Ahnung vom E30 (und wusste alles besser 😅)

 

Der spätere Besitzer hat ihn leider gegen den Baum gesetzt. 

[Scheineiliger]

Bäume sind Verwandte vom E30 

Sie springen gerne auf die Straße, um

zu Winken 

[cabriolet]

am vor 11 Stunden schrieb BMW_Classic:

Wie ist sonst die Basis? Was hat er an Ausstattung?

Habe noch keine VIN-Abfrage gemacht, was ich aber neben Grünglas und Schiebedach (für mich bei einer Limo ein Muss) so schon entdeckt habe: Skisack, beheizte Spiegel und Waschdüsen, Drehzahlmesser, Nebelscheinwerfer, Servolenkung.

Ansonsten zum Zustand: Gespachtelte hintere Radläufe, überall Dellen, Beulen, Kratzer, Sprühdosen- und Pinsellackierungen. Der Unterboden hingegen ist noch richtig gut, die Produktionsaufnahmen ("Aschenbecher") wurden schon einigermaßen sauber entfernt. Vordere Kotflügel beide neu (links vermutlich original, rechts Zubehör), Heckblech im Bereich Abschleppöse geschweißt. Schweller links schlecht geschweißt und mit Gewindehülsen  versehen (ich vermute mal, dass es ein Behindertenfahrzeug war und dort mal eine zusätzliche Scheuerleiste montiert war). Schiebedachdeckel ziemlich gammelig. Im Innenraum: Polster alle noch nicht durchgesessen, Stoffe der Sitze ok (außer einem kaputten Keder am Fahrersitz, der Stoff wurde da irgenwie ohne Keder wieder zusammengenäht), Hutablage Schrott, linker Gurt hinten umgebaut (eventuell Befestigung für irgendwelche Behinderten-Ausstattungen oder Kindersitz?).

Technisch scheint mir soweit alles OK, Bremsen rundum neu, Motor läuft sauber, Automatik schaltet weich. Aber der letzte eingetragene Besitzer ist wohl von seiner Werkstatt über´s Ohr gehauen worden, so findet sich ein Ölwechselzettel im Motorraum, der einen Wechsel vor nicht einmal 1500 km im Juli ´22 dokumentiert. Ich habe eben einen Ölwechsel gemacht und noch nie so schwarzes zähes Zeug aus einem Motor abgelassen. Das war da bestimmt schon jahrelang und weit mehr als 20.000 km ´drin. Automatik- und Difföl mache ich in den nächsten Tagen.

 

Mal abgesehen davon, dass das Auto meiner Meinung nach kein H-Gutachten verdient hat: Auch die HU hätte er so eigentlich nicht bestehen dürfen, der Gurt hinten links ist so nicht brauchbar, das "Bananenblech" über den Leitungen im rechten Radhaus fehlt, die Leuchtweitenregulierung fehlt (EZ 11/90). Aber egal, das sind halt die ersten Punkte um die ich mich kümmern muss.

 

Und ja, natürlich weiss ich, dass das Ding eigentlich alles andere als gut ist. Und dass das aus finanzieller Sicht auch Blödsinn war. Mir war´s das in dem Fall aber wert, da es mir das Leben erleichtert (sowohl aus Platzgründen als auch emotional).

 

Gruß

Markus

[325i VFL]

So, ich habe auch mal was neues...........oder auch nicht.

 

Kaputten Kühler mit abgebrochenen Schlauchanschluss und keinen Ersatz.  In den einschlägigen after Market Portalen ist der VFL Klimakühler 17111176900 zurzeit nicht lieferbar. NFL gibt es zwischen 80 und 160 € den VFL Klimakühler kann man nur beim freundlichen für 460 € kaufen. 

Der NFL Kühler hat leider die Anschlüsse auf der anderen Seite und passt nicht.

 

 

[helheb]

ist der vom e28 535i nicht eine Alternative dazu? einzig die Temperaturfühler der Klimaschalter sind dann auf der anderen Seite

[325i VFL]

Das mit den Fühlern wäre kein Problem.

Die Befestigungspunkte vom e28 sind gleich?

 

Edit sagt: die Schlauch Anschlüsse sind auch gegenüberliegend so wie beim E30 NFL. Siehe Bilder im Web.

Bearbeitet: 19. März 2023 von 325i VFL

[MartinE30]

Frag halt auch mal bei Kühlerbauern/Kühlerfirmen nach, bspw.

 

Kühler Rath

 

https://shop.kuehler-rath.de/

 

oder Kühler Frank

 

Autokühler Frank - Kühlerbau Netzschkau, Neukühler u. Reparatur sowie Sonderanfertigungen, Kühler für Landmaschinen, Multicar, Baumaschinen,Industriekühler, Ladeluftkühler, Ölkühler, Wasserkühler, Kondensatoren, Motorradkühler, Aluschweißarbeiten, Tankreparaturen, Oldtimerkühler, Reparatur von Klimakompressoren,Deutschland (autokuehler-frank.de)

 

konkret nach. Evtl. können die etwas liefern. Letztere Firma konnte mir bspw. eine 100% passenden Klimakompressor für meinen ex e32 liefern.

Bearbeitet: 19. März 2023 von MartinE30

[325i VFL]

Das wäre eine Alternative, hatte ich so gar nicht am Schirm.

 

[luca]

War am Samstag mit meinem Sattler einen Espresso trinken und da hab ich ihn gefragt ob er mir meine Lenksäulenverkleidung mit Leder beziehen möchte. Macht er, allerdings wird es etwas dauern. Das Ergebnis wird dann so aussehen nur in schwarz. Ist ein Gimmik aber mir gefällt es und es sieht sehr edel aus. Über den Winter kommen vielleicht noch die Gurtschlösser dran.

Hier ein paar Bilder, sind zwar mit weißem Leder, als Anschauungsobjekte.

 

Gruß Kai

[MartinE30]

Bei den Gurtschlössern würde ich mir das Überlegen. Wenn die roten Plastikteile, wie bei den meisten Cabrios ausgeblichen sind, dann wirkt neues Leder auf verblichenes Plastik eher unstimmig.

[luca]

Meine Gurtschlösser hab ich vor 3 Jahren neu gemacht. Aktuell sehen sie so aus....

[BMW_Classic]

am vor 51 Minuten schrieb MartinE30:

Bei den Gurtschlössern würde ich mir das Überlegen. Wenn die roten Plastikteile, wie bei den meisten Cabrios ausgeblichen sind, dann wirkt neues Leder auf verblichenes Plastik eher unstimmig.

Die roten Taster wie auch andere verblichene Kunststoffteile können mit Gtechnic C4 wieder dauerhaft aufgefrischt werden: klick.

[MartinE30]

Was es alles für Mittelchen mittlerweile gibt - werde ich aber kaufen, da gerade beim Cabrio die Dinger eben ausbleichen.

[Scheineiliger]

Süß, die aufgeklebten Embleme.

Lenksäulenverkleidung in Leder, auch nett.

Hast Du denn gefragt, Zitat: "Wieviel Leder braucht man?“ 

 

Um die Frage in etwa zu

beantworten?

Bearbeitet: 21. März 2023 von Scheineiliger

[BMW_Classic]

Damit wäre ich wohl von den Broschüren und Papieren endgültig fertig.

 

Mit Baujahr 1989 und Erstzulassung Juli 1990 bin ich mit der Preisliste wohl in den richtigen Mitte.

 

 

Bearbeitet: 21. März 2023 von BMW_Classic

[Kai]

Neues von der Bulli - Front:

 

inzwischen sind P2 - NSW verbaut und angeschlossen, und seit heute gesellt er sich mit dem "H" zu meinem e30 

[emmac]

Ich beneide Dich um dieses Schmuckstück

Pass gut darauf auf

[MartinE30]

am Am 21.3.2023 um 13:40 schrieb BMW_Classic:

Damit wäre ich wohl von den Broschüren und Papieren endgültig fertig.

 

Mit Baujahr 1989 und Erstzulassung Juli 1990 bin ich mit der Preisliste wohl in den richtigen Mitte.

 

 

14 % MwSt !!!!  Lange ist es her 

[Kai]

am vor 54 Minuten schrieb emmac:

Pass gut darauf auf

Aber sowas von - wie auf den e30 

[RS-Tuner]

am vor 13 Minuten schrieb Kai:

Aber sowas von - wie auf den e30 

Ich weiß wo dein Auto wohnt!  

[325i VFL]

am vor 3 Stunden schrieb Kai:

Neues von der Bulli - Front:

 

inzwischen sind P2 - NSW verbaut und angeschlossen, und seit heute gesellt er sich mit dem "H" zu meinem e30 

 

Die LED Kennzeichenbeleuchtung passt zum H (TÜV konform) oder gibt es da doch noch gewisse Toleranzen?

[Kai]

am vor einer Stunde schrieb RS-Tuner:

Ich weiß wo dein Auto wohnt!  

Dich werde ich wohl ganz genau im Auge behalten müssen 

 

am vor 30 Minuten schrieb 325i VFL:

Die LED Kennzeichenbeleuchtung passt zum H (TÜV konform) oder gibt es da doch noch gewisse Toleranzen?

Toleranzen gibt es noch immer genügend bei der ganzen H-Geschichte, wie ich festgestellt habe. Es hängt vieles vom jeweiligen Prüfer ab - aktuell hat ihn diese LED-Beleuchtung gar nicht gejuckt, dafür war ihm das "nicht zeitgenössische" Radio ein Dorn im Auge  Bei meinem e30 hat das damals z. B. wiederum gar nicht interessiert. Letztlich hat er es dann aber doch durchgehen lassen 

 

Der nicht serienmäßige Motor beim Bulli war für ihn jetzt auch kein Problem, in anderen Bundesländern jedoch wäre das wiederum undenkbar, wie ich mitbekommen habe. Dort wird streng darauf geachtet, dass der Motor aus dem Bulliregal kommt und darf nicht von einem anderen Modell stammen, auch, wenn er zum damaligen Zeitpunkt schon produziert wurde und damit hätte eingebaut werden können und somit zeitgenössisch ist.

 

Von daher ist da auch heute noch einiges an Spielraum - v. a., wenn man mit einem gepflegten Auto vorfährt und der Prüfer schon anhand dessen einen positiven Eindruck bekommt und erkennt, dass er jemanden vor sich hat, der das Fahrzeug ernsthaft weiterhin hegen und pflegen will und ein nachhaltiges Interesse an dem H-Status hat ...

Bearbeitet: 23. März 2023 von Kai