Wo Aluquerlenker kaufen?

[cabriolet]

Sind dabei, ist auch bei W&N so abgebildet.

Ich geh´grade mal messen.

[cabriolet]

Da die Dinger noch in Folie eingeschweisst sind, steht natürlich etwas mehr auf der Uhr, sollten 20 mm sein:

 

Die Gummidinger habe ich innen mit etwa 18,3 mm gemessen, aber die sollen im Gegensatz zu PU ja auch stramm drauf sitzen.

[RS-Tuner]

Danke dir!  

[vokuhila]

am vor 50 Minuten schrieb cabriolet:

 ...... noch in Folie eingeschweisst .....

  pack die boß nicht aus, die könnten an der Luft zu oxidieren beginnen, die Plastiktüte hat schon ihren Sinn

[cabriolet]

Shit, da hab´ich ja garnicht dran gedacht. Wenn die irgendwann mal am Auto sind, kommt das gleich in so ein PermaBag-Dings. Ist dann bloss ein bisschen blöd zu fahren mit so einem riesigen Sack drumherum.

[Höbber]

Für die, welche es interessiert. Vergleich Dorman und Ocap.

Erst Made in CN (Dorman)

 

Dann Made in Italy, wenn es denn stimmt, da ohne Herkunftsangabe geliefert.

 

Optisch sehe ich da nicht viel Unterschied, der OCAP kommt mit schwarzen Muttern, welche schon auf den Gewindezapfen sind, beim Dorman kommen verzinkte auch in Qualität 10 in nem Tütchen. Zumindest einer davon, bei zweiten habe ich die Muttern nicht gefunden.

[Janosch]

am vor 16 Stunden schrieb Höbber:

Für die, welche es interessiert. Vergleich Dorman und Ocap.

und was wiegt die Stahlvariante?

[cabriolet]

Ok, da bin ich ja mit Wiegen zu spät dran, habe für meine Küchenwaage gestern extra noch Batterien besorgt. Dann nehme ich die aber heute abend mit in die Halle und wiege noch einen Stahl-Querlenker.

[OO--II--OO]

am vor 3 Stunden schrieb Janosch:

und was wiegt die Stahlvariante?

 GuggsDu Seite 3, Beitrag 56, da steht's.

[esgey]

am Am 24.1.2025 um 20:48 schrieb OO--II--OO:

Hab's neugierhalber einfach mal verglichen (325i touring, bis 9'88 Stahl, danach Alu): 

 

Querlenker links Stahl
	i  31 12 1 127 725			um Sep '88		3.8 kg
	Querlenker rechts Stahl
	i  31 12 1 127 726			um Sep '88		3.7 kg
	Querlenker links Aluminium
	i  31 12 1 130 823			von Sep '88		1.9 kg
	Querlenker rechts Aluminium
	i  31 12 1 130 824			von Sep '88		1.9 kg

 

Gewichtsunterschied beträgt (mal die 3,7 genommen) 1,8 kg ---> und da sich wie geschrieben nur die Hälfte des QL sich auf und ab bewegt ---> bleiben höchstens 900 gr. Differenz übrig (wobei ja nicht die ganzen 900 gr. konzentriert außen am Traggelenk liegen/zerren. Kann man sicherlich auch irgendwie berechnen, bleiben vielleicht (grob geschätzt) anrechenbare 600 gr., aber mal egal)

Sofern man da kein Alu-Leichtbau-Fetischist ist, lohnt es sich wohl eher, auf leichte Reifen + Felgen zu achten ---> auf geht's ---> Räder auf die Waage ! 

---> rad/reifenkombinationen - Fahrwerk - E30-Talk.com 

Oder so wie ich schonmal den Deckel des 15"-Kreuzspeichenrades weglassen (siehe Profilbild) ---> bringt auch schon 188 gr. (kann außerdem der Deckel schonmal nicht geklaut werden)   

....und ein 205er  Reifen mit schon 5mm weniger Profil (3mm statt 8mm) bringt sogar fast 1000 gr. Vorteil ! (und kost' so gut wie nix)  

14" Alu oder Stahl wären in Sachen Gewicht wohl noch vorteilhafter, aber die quietschen dafür früher in den Kurven . . . macht dann auch keinen Spaß. 

 

am vor einer Stunde schrieb OO--II--OO:

 GuggsDu Seite 3, Beitrag 56, da steht's.

Hier mal für die Faulen, so wie mich...

[Höbber]

Meiner

 

Teilweise werden die ja auch mit 3.7 kg angegeben. Meine Waage wird also nicht so falsch sein.

[touringDani]

Du wirst mit Sicherheit gleich eine Kaufanfrage bekommen, für das nur leicht gebrauchte Lager.
Das wird mit einem Stück Fahrradschlauch, Rödeldraht und einem Tupfer Rama revisioniert und hält nochmal 600k.