Persönliche Highlights diese Woche

[MartinE30]

am vor 12 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Ich frag mich nur, was das (siehe blaue Markierung) bedeuten soll. Der Verkäufer wollte es sich mal anschauen und mir eine Rückmeldung geben.

Was stört Dich an der Sicke? Oder sehe ich da was auf dem Laptop-Bildschirm nicht richtig?

[BMW_Classic]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Was stört Dich an der Sicke? Oder sehe ich da was auf dem Laptop-Bildschirm nicht richtig?

Sieht aus wie Schmutz oder Rost. Das alpinweisse Cabriolet bei mit damals in Berlin blühte früher als später sehr heftig an dieser Karosserienaht. Bei dem würde ich auf Schmutz tippen.

[MartinE30]

am vor 4 Minuten schrieb BMW_Classic:

blühte früher als später sehr heftig an dieser Karosserienaht.

Da rostet es aber meist nur, wenn das Heckblech wegen Schadensrep. schon mal getauscht wurde oder sonst was nach Unfall gedengelt wurde. Die klassische Roststelle hinten ist beim vfl.  rund um die Nummernschildbeleuchtung, weil beim vfl. noch Metallblechmuttern zum verschrauben verwendet wurden (da rosten auch die e28 gerne). Später gabs da ne Kunststoffvariante. Habe da aber auch schon nfl rosten sehen.

[Walter Sobchak]

am vor einer Stunde schrieb MartinE30:

Da rostet es aber meist nur, wenn das Heckblech wegen Schadensrep. schon mal getauscht wurde oder sonst was nach Unfall gedengelt wurde. Die klassische Roststelle hinten ist beim vfl.  rund um die Nummernschildbeleuchtung, weil beim vfl. noch Metallblechmuttern zum verschrauben verwendet wurden (da rosten auch die e28 gerne). Später gabs da ne Kunststoffvariante. Habe da aber auch schon nfl rosten sehen.

Die Spaltmaße sehen gut aus, nur diese Sicke wirkt schmutzig, im schlimmsten Fall rostig.

[BMW_Classic]

Spannend: klick.

 

"zum Verkauf steht dieses absolute Original in tollem Zustand
Bitte lassen Sie sich von dem Staub nicht verwirren.
Das Fahrzeug braucht eine außenwäsche und einen frischen tüv"

 

[MartinE30]

shadow line ... -- aber nicht komplett? 

Bearbeitet: 23. März von MartinE30

[RS-Tuner]

Oder Chrome und nicht komplett!? 

[Walter Sobchak]

am vor einer Stunde schrieb BMW_Classic:

Spannend: klick.

 

"zum Verkauf steht dieses absolute Original in tollem Zustand
Bitte lassen Sie sich von dem Staub nicht verwirren.
Das Fahrzeug braucht eine außenwäsche und einen frischen tüv"

 

Dietzenbach Tuning (Dietzenbach hat in und um Frankfurt am Main einen speziellen Ruf). Da bin ich gar nicht verwirrt 🤨 

Bearbeitet: 23. März von Walter Sobchak

[Walter Sobchak]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=387068892&c=Cabrio&cn=DE&dam=0&ecol=BLUE&gn=61462%2C+Königstein+im+Taunus%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=50.1900341%2C8.4601345&ms=3500%3B9%3B%3B%3B&rd=20&ref=srp&refId=ea629a0b-d3a4-434f-5f66-8b8c8206ecdb&s=Car&sb=rel&searchId=ea629a0b-d3a4-434f-5f66-8b8c8206ecdb&vc=Car

 

Der Wagen steht in Bad Homburg, der Kreisstadt in meinem Landkreis. Preislich ist der noch etwas zu teuer für meinen Geschmack.

Bearbeitet: 23. März von Walter Sobchak

[MartinE30]

am vor 24 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Bad Homburg, der Kreisstadt in meinem Landkreis.

HG Kennzeichen hatte ich auch mal. Damals (vor über 20 Jahren) gabs da immer schöne Autos zu sehen und einige Werkstätten, wo auch Exoten herumstanden. Den ersten Jensen Interceptor live habe ich da bspw. in einer Werkstatt in Steinbach gesehen und Jaguar Deutschland in Kronberg hatte ein interessantes Autohaus. Das war die Zeit, wo das ganze unter Ford Europe angesiedelt war und auch Aston Martin hat damals dazu gehört und dementsprechend gabs auch Astons bei Jaguar. 

[touringE30_1988]

am vor 35 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Der Wagen steht in Bad Homburg, der Kreisstadt in meinem Landkreis. Preislich ist der noch etwas zu teuer für meinen Geschmack.

Ich weiß nicht was daran zu teuer sein soll.

[Walter Sobchak]

am vor 2 Minuten schrieb MartinE30:

HG Kennzeichen hatte ich auch mal. Damals (vor über 20 Jahren) gabs da immer schöne Autos zu sehen und einige Werkstätten, wo auch Exoten herumstanden. Den ersten Jensen Interceptor live habe ich da bspw. in einer Werkstatt in Steinbach gesehen und Jaguar Deutschland in Kronberg hatte ein interessantes Autohaus. Das war die Zeit, wo das ganze unter Ford Europe angesiedelt war und auch Aston Martin hat damals dazu gehört und dementsprechend gabs auch Astons bei Jaguar. 

Das ist interessant. Die Welt ist ein Dorf. Es hat einige Classic-Stützpunkte hier in Bad Homburg und Kronberg. Auch gibt es noch das Heritage-Center von Jaguar-Land Rover in Kronberg für englische Klassiker. Das Aston Autohaus gibt es auch noch. Alles in allem gibt es schon ein paar interessante Oldtimer-Adressen, nur für unsere E30-Fraktion habe ich noch nichts passendes gefunden.

[Walter Sobchak]

am vor 4 Minuten schrieb touringE30_1988:

Ich weiß nicht was daran zu teuer sein soll.

Meine Preisvorstellung wäre so bei 19-max 20t EUR. 

[MartinE30]

am vor 4 Minuten schrieb Walter Sobchak:

nur für unsere E30-Fraktion habe ich noch nichts passendes gefunden.

Da habe ich leider auch nichts in Erinnerung. Damals hatte ich noch den Stern im Blick, fuhr einen Mercedes C200 und erinnere mich noch gut, als ich mir beinahe einen w123 280E Limo in gelb gekauft hätte. Zu BMW und seitdem durchgehend, bin ich 2003 gewechselt.

Bearbeitet: 23. März von MartinE30

[*Regensburger*]

am vor 14 Stunden schrieb MartinE30:

shadow line ... -- aber nicht komplett? 

318i Edition

Deshalb Regenrinne und äußere seitliche Fensterbrüstungsleisten in Chrom

 

Dem Autochen ist sein Frontspoiler abhanden gekommen aber es hat DEs spendiert bekommen. Also auf Frontschaden prüfen.

 

https://www.ebay.de/itm/335313497698

 

 

 

 

Auch beim Händlerprospekt gibts Träumer:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-praxis-argumenter-11-1987-318i-edition-e30-katalog-intern/2488176258-223-1761

Bearbeitet: 24. März von *Regensburger*

[touringE30_1988]

Wer es glaubt wird selig...46.000 KM, Zustand laut Gutachter 2+, Innenausstattung nur im kleinen Ausschnitt, keine Bewertung möglich

 

325i Last Edition

 

Dieser Kandidat zeigt am besten gleich gar nicht erst ein Foto der Innenausstattung

 

Und noch ein 325i LE

[Pit-der Mohr]

am vor 8 Stunden schrieb *Regensburger*:

318i Edition

Deshalb Regenrinne und äußere seitliche Fensterbrüstungsleisten in Chrom

 

War auch mein erster Gedanke aber ich wusste nicht (mehr) das dieses Sondermodell auch 4 türig erhältlich war.

Habe ich nie zuvor gesehen.

[MartinE30]

am vor 8 Stunden schrieb *Regensburger*:

318i Edition

Deshalb Regenrinne und äußere seitliche Fensterbrüstungsleisten in Chrom

Kannte bislang beim vfl nur den 320i Edition, da war es vergleichbar. Der hatte die Gullideckelfelgen mit poliertem Bett.

[Pit-der Mohr]

am vor einer Stunde schrieb MartinE30:

Kannte bislang beim vfl nur den 320i Edition, da war es vergleichbar. Der hatte die Gullideckelfelgen mit poliertem Bett.

...du meinst bestimmt den 320i Edtion S, den es nur als 2 türer in Diamantschwarz gab ?

 

Das war Ende 85 / Anfang 86, der 318i Edition wurde noch kurz vor dem Facelift aufgelegt.

 

Der (dieser) 318i wurde in Weiß, Zinnoberrot und Diamntschwarzmet. angeboten, eventuell auch noch in Delphinmet.

Ein Arbeitskollege hatte mal so einen aber ich das ist 10+ Jahre her, ich weiß nicht mehr ob der Delphin oder Diamant war.

Bearbeitet: 24. März von Pit-der Mohr

[*Regensburger*]

am Am 21.3.2024 um 16:10 schrieb RS-Tuner:

Könnte so fast der kleine Brudi sein. 
 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-automatik-h-zulassung-liebhaberfahrzeug-zustand-1/2712216792-216-9035?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

Gefallen mir beide doch recht gut!

Bei dem kleinen Brudi könnte man schon schwach werden. Sehr hübsch erhalten.

[BMW_Classic]

am vor 1 Stunde schrieb Pit-der Mohr:

...du meinst bestimmt den 320i Edtion S, den es nur als 2 türer in Diamantschwarz gab ?

 

Das war Ende 85 / Anfang 86, der 318i Edition wurde noch kurz vor dem Facelift aufgelegt.

 

Der (dieser) 318i wurde in Weiß, Zinnoberrot und Diamntschwarzmet. angeboten, eventuell auch noch in Delphinmet.

Ein Arbeitskollege hatte mal so einen aber ich das ist 10+ Jahre her, ich weiß nicht mehr ob der Delphin oder Diamant war.

Ich kenne die Edition auch nur als 2-Türer!

 

Opalgrün auf dem E30...eigentlich ganz nett: klick.

 

Hier liegt nur die Omi tiefer: klick.

 

Und mein absolutes Preis-Highlight heute: klick.

 

 

318i_Edition_1987.pdf

Bearbeitet: 24. März von BMW_Classic

[*Regensburger*]

 

 

Viele 4-Türer wirds nicht (mehr) geben.

 

Bearbeitet: 24. März von *Regensburger*

[BMW_Classic]

am vor 2 Stunden schrieb *Regensburger*:

 

 

Viele 4-Türer wirds nicht (mehr) geben.

 

Interessant, da ist etwas Wahres dran. Fraglich wie lange der wirklich dort steht und was daran dann zu machen ist, ich fürchte mehr als gedacht. Würde der in München stehen, wäre ich glatt gucken gegangen, auch wenn ich den Preis für ein Überraschungsei recht hoch finde.

[Scheineiliger]

Der Text ….  Händlerprospekt.

 

Bearbeitet: 25. März von Scheineiliger

[BMW_Classic]

am vor 28 Minuten schrieb Scheineiliger:

Der Text ….  Händlerprospekt.

 

War halt damals so, aber besser als das, was ich heute so lese und/oder in Prospekten sehe. :)