Servus beieinander,
Viel gibt's nicht zu berichten.
Mittlerweile 2500tkm abgespult auch mit ordentlich Drehzahl,und der Motor wird häufig gefordert,bislang macht er alles mit ohne zu murren☺️Ohne irgendein Tröpchen zu verbrauchen. Die Entscheidung die Kopfdichtung nochmal zu machen war also absolut richtig.
2 kleine Änderungen gab es allerdings nochmal.
Und zwar betrifft das den Kettenspanner.
Der ursprüngliche nach der Revision war von Febi, zumindest die Verpackung, und da ich Febi mittlerweile nicht mehr so Recht über den Weg traue,habe ich ihn nochmals durch einen von Schaeffler ersetzt.
Optisch ist zwar keinerlei Unterschied zu erkennen,aber für's Gewissen ist es so besser😅
Im oberen Bild ist er noch nicht entsichert.
(Nur für die Leute die es vielleicht nicht wissen)
Das Kerzenbild ist zwar nicht perfekt,aber auch nicht so gravierend.
Des weiteren habe ich noch ein Steuergerät verbaut, das mal von Conny bei Schmickler Motorsport individual abgestimmt wurde, verbaut auf meinem alten Motor mit den catcams Nocken,der aufhespindelten DK, der CDA Ansaugung usw,(vorher war eines drin mit Standart)
Und was soll ich sagen, das Teil rennt jetzt noch besser, und hat bergauf unter Vollast noch bessere Leistung.
Ich bin richtig begeistert davon!
Ich hoffe auf noch viele weitere sorglose KM☺️
Dies nur mal so als kleines Update.
Vielen Dank für's reinschauen und euer Interesse.