Businesstouring

Melina May

Dr. Nowzardan😊

Im Ländle isch's oifach überall scheee,vor allem mit'm richtiga Auto😊

Kurzes Update, im warmen Zustand ist die Laufruhe Welten besser! Und noch die ein oder anderen Live Werte. Vielleicht kann mir einer was dazu sagen. Lambda springt immer so zwischen 0,14V- 0,78Volt im Stand. Also arbeitet diese Fehlerfrei wenn ich das Recht interpretiere🤔

Achso,und zurück gebaut habe ich den Sensor vom Druck wieder. Am Deckel des Ölfiltergehäuse sieht es einfach nach nix aus, und stört unheimlich beim Ölservice weil er jedesmal aufgedreht und entfernt werden muss. Nun nehme ich ihn wieder an meinem Adapter ab hinten. Somit bleibt nur noch der Temperatur Fühler im Deckel. Denn der stört kein bisschen 🙂Und es sieht aufgeräumter aus.

Servus beisammen. Mittlerweile hat der kleine schon 6500KM abgespült😳 Geht echt flott und macht Spaß. Nen Ölservice habe ich nochmal gemacht. Schon den 4 sozusagen. Fahre mit dem 10w40 Recht gut,und bin damit zufrieden. Heute habe ich mal Kompression gemessen. Ergebnis ist für mich Recht zufriedenstellend 😊 Zylinder 1: 12,40Bar Zylinder 2: 12,35Bar Zylinder 3: 12,45Bar Zylinder 4: 12,60Bar Ich würde sagen wirklich schön gleichmäßig. Die Kerzen sehen soweit auch ganz gut aus 👍 Bilder jeweils von rechts nach links. Zylinder 1-4 Aber einen Fehler , bzw Laufunruhen zeigt mir das In.. an. Kann mir vielleicht einer von euch was dazu sagen? Bzw.woher das kommen kann? Vielen Dank vorab für eure Hilfe und euer Interesse 😊. Grüße Manuel

Mr. Krabs

Zwar nur was sehr kleines, aber dennoch was wichtiges für meinen Schnitzer Umbau😊

Schimmel (Pferd)

Sturm

Ich fuhr ebenfalls einen 325ti BJ 2003. Mit M-Paket. War wie ein Go Kart und lief auch wirklich gut. Das einzige was war war mal eine Zündspule. Hatte ich nie verkaufen sollen 😢 Mein Onkel fährt seit 15 Jahren einen 325iT mit SMG. Auch ebenfalls Recht unauffällig bis auf Fahrwerksteile,und 1x die Hochdruckpumpe vom SMG. Aber ja,der Rost halt. Aber ich muss dazu sagen,er wird auch nicht sonderlich gepflegt.

Rivers of Babylon.

Peaky Blinders

Benz Baracken

Das sind Fake News🤣

Nicht mal wenn ich könnte würde ich mir so ein fahrendes Nutria an die Beine binden🤣Es soll doch auch tatsächlich Leute geben,die so ein Auto hässlich finden völlig unabhängig vom Geldwert 😉

WWF Worl Wrestling Federation

Also würde man zum Sanitärbetrieb fahren,und sich nen Heizkörper vorne ranspaxen🤣 Aber BMW macht ja nur noch so hässliche Sachen. Aber anscheinend gibt ihnen der Erfolg Recht,sonst würden Sie nicht nur solch hässliche monströse Dinger bauen.

Swingerclub

In Athen☝️

Pierogie ruskie🤤

Tattoo

Ich weiss nicht wie sich das beim E30 verhält, da ich noch nie einen hatte mit Klima. Mein E36 hingegen hat auch eine, und selbst da spüre ich das wirklich deutlich wenn die Klima mitläuft. Trotz Umbau auf 2.1 Liter. Selbst bei meinem ehemaligen e34 540IaT war das zu spüren wenn die sich zugeschaltet hat.Auch beim 520IaT Und da ein 20er besonders im E30 mit seinen 129PS wirklich eine Wanderdüne per Excellence ist, würde ich den Leistungsunterschied wirklich als "normal betiteln" Besonders dann wenn man sehr feinfühlig ist, und das "Graß" wachsen hört im eigenen Auto. Wenn du verstehst wie ich das meine....

Was vielleicht noch wichtig ist, auf dem Display muss natürlich Etwas zu sehen sein. Ich vermute jetzt ---- diese Zeichen. Wenn das Radio aus ist,setzt sich das nicht zurück. Es muss also angeschaltet sein!

Auf jedenfall nicht aus PLA ,das ist absolut nicht Temperatur beständig. PA (Polyamid) ist da schon deutlich besser geeignet. Etwa so bis 140 Grad Formstabil und auch Säurebeständig wie z.b. Öl Benzin,Spiruts usw....... Carbon Filament ist auch nicht schlecht. Hat allerdings nicht jeder. PA ist da schon Recht gängig, und haben viele auf Vorrat. Ich denke das sollte auch mit der Stauwärme im Motorraum gut zurecht kommen.