Christian R

Das mag sein. Das die identische Anlage mit/ohne ABS sich anders verhält ist natürlich unlogisch. (Vllt. ist da eben nicht alles gleich... wie z.B. BKV?) Aber ich bin schon einige E30 gefahren und die nicht ABS Bremse ist irgendwie anders. Vielleicht hatte ich auch nur immer Pech und die nicht ABS Bremse war schlecht gewartet oder so.

Der IS sieht soweit ok aus, die Frage ist ob die Lackierung gut ist (und wie alt, nicht das bald die braune Pest durch kommt). Die Leitungen sehen etwas dilettantisch gebogen aus, kann aber auch täuschen. Dazu genau 10k finde ich ganz ok, zum IS "passt" auch die wenige Ausstattung, bei allen anderen E30 finde ich E Fenster, Schiebedach usw. wirklich als PLUS, beim IS könnte ich wegen dem Konzept drauf verzichten.

Die Bremse an sich ist schon so gut es geht. Also Stahlflex Leitungen, ATE Scheiben und Beläge. BKV wäre natürlich eine Idee. Danke!

Gibt es eigentlich eine gute Lösung für ein Bremsen Upgrade ohne ABS? Ich habe nur ab und an mal gelesen, dass es wohl mal Probleme mit dem "Überbremsen" gab. Ich stelle es mir bei einem Auto was man im Straßenverkehr bewegt dann etwas ungünstig vor, wenn z.B. vorne die Bremse dann blockiert und hinten nichts passiert. Ich Frage darum, weil mein E30 kein ABS hat und ich das auch nicht nachrüsten möchte. Ich fahre aber keine Rennstrecke o.ä. . Dennoch möchte ich nächstes Jahr bzw. im Winter eventuell mal schauen ob ich beim Thema Bremse nicht etwas verbessern kann. Mir wäre dabei wichtig TÜV fähig + passend unter 16 Zoll Alpina. Mir ist klar, dass ich da keine sehr großen Sprünge machen werde, muss für meine Zwecke aber auch nicht. Nur die E30 ohne ABS Bremse ist gerade die ersten cm Pedalweg ziemlich mild, da hab ich mich schon manches mal fast verschätzt, da alle Alltagsautos da besser verzögern.

Bei einem Serien M20 kannst du meiner Meinung nach bedenkenlos E10 tanken. Andererseits ist es eben so, dass der Bioanteil den Sprit nicht besser macht. Ich habe noch von keinem Serien M20 gehört der durch E10 einen Schaden erlitten hat. MFG

Ja soweit ich mich entsinne war es ein 318i. Er hatte diese Silber grauen msw Felgen und eigentlich nichts an Ausstattung. Sportfahrwerk Schiebedach und Nebelscheinwerfer. Mein Vater war super zufrieden und es war fast eine Rakete in den Kassler Bergen usw. denn er kannte die Strecke auch als Kind mit 4 Personen im VW Käfer im LKW Tempo von damals… Später hatte er aber Passat VR6 und zwei Volvo T5 und dann einen X3 mit Hartge Software. Den fährt meinenMama immer noch. War vor einigen Jahren eine Rakete. Glaub 32xps und 650nm. Aber das ist mittlerweile ja auch nix besonderes mehr. (Das war irgendwie auch ein kleines Argument beim Hobbyauto wieder einen e30 zu kaufen und nichts schnelles, das ist sehr kurzlebig…)

Mein Vaters erster Neuwagen war auch ein e30. Zum „einfahren“ ging es direkt nach Österreich. (Mit vier Personen, dafür braucht’s ja heute mindestens einen Bus.) Meine Eltern dachten ich würde schlafen… ich war natürlich die ganzen knapp zehn Stunden wach und mit jedem Hügel mehr hab ich mich mehr gefreut. Den Wagen hat später meine Tante bekommen und mein Vater einen E36. Der blieb nicht so lange weil mein kleiner Bruder im Anmarsch war und mit 5 Personen Kindersitz und Kinderwagen wurde es etwas eng. Anbei ein Bild aus Österreich das müsste 1990 gewesen ich 5 der e30 erst wenige Wochen alt. Wieso meine Eltern diesen Greenpeace Aufkleber drauf gemacht haben weiß ich bis heute nicht. (Dafür hatte der Wagen direkt bei bmw noch MSW Felgen bekommen und das nachrüst Heckrollo.)

Bordwerkzeug kannst du dir sparen. Aber du machst das schon richtig Schwerpunkt auf die Karosserie legen. Die Technik ist relativ simpel und wenn dein Papa Kfzler ist bekommt man so gut wie alles für relativ kleines Geld in den Griff. Unzählige Teile gibt es günstig im Netz und auch viel gebraucht. (Teuer ist oft Sonderausstattung wie Sportsitze, M Technik Anbauteile usw..) Da ist z.b. bei einem 320i ein neuer gebrauchter Motor günstiger zu machen als etwas Rost und Lackieren, was man machen lassen muss.

Nagut zum einen Fahre ich nicht im Winter und zum anderen hat mein e30 diese niedlichen Wischer an den Scheinwerfern…

Sagen wir du fährst tatsächlich jedes Jahr 5000km in den Urlaub und das die nächsten 5 Jahre und du gibst 1000€ pro Jahr mehr für Sprit aus. Das sind 5000€. Rechne dagegen steuern Versicherung für zwei Fahranfänger für einen „Bus“. Dazu vielleicht in den 5 Jahren zwei drei größere Reparaturen und die Differenz beim Anschaffungspreis. Da ist das dann „nichts“.

Also ein m20 Motor auf 200ps bringen zu lassen kostet dein Budget ggf auch mehr. Suche etwas nach einem 325i touring oder wie gesagt wurde einen Umbau auf m50,m30 verzichte ggf auf 29ps und den 6 Gang (6gang ist auch bei Umbauten selten). Oder du legst drei bis vier mal so viel Geld hin.

Wie gesagt das verstehst du falsch. Ich bin sehr zufrieden mit dem was ich habe. Ich wollte damit nur zeigen, dass selbst Menschen die die Vorteile in Anspruch nehmen nicht davon überzeugt sind das das so richtig ist. Ich gönne jedem seinen Dienstwagen und wenn ab morgen der Sprit oder Strom dafür verschenkt wird nehme ich es niemandem übel. Natürlich ist es auch unfair Leuten das weg zu nehmen weil sie im Vertrauen darauf diese Vorteile zu bekommen sich dort hin gearbeitet haben. Aber das war jetzt auch das letzte Posting, weil das Thema zwar im OT Bereich ist (wo man meiner Meinung nach mal abweichen kann) aber es sollte im Rahmen bleiben. Sonst kann man ja einen eigenen Beitrag eröffnen oder per pn diskutieren. Auf jeden Fall wird es nicht langweilig und ich lese fleißig mit. ps.: den Honda e habe ich mir schon angesehen meine Freundin fährt Mini und optisch hat er was. Gebraucht jedoch auch noch 30k und die Reichweite ist etwas mager. Aber der nächste kommt und wird sicher besser. Das geht finde ich in die richtige Richtung.

Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Ich gönne jedem seinen Dienstwagen. Und wenn ein Chef einen 911 zur Verfügung stellt. Sehr schön. Wenn ein Chef im Gehalt ein Auto einrechnet, kann man machen. Was mich stört: Steuergelder dafür zu verwenden und genau das passiert. Ps.: Mein Kumpel der den Etron als Drittauto hat, lacht sich selbst kaputt aber hat das einfach "mit genommen". Weil die Kiste um die 400€ kostet im Monat die er noch absetzen kann. Das hat auch nichts mit Arbeit der Arbeitsweg oder sonst was zu tun. Er fährt einfach nen 100k Auto für wenig Geld. Wahrscheinlich zahlt so mancher für die Rate, + Versicherung+ Steuern + Werkstatt der 10 Jahre alten Familienkutsche deutlich mehr. Nur steht für die kein 100.000€ Auto bereit, was es für 400€ mit All Inclusive gibt... schade, darauf sollte man hinarbeiten!

Keinesfalls. Wenn der Arbeitgeber seinen Arbeitnehmer z.B. als Vertreter oder Monteur deutschlandweit einsetzt, sollte der Arbeitnehmer das nicht mit seinem privat PKW tun müssen. Das sollte schon der Arbeitgeber bezahlen. Ich habe zwei Freunde (1x MAN Großmotoren und einmal Gasaufbereitungsspezialist, die fahren jede Woche durch ganz Deutschland auf "Montage", mit einem Firmenwagen, das ist aber ein Bus komplett voll mit Werkzeug, der AG bezahlt Auto und Sprit, privat darf das Auto nicht genutzt werden, fertig.) Vom Steuergeld muss das meiner Meinung nach nichts bezahlt werden oder bevorzugt werden.

Korrekt, das heißt aber ja nicht, dass jede Studie/Umfrage komplett falsch sein muss. Das Dienstwagen (auch E Dienstautos) eher Besserverdiener privilegieren klingt logisch. Der Hintergrund ist bei denen eher, dass offensichtlich trotz deutlich besserer Konditionen immer noch viele den Verbrenner als Dienstwagen bevorzugen. Aber meiner Meinung nach ist das ganze Modell generell ziemlich irre. Denn die "Arbeiter", eher normal oder Geringverdiener, die ja ggf. eher bei der Mobilität unterstützt werden sollten, werden es gerade nicht, sondern finanzieren eher das bevorzugte Kreise bei den PKW eine Reihe höher ins Regal greifen können. Die FDP (auch mal Patei der Besserverdienenden) ist natürlich dagegen das Dienstwagenprivileg anzutasten. Die Grünen sind dafür, weil trotz 0,5 statt 1% immer noch viele diese Leute zum Verbrenner greifen, wohlgemerkt staatlich gefördert.

Ja, schau am besten nach "kleinen" 750kg. Beim 320i machts auch nicht so viel Sinn was schweres dran zu hängen. Derjenige den ich kenne, fährt einen 335, der fährt quasi mit der Wohndose wie andere e30 ohne. Ich kenne mich nicht aus, hab aber mal in der Mittagspause etwas bei ek geschaut, also ohne gewähr. Aber von 3000-30.000 kannst du alles mögliche bekommen. Wie gesagt das kommt natürlich sehr auf alles mögliche an, wohin will man fahren, mit wie vielen Personen, wie oft usw. . Aber ich denke eine AHK ist für unter 500€ nachgerüstet. Der 320i ist nicht das perfekte Zugfahrzeug, aber wenn man etwas aufs Gewicht achtet sollte das schon gehen. (BTT.: Wenn du das mit deinem Kumpel machen willst, lieber jeder seine eigene kleine Wohndose als so ein teures Projekt zusammen. Spart dir eine Menge Ärger.) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/knaus-azur-395-750-kg-leichtgewicht-finanzierung/2393434927-220-2642 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wohnwagen-tec-king-750-kg/2420908197-220-19315 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/avento-395-tlh-exclusief-top-gepflegt-100-km-h-solar-wc/2426065114-220-2067 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hymer-eriba-hymercar-troll-touring-gt-2-sitzgruppen-mover-markise/2426070967-220-2492 Viele Grüße

Allgemeinheit finanziert Vorteil einer Minderheit Ökonomische Studien zeigen, dass die Besteuerung der privaten Dienstwagennutzung gegenwärtig den Charakter einer Subvention hat, die de facto überwiegend einkommensstarken Beschäftigten zugutekommt. Von einem Privileg zu sprechen – also einem Sonderrecht zugunsten einer bestimmten Gruppe –, entspricht daher dem Sinn des Wortes und dem bezeichneten Gegenstand. Die Regelung regt auch dazu an, dass Unternehmen und Beschäftigte tendenziell teurere, damit oft größere und leistungsstärkere Autos anschaffen und, vor allem mit Tankkarte vom Arbeitgeber, diese auch ausgiebig nutzen. Die Allgemeinheit finanziert also den Vorteil einer Minderheit und trägt darüber hinaus auch die Kosten, die durch den steuerlich geförderten Autoverkehr und dessen Emissionen entstehen. Auch unsere eigenen Analysen und Studien spiegeln diese Sichtweise wider.[2] Quelle: https://www.agora-verkehrswende.de/blog/dienstwagenprivileg-mehr-als-ein-bauchgefuehl/ Da viele Dienstwagen aufgrund der 0,5% statt 1% Regelung genutzt werden können, ist hier der Effekt meiner Meinung nach noch größer. (Jedoch bleiben viele gerade beim Dienstwagen beim Verbrenner, weil es natürlich meist Vielfahrer sind.)

Es war NICHT so gemeint, dass ein 316i 4 Türer nicht seine Berechtigung hat. Auch sind die Zeiten vorbei wo sowas nur als Schlachter gekauft wurde. Ich habe selbst viele Jahre ein 318i Cabrio gefahren. War mein erstes Auto. Mein Vaters erster Neuwagen (den ich mit 17 leider nicht kaufen durfte) war ein 316i 4 Türer. Und ich freue mich auch wenn ich einen 316i sehe. Die Preise wo jetzt die "einfachen" E30 sind waren vor ein paar Jahren noch die, wo sich 325i usw. befanden. Diese Autos sind genau so erhaltenswert. (Zumal ein M20B20 auch (bis auf den Klang) jetzt kein großer Wurf im Gegensatz zu einem guten M40 ist.) Aber 5 stellig ist eben schon mal eine Hausnummer. Darüber freue ich mich jetzt schon ;) . Und zwar unnormal.

So war das nicht gemeint. Meinetwegen können hier VW zerrissen werden. Aber ich finde eben, dass E30 betreffend gerade die Kassengestelle im Moment häufig für viel zu viel Geld angepriesen werden. Das M3, schöne 325i, Cabrios o.Ä. der Baureihe E30 mittlerweile einen Sprung gemacht haben ist unbestritten. Das gilt aber meiner Meinung nach aus mehreren Gründen nicht für alle E30. Aber einige Glücksritter versuchen dann mit auf den Zug aufzuspringen.

Mal was ganz anderes: Hat dein E30 keine AHK? Mal eine blöde Idee, ich weiß ja nicht was ihr plant auszugeben, aber wäre es nicht eine Idee das Geld in dein Auto zu stecken plus ne kleine Wohndose? Ich kenne jemanden der zu vielen Treffen usw. an seinen E30 den kleinen Anhänger hängt und so sein Zuhause dabei hat. Funktioniert top und mit passenden BMW Alus und ggf. einem passendem roten Akzent hättest du ein schönes Gespann mit deinem E30. Ja, ok der E30 braucht dann ein paar Liter mehr Sprit. Aber du sparst an anderer stelle sehr viel Geld und egal wo du bist, du kannst das Ding ab hängen und hast den E30 am Start. Ich kann den Camper Hype schon verstehen, unabhängig, frei, bisschen basteln usw. Kenne auch einige die das gerne machen. Aber das ist ein teures Hobby neben dem teuren Hobby Auto/ Oldtimer, vielleicht für einen Azubi nicht das richtige? Ansonsten weiß ich, dass einige die ich kenne eher nach Peugeot/ Ford geschaut haben, weil die in der Anschaffung doch einen ganzen Teil günstiger sind als VW.

Ehrlich gesagt finde ich den Wagen recht ok und den Preis auch. Bevor man nen 90 PS 4 Türer mit ohne alles für 10 kauft... kann man auch 17 ausgeben und hat nen schönen 2 Türer in einer guten Farbe mit einem Motor. Wenn man einen NFL 2 Türer 325i sucht, könnte man sich den angucken.

1. Ich habe keine Lademöglichkeit. Zwar ist Strom vorhanden und das Auto steht 2m von der Hauswand entfernt aber es ist nicht möglich das Auto zu laden. Stadt und Energieversorger hat mein Nachbar angeschrieben. Ich wohne in einem alten Haus identische gibt es hier hunderte Male. So gut wie jeder hat ein zwei Autos. Es wäre praktisch gar kein Problem. Aber man darf nicht. (Ebenso darf man zur guten West Seite wegen Denkmalschutz keine Solarzellen aufs Dach bauen womit auch der eigene Strom erst gar nicht produziert werden kann.) 2. Ich habe meine gut 20 Autojahre meine Autos immer bar bezahlt. Wie auch meinen Fernseher meine Waschmaschine oder sonst was. Meine Autos haben darum immer maximal 10k gekostet das war eben das, was ich so dafür sparen konnte. Ich möchte mich dafür in keine Abhängigkeit begeben. Klar hab ich mich auch mal geärgert und gedacht wieso kaufst du nicht einfach ein neues Auto… . Aber ich sehe es nicht ein weil Konzerne oder Politik es toll findet Schulden zu machen. 3. Man kann natürlich die Leute die einen neuen x3/3er kaufen mal fragen, wieso es kein e Auto geworden ist. Vielleicht ist da sogar jemand dabei der aufgrund von Stammtisch Weisheiten seine Entscheidung getroffen hat. Ich werde mir ziemlich sicher nie im Leben ein Alltagsauto für 50k leisten können und selbst wenn ich es könnte mir nicht leisten wollen. 4. Gäbe es ein e Auto was mir besser gefallen würde als mein oller alter Scheiss 7er bmw, würde es das doppelte oder gar dreifache Kosten, könnte ich sparen, vielleicht sogar 5000€ finanzieren (wenn es sich lohnt). Aber wie hier schon bemerkt „geile“ Kosten dann um die 100.000€ und brauchbares eben auch so viel, dass ich es mir mit meinem unterdurchschnittlichen Gehalt gar nicht leisten kann. 5. Trotzdem gibts tolle e Autos und die die es sich leisten können und wollen und vielleicht sogar selbst mit eigenen Solarstrom laden können machen bestimmt nichts falsch. Finde ich auch cool, würd ich auch gern machen. 6. Sowas wie ein Käfer für 12-16k mit 400km Reichweite wäre geil könnt ich den noch zu Hause laden wäre eins von den zwei Alltagsautos vielleicht tatsächlich ein e Auto.

Naja es ging darum, dass „coole“ e Autos faktisch zwar da sind aber sich eigentlich niemand sowas leisten kann. Der Sinn dahinter steht ja fest und den führt man ad absurdum wenn sich die Kisten kaum einer kaufen kann. Einen wirklichen Effekt hätten sie wenn überhaupt als Massen- und nicht als Nieschenprodukt. Ein großer Teil der Bevölkerung die ein kfz benötigt wird am Ende des Monats 2-3000€ überwiesen bekommen. Da bleibt dann aktuell eine Vielzahl von hässlichen e Autos für die man sich lang machen muss bzw. die auch dann eigentlich zu teuer sind. Das ist eigentlich schade, würde man sowas zum Dacia Preis kaufen können, wären sicher ein paar mehr unterwegs. Das wären eben keine suv oder Ähnliches sondern Brot und Butter Autos mit vllt 100ps und Platz für 4-5 Personen. Sowas in einem schönen Auto wäre doch was.

Durchschnittsjahresgehalt 2022: 41.000€ Durchschnittsjahresgehalt 1980: 29500 DM Porsche 911 1980: 42.000 DM Porsche 911 2022 122.000€ Wenn man jetzt noch bedenkt, dass die Schere Arm-reich auseinander geht, sprich wenige sehr reiche das Durchschnittsgehalt nach oben ziehen, in wahrheit aber sehjr viele Menschen statt mit 41.000€ im Jahr eher mit 25-30 klar kommen müssen, sieht das schon anders aus.

Audi e-tron gt ab = 142.000€ Porsche Taycan ab = 93.000€ Man bräuchte eher sowas wie den VW Käfer, etwas was sich nicht jeder, aber viele leisten können UND wollen weil es einfach "gut" ist. Keine SUV mit 400 Elektro PS oder Supersportwagen zum Preis eines halben Hauses für ein paar Hipster, Parvenüs und Selbstständige die sowas als Drittfahrzeug fahren.