Christian R

Google mal den 204 Ps Motor. Darf man nicht kaufen wie auch den 180Ps Motor. Bis jetzt habe ich glücklicherweise nur im Umkreis von 150km gesucht um nicht extra Urlaub nehmen zu müssen.

Falls ich es nicht übersehen habe unbedingt Türkontakte bzw. Stecker prüfen. Gerade das Fenster runter an der Tür zerren am Pin ziehen usw. und plötzlich verändert sich das Fehlerbild passt irgendwie gut zum Kontaktproblem. Dann am besten kein wd40 nehmen oder so sondern wirklich putzen und Kontaktspray.

Moin, ich hätte nicht gedacht so einen Beitrag mal zu erstellen. Meine Schwester hat ein kleines Kind, welches nicht alleine bleiben sollte. Nun wie das wohl ab und an so ist erwartet sie Zwillinge. Nun muss das passende Auto her wo ich sie gern etwas unterstützen möchte. Nach ewiger Recherche (solche Autos haben mich nie interessiert) kam ich zu dem Ergebnis das das einzig halbwegs passende ein VW Multivan ist. Denn sie benötigen 5 Sitzplätze drei davon möglichst mit iso fix und möglichst nicht alle nebeneinander. Vorteil ist beim Multivan sitzen sich insgesamt 5 Personen gegenüber. 2/2/3 Zusätzlich wird ein recht großer Kofferraum benötigt da Kinderwagen für Zwillinge recht groß sind und selbst ein doppeltes Gestell für die Sitze gar nicht so klein ist. Dazu kommt natürlich das übliche, sehr ländliches Wohnen sprich irgendwie wird alles mit dem Auto erledigt. Das Budget war mal 20 und beträgt jetzt eher 30k. Ich habe mir mittlerweile ca 10 Busse angesehen die einfach alle Scheiße waren. Privat und Händler. (Vorgabe 140/150 ps Diesel möglichst nicht weiß, Automatik und AHK.) Die Autos sind alle wirklich komplett verhurt, von übelst rostig bis hin zu Motorleuchte an und so weiter habe ich alles gesehen. Ich kann wenn es euch interessiert mal die Highlights nennen aber das bringt mich erstmal auch nicht weiter. Selbst bei 35k war nichts dabei. Ein VW Händler hatte einen für 38 aber dann mit 190tkm und dem schlechten 180ps Motor plus den Spruch das das alles Blödsinn wäre VW baut doch keine schlechten Motoren! Einen x5 (7 sitzen) finde ich auch fast interessant aber der ist einfach zu klein. Hat man in der letzten Reihe nur einen Sitz ausgeklappt wird das nichts mehr mit einem Kinderwagen. Auch ein langer Caddy ist dann schon zu klein. Dort finde ich es auch ungünstig das man trotz Schiebetür den Sitz der Rückbank klappen muss um auf die hintere zu gelangen. Ist das immer so, haben andere Hersteller wie Peugeot oder ähnliches das ggf. besser gelöst? Mercedes hat ja auch den vito plus Nachfolger da kenne ich mich aber null aus und bin mir auch nicht sicher ob das überhaupt Sinn macht zu gucken sofern die preislich über dem Multivan liegen wird man da für das Geld dann auch nichts vernünftiges mehr bekommen. Ich bin einerseits echt froh das ich nicht so ne Kiste brauche aber ich hätte auch nicht gedacht das das so schwer ist was halbwegs vernünftiges zu finden. Da mittlerweile ja auch der e30 oft nur noch Zweitwagen ist und vielleicht ja hier auch schon wer das Zwillingsglück hatte oder drei vier Kinder… . Egal ob Empfehlung wo man gut kaufen kann oder welche Autos in Frage kämen… Viele Grüße und Danke für eure Tips im Voraus.

Respekt für die Arbeit bist ja zügig dabei. Am Ende wird alles gut.

Ich finde sofern alles den Tatsachen entspricht ist das ein super Angebot.

Sehe ich auch so. Ganz korrekt gesagt beim e21 ist der 323 das Topmodell geblieben und beim e30 hat man seitens BMW dann noch mal drauf gelegt und damit vermutlich für die späteren Fans und Sammler eine noch etwas begehrenswerte Motorisierung angeboten. (Wobei auch die e30 323i ihre Fans und Reize haben.)

Schon möglich aber schon sehr bedenklich ein so besonderes Auto anzubieten und solche Fehler bei wesentlichen Daten rein zu schreiben. Ich kenne jemanden der einen echten 3.5 Alpina hat den könnte man nachts um 3 wecken und er würde sofort sämtliche Daten korrekt nennen können.

Naja und 354ps?

Also gehen tut das alles aber selbst wenn es legal möglich ist würde ich es nicht machen. Vielleicht geht’s mit einem beladenen 325ix touring. Aber das Cabrio ist meine ich sogar schwerer als so mancher touring. Ein Trailer wiegt auch schnell mehr als 4-500kg. Zum Auto Trailer ziehen (mit einem Auto drauf) ist ein e30 einfach nicht mehr zeitgemäß insbesondere weil die Autos schwerer geworden sind. Jeder der mal eine brenzlige Situation erlebt hat mit einem Anhänger oder sogar mal einen Unfall hatte wird dir das bestätigen. Klar eine einmalige vorsichtige Fahrt bei bestem Wetter und dann wirklich mit maximal 80 kann man vielleicht machen aber selbst da würde ich mir dann lieber eben für 1-250€ ein Zugfahrzeug leihen oder im Bekanntenkreis fragen.

Welche Politur, welches Wachs und welche Maschine oder Pads hast du verwendet?

Moin, ist quasi der Standard m20b28 von Kolb. 200 Ps hatte er ja quasi „gesagt“ ca. 197 steht auf seiner Homepage und 207 bei 5900 Umdrehungen und 268.9 NM bei 4970 Umdrehungen sind es geworden. Denke das ist alles wirklich vernünftig und hat Hand und Fuß. Fühlt sich für mich relativ gut an und schon flotter als ein Original b25 und das in jeder Lage, was aber natürlich subjektiv ist. Den Krümmer würde ich lieber original lassen bzw. wenn dann in Verbindung mit 200 Zeller Kat usw. Tauschen. Das hat mir Kolb auch empfohlen und das deckt sich ja auch mit der Aussage von vokohila, da die meisten verbauten Kats alt sind? Und Luca hatte eine ähnliche Erfahrung gemacht soweit ich mich erinnere.

Ich hoffe ja mal das die kulant sind. Ich meine nicht jeder kann und will erstmal den Aufwand betreiben um einen offensichtlichen Defekt nachzuweisen. Ich drücke die Daumen das alles gut geht und du bald wieder v8 fahren kannst. Bei sowas kulant zu sein kann ja auch eine sehr gute Werbung sein ;).

Ich hatte den ganzen Kram neu bei BMW bestellt bei mir war es aber quasi Zufall die Vorteilhafte Version erwischt zu haben. Im Notfall suche ich mal nach der Teilenummer, ich weiß selbst nicht ob das optisch so aus dem Etk hervorgeht. Aber vllt. hat esgey da genaueres. (Baujahr abhängig?) Das ist schon klar. Habe ich etwas missverständlich formuliert da ich damals noch Lmm (mit Dk Einheit) gekauft hatte. Wäre ja ggf. auch für den Tread Ersteller interessant vielleicht macht das Teil Sinn oder ist eben nur verbaut weil es da war? Wenn meine Antwort, Frage, Meinung, Bild den Ersteller stören, kann ich sie gern löschen oder wer auch immer sich dazu berufen fühlt. Hatte nicht die Intention einen schönen Beitrag kaputt zu machen oder jemandem das Wort zu verbieten. Btt: Sieht sauber aus der Block!

Ah mich hatte davor, sprich Luftfilterkasten noch interessiert. Bei meinem Lmm sollte die DK auf gespindelt sein. Aber wäre natürlich günstig wenn der Rest auch möglichst gut ist. So sieht’s bei mir aus.

Hast du einen vergrößerten Lmm und was befindet sich bei dir davor?

So kann jeder was Danke, denn so war es auch gar nicht gemeint. Mein Statement bezog sich auf „nur gute 30 PS mehr“. Denn damit hat ein privater Schrauber mal eben aus den 2.5l einen 2.8l Motor gebaut der wirklich alt ist mehr Leistung raus geholt, als es BMW in der nächsten Generation mit natürlich moderneren und sicher auch besseren Material geschafft hat. Das dann natürlich das Argument kommt, dass die 192/193 oder auch 200 PS nur Anliegen weil der Motor gedrosselt wurde war klar. Darum meine etwas provokante Bemerkung zum Brückentausch. Natürlich ist der m50 und m52 besser als ein m20. Am Ende kann man dort auch bestimmt mehr Leistung raus holen. Dennoch ist es schon bemerkenswert wenn jemand privat sich an die Werkbank stellt und selbst einen 2.8l baut mit alten (älteren) Teilen und damit dann nur gute 200ps erreicht. Genau so finde ich es wesentlich respektabler aus einen m10 einen 180 ps Motor zu bauen als sich einen m50 einzubauen, auch wenn der m50 wahrscheinlich viel haltbarer, schneller, sparsamer und sonst noch alles mögliche ist. Ob man jetzt mit einem m20 2.8l oder m50 Umbau besser fährt kann ich nicht beurteilen obwohl ich beides kenne. Ich finde beides geil bzw. mir macht jeder e30 mit etwas Leistung Spaß.

Das Internet wiegt ungefähr so viel wie eine Erdbeere. https://www.krone.at/301378

Na was bringt denn ein m52b28? Die ganzen e36 Spinner die die Ansaugbrücke tauschen und dann einen m3 haben sehen das natürlich auch anders. Ganz davon ab finde ich ist das schon ne gute „Leistung“.

Nagut aber schau mal was die gesamten BMW Ingineure aus der Basis 2.8l gemacht haben… da hast du als privater Schrauber einfach mal mehr Leistung raus geholt. Naja und das Geld… nen m30 kaufen das nötigste erneuern Halterungen Eintragen und und und. M50 ebenso. Ich empfinde den Unterschied aber schon recht groß. Klar wer einen 316i auf v8 umbaut hat einen anderen Effekt.

Also bei Kolb und auch anderen Motorenbauern sind es so 205-210ps bei einem m20b28. Der extra Aufwand plus Fächer, 200 Zeller macht es sicher nicht schlechter. Denke da wird bald jemand das Grinsen nicht aus dem Gesicht bekommen ;).

Ich glaube der Schwerpunkt verändert sich unwesentlich bzw. kaum messbar. Für die Rennstrecke ist sowas sicher trotzdem nicht vorteilhaft. (Meist wird es hinten relativ weich und vorn relativ hart womit auch keine Frau… egal ihr wisst was ich meine.) Ich hatte selbst aber mal ein 40/00 Fahrwerk mit dem man in Kurven den meisten Autos weg fahren konnte.

Hab ja echt gedacht es wäre gut vielleicht mal etwas Ruhe hier rein zu bringen. Aber ich glaube das möchtest du gar nicht? Vielleicht drehst du mal ne entspannte Runde im Touring und gehst auch mal in dich… .

Schön zu sehen, dass ein altes Auto mit etwas Pflege und Engagement doch nach über einem drittel Jahrhundert noch auf den ersten Blick hübsch aussieht und vor allem immer noch seinen Zweck erfüllt. Natürlich hängt man nach so langer Zeit sicher besonders am Auto, auch wenn es objektiv vllt. dem eigenen Anspruch oder den vermeintlichen Anspruch des Erstellers nicht gerecht wird. Ich denke man sollte das jetzt aber auch mal so stehen lassen können. Bald 400tkm und bald 40 Jahre, ist doch auch was schönes. Ps.: Das hatte ich geschrieben bevor… junge junge junge.

Hab mit dem hier genannten LiquiMoly Zeug gute Erfahrungen gemacht.

Konnte den neuen 2.8 m20 nun endlich mal etwas Haue geben. Ich bin sehr zufrieden. Leider darf man ja selbst am Tag der Arbeit nicht mal sein Auto waschen.