Christian R

Also wenn bedenkt wie das da alles läuft muss man sich wundern das der Laden überhaupt funktioniert finde ich. Alleine die Glas Paläste auf dem Werksgelände dazu die Gehälter der vielen Führungskräfte sowie natürlich auch die soliden Löhne vieler Tausend Angestellter, plus Energiekosten, Gebäude und auch Fertigungsanlagen, Versicherungen und und und. Das betrifft natürlich ebenso alle anderen Hersteller aber bei dem eigentlichen Hersteller der das solide (günstige) Auto für das Volk bauen will/soll/möchte passt das erst recht nicht. Dazu haut der Misserfolg der E Autos sicher rein. Aber das gibt auch niemand zu, man hofft sicher auf die nächste Prämie die die Lobbyisten raus handeln. Politik/Land halten ja sowieso eine sehr enge Beziehung mit dem Laden.

Ich gehe davon aus das der Einkaufspreis argumentativ begründet wurde. In etwa so wie: Ist ja nur ein 4 Zylinder… die Farbe ist schwierig dies und das passt nicht darum kann ich nur Summe X bieten. Das identische Auto dann für einen sehr viel höheren Preis anzubieten und damit der Eigenen Argumentation widersprechen ist eben frech denn zumindest einmal hat man schlicht gelogen. Da ist „frech“ noch eine ganz nette Beschreibung. Das es so oder ähnlich war lese ich zwischen den Zeilen, vielleicht irre ich mich aber auch. Letztendlich ist natürlich klar das ein Händler Gewinn machen muss und auch machen soll. Klar wer ein Schnäppchen findet macht sicher auch mal mehr Gewinn als üblich und auch das kann ich absolut nachvollziehen. Andere nehmen weite Touren inkl. Ausland auf sich um einen guten Schnitt zu machen.

Ich denke das passt so schon bzw. ist durchaus alles möglich. Beim eta hab ich auch die 6 geschafft aber nur mal zum testen. Selbst mein 7er (728i e38) kann ich mit unter 7l bewegen, fahren möchte ich es nicht nennen. Am Ende voll tanken und exakte Strecke messen (vllt nicht unbedingt den km Zähler im Auto…) und wieder exakt gleich voll tanken. Ist natürlich irgendwann schwer wenn es um 0.05l geht.

Also das Haus hat quasi keinen Keller, bis auf einen kleinen Raum in dem die Hausanschlüsse liegen. Der Rest ist nur ein Kriechkeller und eine Zisterne, beides ist trocken. Eine Pumpe habe ich der Sicherheit halber ebenfalls an der tiefsten Stelle, mit einem Sensor der aber nicht angeschlossen ist. Die Luftfeuchtigkeit liegt leider meist bei deutlich über 60% darum habe ich einen kleinen Luftentfeuchter im Keller stehen den ich aber manuell an und ausschalten muss da er nur einen internen Tank hat. Der läuft aber alle paar Tage da dann das Balkonkraftwerk reicht. Das Ganze muss ich aber eigentlich noch etwas verbessern, weiß aber noch nicht so recht wie. Das ist tatsächlich sehr stark zu spüren, alleine weil die Nordsee bei mir sehr nahe ist. Im Garten habe ich aus Spaß mal ein paar Brunnenrohre versenkt. Eine ganze Zeit lag der Grundwasser Spiegel dort bei unter 1m. Leider fällt das Gelände ab und je nachdem was man als 0 annimmt ist es vor dem Haus teilweise 0.5-0.3m das heißt ein guter Spartenstich und man hat Wasser. Meine Nachbarin die ü90 ist und ihr Leben lang dort wohnt bestätigt ebenso die extreme Veränderung. Sie hatte im Kellerraum über Jahre Pappkartons. Mittlerweile steht dort permanent Wasser. Ich habe vor der Haustür an einer Stufe angefangen und war erst drauf und dran beim Wasserversorger an zu rufen weil ich dachte da muss eine Leitung defekt sein. Eventuell wird das auf dem Video sichtbar. IMG_7093.mov

Ich lebe zwar im Norden aber das Haus ist über 140 Jahre alt und ehrlich gesagt egal wie warm es ist, hält man es gut aus. Das Dach ist sogar nur mit 150mm gedämmt, ansonsten sind die Fenster bei Baujahr 187x wohl zumindest die zweiten. Wenn es ganz ganz schlimm werden würde, würde ich vielleicht für ein paar Stunden ein mobiles Klimagerät nutzen. Ist bis jetzt aber nicht nötig. Das Bild zeigt aber ein kleines Problem, das Grundwasser steht mittlerweile höher als alle Fundamente und auch teilweise als horizontal Sperren. Das interessiert natürlich niemanden. Sowas finde ich viel schlimmer.

Finde den Touring gar nicht so schlecht. Als Winterauto oder so doch ok. Oder Auto für den Wald, die Jagd oder Hunde Transporter. Dafür ist der Preis eben etwas hoch. Aber ansonsten…

Das kommt denke ich sehr darauf an. Bzw. ich behaupte ganz kühl das die meisten Menschen ohne Klimaanlage leben, zumindest in ihrer Bleibe. Einem Bekannten ist der Kasten abgerannt aber durch ein Glück nicht das ganze Haus.

Wie sehen denn die Kerzen aus nachdem er ausgegangen ist? Komplett trocken würd ich den Sprit verfolgen. Zündkabel usw. Würde ich eher ausschließen. Eventuell Abgasanlage checken wenn die verstopft ist läuft er ggf. erstmal wenn kalt bis sich die Abgase stauen.

Hier muss eigentlich ein Fehler vorliegen, wenn dein Lenkrad um 180 grad falsch steht. Denn wenn das Lenkrad exakt mittig steht und das Lenkgetriebe auch, kann es meiner Meinung nach dann nicht um so viel falsch stehen. Ich vermute die Mittelstellung beim Lenkgetriebe war nicht korrekt oder die Spurstangen sind komplett ungleich. Das ist eigentlich kein Hexenwerk ich würde mal ganz grob mit Zollstock messen. Wenn du dein altes Lenkgetriebe mit Spurstangen noch hast mal vergleichen. Wenn das alles identisch ist hilft es alles nichts und du musst einmal die Lenksäule trennen, Räder gerade stellen Lenkrad gerade und zusammen stecken. Hat ja auch schon einmal geklappt wieso sollte es also nicht nochmals funktionieren? Ich meinte eigentlich genau das was Markus geschrieben hat. PS.: Ich weiß nicht wo du her kommst aber ich habe mir eine Werkstatt gesucht die e30 kennt. Die sind eigentlich in allem besser als der örtliche BMW Laden. Vielleicht findest du da auch etwas.

Ich meinte egal wie gut das Lenkrad ausgerichtet ist sofern das Lenkgetriebe in dem Moment wo man es zusammen steckt nicht mittig ist, ist es natürlich nicht mehr mittig. Ohne montiertes Getriebe kann man das Lenkrad endlos drehen soweit ich weiß. Ich würde das Lenkgetriebe verbauen das Auto dann von der Bühne nehmen und einfach dann im Stand versuchen die Räder gerade auszurichten und dann das Lenkrad drauf stecken. Dann ist es ggf. nicht ganz gerade aber sicher nicht um 180 grad verdreht. Und darum ging es dem Te doch? Ich schätze so arg verdreht ist es entweder wenn das Lenkrad sich bei der Montage am Kreuzgelenk unbemerkt um ca 180 grad verdreht hat oder eben das Lenkgetriebe in dem Moment schon deutlich nicht mittig stand.

Naja das Lenkrad muss gerade stehen aber dazu muss ja das Lenkgetriebe auch exakt mittig sein in dem Moment wo man das Teil mit dem Kreuzgelenk verbindet. Das kann beim einbauen ja schon mal passieren und ist ja auch kein Problem.

Ich denke das liegt auch daran, dass Autos in der Regel viel mehr kosten. Jedoch ist so ein Auto ja kein Auto mehr was man kauft (finanziert) und nutzt wie gewöhnliche Autos. Es ist eher ein Hobby wie manche eben aus Hobby fotografieren, Tennis spielen oder sonst was. Aber mal eben 5-8k für ne Kamera gibt man auch nicht so schnell aus…

Ich denke die Entwicklung wird weiter so gehen. Einfach weil die jüngeren Generationen weniger Interessiert sind am Auto. Dazu kommen viele weitere Faktoren denke ich. Von Deutschlandticket über carsharing, hohe Sprit Preise hohe Werkstattkosten, mehr Interesse an Digitalen Medien als an Technik, Image von Verbrennern, Leasing (meist für neu oder Jahreswagen). Viele besser bezahlte Jobs bringen ein Pkw mit, da gibt’s dann alle paar Jahre den neuen Skoda xy o.ä. wo man sich dann auf das eine hochwertige Auto für die Familie beschränkt. Dazu Job E Bike, reisen ist mit dem Flugzeug günstiger als mit dem Pkw. Natürlich wird es immer Auto Fans geben und Sammler auch. Bei Booten ist es übrigens noch viel viel extremer und das seit Jahren.

Wenn jemand interessiert ist kann ich mal einen Blick drauf werfen.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-limousine-automatic/2838889754-216-3100?utm_source=other&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Für mich persönlich war und ist ein 911 immer noch etwas besonderes und einzigartiges. Auch beim e30 kann man bei einer wenig detaillierten Silhouette doch sicher 5-6 Autos aus der Zeit finden sie sehr ähnlich sind. Ein 911 ist schon relativ einmalig. Auch die Veränderung ist groß aber vergleicht man einen Golf 1 mit einem aktuellen… 8??? Oder e30 mit …. Da finde man überhaupt keine Ähnlichkeit mehr. Ich denke Porsche hält da schon bewusst am 911 Design fest was ich ganz schön finde.

Ja da habt ihr beide Recht. War ein m20b20 ist nun ein m20b28.

Kurios. Ich meine es sind ja wirklich viele e30 umgebaut. Kann mir kaum vorstellen, dass da jeder so viel Versicherungsbeiträge zahlt und das es quasi nur bei der OCC funktioniert. Das Kurzgutachten verstehe ich um ggf. aktuell zu bleiben aber ich habe ja ein aktuelles deutlich aufwändigeres Wiederherstellungsgutachten. Da hab ich eigentlich keine Lust jetzt direkt wieder eins zu machen.

Moin, ich wollte meinen e30 gern „gut“ versichern. Darum habe ich zunächst vom TÜV ein Wiederherstellungsgutachten machen lassen. Dies habe ich bei meiner Versicherung eingereicht und gebeten die(AXA) Versicherung dem Wiederherstellungswert entsprechend anzupassen, dort ist der Wagen seit zwei Jahren Vollkasko versichert. Ich bekam darauf ein Angebot in Höhe von ca 750€ bei 1000€ SB und ca 850€ bei 500€ sb. (H Kennzeichnen, Zweitwagen vorhanden Garage 6000km Jahresfahrleistung.) Ersteres Angebot habe ich angenommen. Mehrere Wochen später habe ich von der AXA eine Mail bekommen das die Oldtimer Abteilung gern noch Rechnungen, den Kaufvertrag usw. hätte. Auch dies habe ich ihnen gemailt, mit der Bitte mir die Kündigungsbestätigung zum nächst möglichen Zeitpunkt zukommen zu lassen. Denn ich war etwas verärgert, dass ich ja ein Angebot angenommen habe und offensichtlich gar kein Vertrag zustande gekommen ist. Daraufhin hat die AXA mir gemailt das sie die OCC empfehlen und sobald mein Auto dort versichert ist, der AXA Vertrag aufgehoben wird. Nun habe ich alles zur OCC geschickt und ein Angebot von fast 1000€ erhalten. Für die wenigen km usw. empfinde ich das etwas hoch. Auf freundliche Nachfrage kam aber nur die Antwort das das eben so sei bei einem geturnten Auto. Das Ding ist ja auch nicht mehr wert als ein neuer Golf GTI, der in der Regel sicher viel weniger vorsichtig gefahren wird, natürlich mehr gefahren wird, weniger gepflegt, ständig überall parkt usw.. Es kommt mir nicht auf den letzten Euro an, aber Geld zum Fenster raus werfen möchte ich auch nicht. Da mittlerweile ja doch viele e30 einen Wert haben den man vernünftig bzw. mit Vollkasko gut versichern möchte hoffe ich auf ein paar Tipps von euch. Beste Grüße

Glaub diese Pause hatten einige mal. Ich auch. Das Bild mit Blick aufs Meer ist nicht zufällig die Nordsee? Willkommen zurück und viel Spaß hier!

Das kommt jedoch auch ziemlich auf Reifen, Reifendruck und das Fahrwerk an. Größter Faktor bleibt aber sicher das persönliche Empfinden. Jemand der total auf „weichen Komfort “ steht wird es ggf. mit den 14 Zoll Felgen besser gefallen. Ich würde etwas böse sagen: Dann hat man sowieso das falsche Auto, da wäre ich eher bei einem Citroen oder Mercedes… . Mir hat die Umstellung früher von Winter- auf Sommerreifen immer sehr gefallen weil man plötzlich Kurven doch eine ganze Ecke zackiger fahren konnte. Teilweise sind ja auch 175er legal fahrbar. Sicher noch etwas leiser und komfortabler als 195. Finde ich aber wirklich schlecht, teilweise sogar gefährlich.

Hatte ich tatsächlich mal überlegt aber eigentlich verworfen. Warum: er funktioniert perfekt und ist sehr genau. (Bei unter 100kmh nur 1/2 km/h Abweichung.)

Mal versucht den Schlüssel etwas ins Schoss zu drücke usw.? Wenn nur kein Strom kommt tippe ich auf defektes Relais oder sowas sonst.

Lenkrad und Lenkradschloss sind komplett? Kraftstoffpumpe läuft? Es ist keine originale oder extra Diebstahlwarnanlage verbaut?