Christian R

Wobei das beim 129ps eta etwas weniger ausgeprägt ist der dreht ja auch bis 5500. Meiner hatte noch einen Conny Chip und ging relativ gut im 2 Türer. Aber ist eben nicht der Motor der hohe Drehzahl „will“. Beim Klang ist bis jetzt auch der 129ps eta der einzige originale Motor der beim Gas wegnehmen ein knallen produziert. Zumindest damals war das irgendwie cool mittlerweile naja…

Das Auto wird mal richtig geil. Gut das du weiter gemacht hast!

Auch wenn zum Beispiel 318is und 325eA komplett unterschiedliche Autos sind, sind die tatsächlichen Unterschiede wirklich sehr sehr gering. Vor vielen Jahren hatte ich einen 325e mit Automatik gekauft und ein Kumpel einen 318is. Wir haben mehrmals auf der Landstraße aus dem Stand getestet. Am Ende waren wir beide verwundert aber die Autos waren quasi exakt gleich schnell. 129ps und 136ps … Mehr als eine Fahrzeuglänge betrug die Differenz nie. Sprich wenn du im Alltag einen LKW Überholen möchtest fühlt es sich sicher ganz anders an tatsächlich ist es kaum ein Unterschied. Da du jung bist und bei BMW lernst, eventuell sogar in der Werkstatt? Da würde ich durchaus einen guten e30 nehmen der eventuell den „falschen“ Motor hat und das dann später ändern. Da gibt es dann auch viel mehr Möglichkeiten als m10/m40 m42/m20. Die Technik ist wesentlich einfacher in den Griff zu bekommen als eine marode Karosserie.

Genau der e38 ist nach gut 30tkm wieder weg gegangen ohne inserieren usw.. Jetzt habe ich gerade kein Alltagsauto bzw. habe die Wahl zw. Mini und Beetle. Beides richtig schreckliche Autos so muss es sich anfühlen im falschen Körper zu leben. Wegen unserem Pflegehund hätte ich gern einen Kombi möglichst mit AHK, Automatik rel. sparsam und muss keine volle Hütte sein und auch nicht alles haben. Tempomat und ordentliche Sitze. Ich finde für rund 10k nur Schrott. Hatte schon viel auf alle möglichen Tourings geschaut vor allem 320d aber auch eben nach dem hier gezeigten Modell. Er darf auch mal was haben aber wie der TE das hier durchzieht wäre es für mich komplett das falsche Auto weil es muss auch mal einen Monat Lang 6000km machen ohne zicken. Selbst Golf 6/7 Gtd findet man auch nichts halbwegs gutes. Prinzipiell muss ich wahrscheinlich wirklich nen blöden Mazda Dacia oder Kleinwagen kaufen weil ich einfach zu geizig bin. Mein Nachbar der alle 2 Jahre ein neues Auto kauft sagt immer man muss es sich eben leisten können alte Autos zu fahren… 🤪 Falls ich den schönen Beitrag gesprengt habe kurze Pn wird dann formatiert. Ich fühle mich trotzdem irgendwie an meinen e30 vor 20 Jahren erinnert bei dem wie jetzt hier beim aktuellen 5er die ganzen Tüftler so langsam ihre Erfahrungen gesammelt haben und weiter geben, nur das es noch weitaus umfänglicher ist.

Ja gab es mir ABS.

Ich such gerade nen Alltagsauto aber wenn ich das alles so lese und sehe… beschleicht mich immer noch das Gefühl das man schon eine Menge Leidenschaft mit bringen muss oder eben doch deutlich neuere (oder ältere) Autos kaufen muss. Trotzdem viel Spaß mit dem 5er!

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-bmw-325-e-bmw-e30-h-kenzeichen/2894015201-216-1955?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325e-sportsitze-17-gewinde-tuev-h-edelstahl-bc2-cc-servo/2853543913-216-1336?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325e-eta-vfl-automatik-bordcomputer-oel-tuev-neu-/2603239528-216-9062?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ich kenne keins der Autos aber das liegt ja preislich im Rahmen und hat auch die Automatik.

Der 320i gerade als Automatik ist alles andere als sparsam. Er hat dafür den schönsten Klang und wie gesagt, das meine ich ernst, wer gern langsam fährt kann damit sicher glücklich werden. Sicher rund 2l sparsamer und deutlich zügiger ist man mit einem eta unterwegs. Aber auch einen 325i würde ich in die Suche mit einbeziehen, denn gerade als Automatik kann man hier am ehesten noch mal etwas günstiges finden. Aber sowieso wäre ein Budget und Anspruch an das Auto natürlich interessant zu wissen, beim 190 kann ich da kaum mitreden beim e30 kann dir dann aber sicher jemand sagen ob man eher Richtung guten 318i schauen sollte oder auch ein schöner 325iA passt.

Ich empfehle dir keinen 320i Automatik es sei denn du magst sehr gern langsam fahren. Meine Empfehlung wäre ein 325e Automatik. Das harmoniert finde ich sehr gut. Die normale und auch die Eh Automatik sind prinzipiell beide gut. Mein eta Automatik fährt mittlerweile durch Österreich und das mit ca 240tkm und nach weit über 30 Jahren ohne jedes Problem. Nur Öl und Sieb habe ich mal getauscht.

Ich kann nur sagen das ein guter Freund den 2.4 V6 hatte und der Motor war schlecht. Recht durstig sehr langer und teurer Zahnriemenwechsel und sehr hoher Ölverbrauch schon bei deutlich unter 100tkm.

Ja wer im Vorhinein einen Prüfer hat der auch bei dem Status eine Eintragung macht… Ich vermute ein paar Stunden schön machen plus die Eintragung würde sich lohnen wenn die Substanz stimmt.

Ich bin echt kein Snob oder muss alles neu kaufen. Aber ich gestehe Schuhe oder Unterwäsche würde ich nicht gebraucht kaufen wollen, es sei denn eben es geht nicht anders. Aber ich finde es sehr löblich wenn jemand sowas macht und am Ende sind die Gebrauchten sicher besser und ebenso langlebig wie das neue Paar, mit dem Unterschied das kein Müll entsteht oder viele Ressourcen verbraucht werden. Von daher schon interessant und wer weiß vielleicht findet es ja Nachammer. Darum bin ich aufs Ergebnis gespannt.

Beim Kennzeichen? 😁

Na dann … irgendwann bin ich mal zu schnell gefahren, irgendwann hab ich auf der falschen Seite überholt, auf der falschen Straßenseite geparkt… vielleicht fällt mir noch mehr ein. Oder war es doch ein Traum? Glücklicherweise bin ich doof. ☺️

Hat denn schon mal jemand nun um e30 getestet und vllt. Bilder, Erfahrungen?

Das wurde schon hier und auch auf der Seite vom Tino ausführlich erklärt. M20 Tuning - 327i Umbauanleitung Der M20 Motor ist der häufigste im E30 verbaute Motor. Er eignet sich für eine Leistungssteigerung als Saugmotor bis auf ca. 210 PS. Die folgende Anleitung soll dem erfahrenen Bastler eine Planungsgrundlage in die Hand geben, mit deren Hilfe er seinen persönlichen 327i Motor aufbauen kann. Grundsätzliches Oft wird davon gesprochen daß der 325e (eta) wegen seines Hubraums von 2,7 Litern die richtige Basis sei um einen sogenannte 327i zu erschaffen, dies ist aber nur die halbe Wahrheit, die meisten eta sind solche mit 122PS und gerade diese sind kaum geeignet einen 327i zu bauen, der einen 325i deklassieren soll. Auch wenn es zuerst nicht logisch erscheint kann doch davon gesprochen werden daß ein 325i im Hinblick auf Einspritzanlage, Motorsteuerung, Auspuffanlage alles in allem die bessere Basis darstellt. Der Hubraum von 2,7 Litern allein bringt keine Leistung wenn das gesamte Umfeld des Motors nicht wenigstens 325i Niveau hat. Als Ausnahme muß hierbei immer der seltene 129PS eta gesehen werden, Bauzeit 1/87 bis 9/87, dieser bietet ähnlich gute Voraussetzungen wie ein 325i und es müssen nicht so viele Teile getauscht werden wie dies bei einem 122PS Basisfahrzeug erforderlich ist. Die völlig beliebige Kombination irgendeines eta Motorblocks mit irgendeinem 320i/323i/325i Zylinderkopf ist ohnehin nicht möglich. Aufgrund der unterschiedlichen Kolbenformen eignen sich nur bestimmte relativ seltene 129PS eta Motorblöcke / Kolben zur direkten Kombination mit 325i Köpfen richtig gut, diese eta Motoren hatten aber dann ohnehin schon den eigentlich passenden Kopf, der mit nur geringen oder in ganz seltenen Fällen auch völlig ohne Änderungen für den Einsatz der erforderlichen Nockenwelle geeignet ist. Es gibt einige Kombinationen die mehr oder weniger erfolgreich verwendet werden können, im folgenden werden diese einzeln mit Vor- und Nachteilen beschrieben. Inhalt: Seite 1 - Vorstellung der einzelnen M20 Motoren Seite 2 - Unterschiede im Detail Seite 3.0 - Variante 0 (122PS 325e Block mit 325i Kopf) Seite 3.1 - Variante I (122PS 325e Block mit 320/323i Kopf) Seite 3.2 - Variante II (129 PS 325e/525e Block ab 12.86 mit 325i Kopf) Seite 3.3 - Variante III (325i Motor mit eta oder Diesel Kurbelwelle) Seite 3.4 - Variante IV (325i Motor mit Spezialkolben und 2,7 Kurbelwelle) Seite 4 - Schlußbemerkungen Seite 5 - Fotos verschiedener Kolbenböden Weitergehende Fragen können im Motorenforum gestellt w

Ja, sicher seit 2-3 Jahren? Finde ich schön gemacht. Ich könnte mir vorstellen wenn vorn eine 3 stehen würde wäre er auch schnell weg. Aber vielleicht hat jemand ungefähr das investiert fährt ihn und wenn er plus minus null raus geht ist’s ok, wenn nicht dann nicht.

Ich habe früher 15 oder 10w40 aufm M20 (ETA) gefahren und war damit immer zufrieden, der ETA läuft auch immer noch gut. Beim m20b28 fahre ich jetzt Shell Helix Racing 10w60. Ob das jetzt besser oder schlechter ist kann ich nicht beurteilen. War aber die Empfehlung vom Motorenbauer. Der Motor läuft gut und ich bestelle mir das Öl alleine weil ich immer gern etwas Reserve habe. 2x5l lag mit Versand bei unter 80€.

Würd ihn mir definitiv anschauen. Vielleicht geht ja auch noch etwas beim Preis und dann könnte es ein sehr interessantes Auto sein. Wenn man den für unter 40k in einen Zustand 2/3+ bekäme hätte man einen sehr seltenen e30. Klar wem die Alpina Optik gar nicht gefällt bringt es auch nichts und um ihn direkt mit Gewinn zu verkaufen ist es auch nichts. Wenn man aber das Geld über hat, der Alpina prinzipiell gut gefällt ist das vielleicht eine gute Gelegenheit.

Sieht nicht aus wie das originale Zeugs von daher schwer zu sagen. Ich würde keine Hitze nehmen lieber quasi schneiden wenn es irgendwie geht. Bevor das Zeug heiß wird hast du den Lack ggf. großflächig beschädigt. Klar warm machen zum schneiden geht bestimmt.

In 2024 wurden bisher 9,06€ pro Aktie ausgeschüttet. Im Jahr 2023 hat Volkswagen (Vz) 27,82€ ausgeschüttet. Die Dividendenrendite liegt aktuell bei 9,97% und die Ausschüttungen haben sich in den letzten 3 Jahren um 78,88% erhöht. https://app.parqet.com/aktien/volkswagen-(vz)-DE0007664039/dividenden Im Geschäftsjahr 2022 ergab sich ein Bilanzgewinn in Höhe von 12,0 Mrd. €.Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, daraus eine Dividende von insgesamt 4,4 Mrd. €, das bedeutet 8,70 € je Stammaktie und 8,76 € je Vorzugsaktie, auszuschütten. https://geschaeftsbericht2022.volkswagenag.com/konzernlagebericht/volkswagen-ag/dividende.html#:~:text=Im Geschäftsjahr 2022 ergab sich,76 € je Vorzugsaktie%2C auszuschütten. Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, hielt 53,3 % der Stimmrechte. Zweitgrößter Aktionär war das Land Niedersachsen mit einem Anteil an den Stimmrechten von 20,0 %. https://geschaeftsbericht2022.volkswagenag.com/konzernlagebericht/aktie-und-anleihen/aktionaersstruktur.html#:~:text=AKTIONÄRSSTRUKTUR ZUM 31.&text=Die Stimmrechtsverteilung der 295.089.818,Stimmrechten von 20%2C0 %. Also kurz gesagt: VW zahlt Milliarden aus an Aktioäre. Ein großer ist ein Bundesland. Wegen drohender Einbrüche will das Land oder der Bund Zuschüsse geben damit weiterhin Millionen auf dem Papier entstehen mit dem sich einige wenige bereichern. Aber auch sonst ist VW gut aufgestellt: https://lobbypedia.de/wiki/Volkswagen_AG Traurig ist es nur für die Leute die dort seit Jahren die Arbeit machen. Vom Ingenieur über Arbeiter bis zur Raumpflegerin. Für mich sind das kriminelle Strukturen die der Staat und unsere Politik nicht nur tolerieren sondern aktiv mit machen und profitieren. Mich würde es nicht wundern wenn noch eine Prämie kommt, nächstes Jahr sind ja Wahlen.

Ich hab auch noch ein Münzfach gefunden aber weiß nicht mal so recht ob es überhaupt für einen e30 ist. Ich denke es gibt ja auch andere Teile. Verkleidung Kofferraum, Hochtöner Spiegeldreieck oder oder… schon einfach Mega cool wenn hier Leute sind die sich dran setzen.

Meiner Meinung nach braucht man kein 6 Gang beim m20b28. Bei mir haut das mit oder wegen des Diffs mit 5 Gängen sehr gut hin. Im Ersten geht Weelspin im zweiten eher nicht mehr. Höchstgeschwindigkeit wird recht gut erreicht (3000 Umdrehungen 5 Gang 120kmh 6000 ca 240kmh) auch die Abstufung passt. Aber trotzdem kann das natürlich cool sein. Wenn man jedoch erstmal die Kosten im Auge behalten will würde ich mir das sparen.

Wahnsinn was ihr da macht finde ich!

Alternative: Der Mieter ist nicht mehr da nicht mehr zu erreichen und es kommt einfach 0€ Miete. Hintergrund: der Mieter hat eine neue Wohnung an die das Jobcenter zahlt. Die zahlen aber nur eine Miete. Bis man die Tür gewaltsam geöffnet hat den restlichen Müll entsorgt hat und die Wohnung saniert hat vergeht dann auch einige Zeit. Aber viele Leute meinen ja Jobcenter Mieter wären das beste was es gibt. Liegt meist daran das die Leute eben vom echten Leben nichts wissen.