Christian R

War nicht sogar der 525td mal die schnellste Diesel Limo? Ich würde maximal auf 318is oder m20b25 umbauen wenn es eine original Motorisierung sein soll. Da wäre es dann am besten ein möglichst komplettes Packet oder Unfallwagen zu kaufen dann ist es auch für einen versierten Anfänger realisierbar weil man ja direkt sieht was wo hin gehört. Wenn es was anderes sein darf… da steht einem die Welt ja offen. Geld und Fähigkeiten begrenzen das aber meistens. Am Ende stellt sich dann die Frage ob es nicht wesentlich einfacher, schneller und günstiger wird seinen e30 zu verkaufen etwas drauf zu legen und das zu kaufen was man möchte. Spart viel fluchen, Ärger mit dem TÜV, Ärger mit Werkstätten und so weiter.

Wenn es ein Mega Schnäppchen ist wäre ich in der Regel auch bereit zu fahren oder jemandem der ggf. näher dran wohnt mal 50€ für die Abholung zu geben. Damit fahre ich bis jetzt bei eBay Kleinanzeigen seit weit mehr als 10 Jahren ziemlich gut. Auch das Forum hier bietet ja die Möglichkeit ggf. mal einen User zu fragen.

Nö das haut alles nicht hin. Hab vor Jahren mal bei einem Fake Shop für 400€ etwas gekauft und auf ein Commerzbank Konto im Ruhrpott überwiesen. Hab es über die Bank versucht, sowie mit Hilfe meiner Bank versucht sowie mit Anzeige usw.. Da ist eine Sache passiert: Nichts.

Ich bin echt kein VW Fan aber für eine Familie gibt es wie ich finde kaum was schöneres als einen VW Bus bzw. Multivan. Meine Schwester musste ein großes Auto haben und am liebsten einen VW Bus. Ist natürlich was gebrauchtes geworden und da muss man echt aufpassen weil VW da echt einiges an Schrott gebaut hat. Aber mit drei kleinen Kindern bzw. Zwei Babys ist es schon sehr praktisch das man hinten vernünftig sitzen kann ggf. Gegenüber die Sitze bzw. Reihen verschieben kann. Auch so recht kompfortabel. Ob die ganz neuen Multis das auch so bieten weiß ich nicht.

Frag doch mal den Falk. Ich finde das sehr charmant dort eins zu kaufen. Ich könnte mir vorstellen das er dir sogar im Austausch eins schickt sodass du direkt tauschen kannst.

Glaub das täuscht. Ist alles neu bzw. erst ein Jahr alt. Die Haube geht auch (mit ETA Dämmatte) und Tempomat noch zu und der Motor ist wie der davor mit Domstrebe knapp unterm Tempomat.

Ach klasse. Ja also ich würde den Halter gerne nehmen ihn wieder schön machen und dann ggf. im Winter gegen den geschweißten tauschen. Ist aber nicht dringend und auch nicht so eilig hab heute alles zusammen gebaut und ne Probefahrt gemacht läuft alles super. Und da unterm Auto zu liegen, ständig fehlt was kullert weg oder Dreck fällt einem ins Auge … Vielen Dank allen für die Hilfe.

Frag doch mal den e30 Diff Papst. Ich bin überzeugt. Klar man kann ein paar Euro sparen und das selbst machen… oder ein zwei Sachen zu fest oder lose und … https://www.falk-differentiale.de/

Tolle Geschichte! Dein Kennzeichen gab es auch im hohen Norden… Gefunden habe ich das Kennzeichen nach vielen Jahren in Österreich. Für mich eine ebenso tolle Geschichte wie deine, dort habe ich meinen alten e30 ca. 1000km entfernt nach Jahren wieder gefunden. Entschuldigt das OT, aber die Gemeinschaft die „wir“ haben ist wirklich klasse.

Für mich gibt’s nur Stahl = magnetisch oder Alu/Ekelstahl… letzteres is ja beim e30 selten. Glaub ich werd morgen das Ding anbauen und dann mal gucken ob der Riemen noch quietscht und ob die Servo pumpt…

Ich hab beim Kumpel die zf mit dem Typenschild gesehen. Unterm Auto liegend war nichts zu sehen. Hab das Ding geschweißt weiß aber nicht ob es so super genau ist und inwieweit das dem Riemen oder der Pumpe schadet. Ein weiterer Freund hat das Teil in seinem Fundus das sind aber knapp 100km Fahrt das Ding werd ich mir aber holen. Die olle Plastik Verkleidung ist auch aufgehübscht…

Ich lag ewig drunter und hab geflucht. Aber keinen Hersteller gesehen. Ich meinte den etk Auszug der oben genannt ist. Dort wo das Vickers Teil 44€ kostet und ZF 6€… Eigentlich müsste ich gar nicht gucken ist bestimmt eine Vickers. Ich quäle mich gleich noch mal darunter und versuche raus zu finden was für eine es ist. Ich hatte immer etwas gehofft das jemand sowas rumliegen hat. Ist aber wohl nicht so. Um wenigstens einen Mini Erfolg zu haben habe ich die olle Verkleidung mal sauber gemacht… Richtig blöd tolles Wetter und Urlaub und die Kiste steht.

Den brauche ich… Ich finde im etk Nix. Könnte das Teil nr 9 sein!? Bmw ist natürlich auch wie immer ratlos. Schweißen will ich das Ding eigentlich nicht. Scheint Metall zu sein und kein Alu oder so. Falls jemand das Teil hat oder eine Teilenummer… wäre super. Der Ausbau war doch einfacher als gedacht wobei man teilweise blöd dran kommt.

Gibt auch Cams die im Standby Modus bleiben und dann ggf. durch Bewegungen (jemand der dir ins parkende Auto fährt) aktiv wird. Darum wäre je nach Modell Dauer Plus sogar sinnvoll.

Ich vermute man könnte die Birne durch eine LED ersetzen und dann hat die cam plus Licht immer noch lange nicht den Verbrauch der ein Kabel der Innenraum Beleuchtung warm werden lässt. Die Cams haben in der Regel nur ein paar Watt Verbrauch.

Ich denke für einige (mich inklusive) ist der Teile Tausch einfach günstiger und einfacher zu realisieren als eine vernünftige Fehleranalyse. Ein Teil für 10-50€ was man mal eben an der Straße mit Haushaltswerkzeug tauschen kann ist eben auch günstiger als jede Werkstatt. Insbesondere bei Preisen und Leistung der Werkstätten und der Möglichkeiten die das Internet bietet neigt man vermutlich zu schnell mal dazu einfach ein paar Teile zu tauschen. Dazu, so sehe ich es jedenfalls, ist ein Tausch mancher Teile dann auch keine Verschwendung selbst wenn es nicht den Fehler behebt, denn nach 30-40 Jahren schadet es vielleicht gar nicht mal als Beispiel eine neue Benzinpumpe zu verbauen, da die Erfahrungsgemäß eben verschleißt. Übertreiben sollte man es sicher nicht und wenn das Lenkrad bei 120kmh zittert nützt die neue Benzinpumpe auch nichts. Das Leute die vom Fach sind oder eben einfach so ein großes Wissen und technisches Verständnis haben das Teile Tauschen belächeln, kann ich aber durchaus auch nachvollziehen.

Alle Flüssigkeiten neu, Klima ggf. Mal testen die vertragen lange Standzeit auch nicht so gut. Da sind 1000€ schnell weg. Ein Satz Reifen wird fällig sein. Das Fahrwerk muss man mal prüfen. Gummi härtet eben aus ob man fährt oder nicht. Spur einstellen und so weiter könnte folgen. Wenn die Bremsscheiben stark korrodiert sind macht man die Bremse ggf. direkt einmal neu und hat dann viele Jahre Ruhe. Das summiert sich dann schnell, insbesondere weil Reifen usw. dann doch eine Ecke teurer sind als bei vielen anderen Autos. Aber aus seriöser Hand mit wenig km kann das natürlich trotzdem ein sehr guter Kauf sein.

Tolle Autos der Motor ist auch gut und es gibt soweit ich weiß da „Problem“ mit der Ölpumpe. Da wirst du aber viel im Netz finden und das ist durchaus lösbar. Der e31 ist aber dahingehend anders, dass du meiner Meinung nach (wenn man nicht ein sehr versierter Schrauber ist) im Notfall mal 2-3000€ in einer Werkstatt lassen musst ohne das es einen groß stört. Auch wenn der e30 nur eine Zahl weniger hat findet man hier deutlich mehr Tips und Tricks um selbst was machen zu können sämtliche Teile als OEM oder günstige Nachbauten und einen großen Gebraucht Teile Markt. Dazu ist er technisch einfacher.

Darum würde ich die Kerzen anschauen wenn er nicht lief, stottert bzw. aus geht. Sind die Kerzen nass ist er vermutlich nicht aufgrund von Sprit Mangel aus gegangen. Sind die Kerzen trocken oder 5 nass und eine trocken würde das bei der weiteren Suche helfen. Mich wundert das in beiden Fällen sporadische. Viele kennen das vielleicht von der Spritpumpe. Bevor die ganz kaputt geht legt sie oft mal eine Pause ein. Oder der berühmte Hammerschlag rettet einen dann bis nach Hause. Ich hatte das schon zwei mal. Einmal zur Werkstatt gebracht und alles lief wieder top. Jedoch war das Phänomen bei der Spritpumpe: sie geht oder sie geht nicht.

Kommt drauf an wie verschlissen alles ist und wie viel Geld du ausgeben möchtest. Bilder würden sicher helfen. Beim Lack hilft meist nur ein Lackierer bzw. dort nach einem Angebot fragen. Schaltknauf ist schnell und günstig zu ersetzen. Gibt auch schöne mit beleuchteten Schaltschema usw.. Der ist nur gesteckt. Türpappen würde ich auf dem Gebrauchtmarkt suchen die sind schnell getauscht. Beim Leder kann man viel raus holen mit entsprechenden Pflegeprodukten. Da gibt es viele Videos und man muss kein Profi sein sondern nur mal ein paar Stunden Zeit investieren. Ansonsten ggf. auch nach gebrauchten Guten Sachen suchen. Möglicherweise ist für ein paar Hundert Euro alles erledigt.

Wenn es tatsächlich darum ginge müsste man Oldtimer bevorzugen und ggf. deren TÜV Intervall verlängern anstatt zu verkürzen. Statistisch gesehen haben sie ein deutlich geringeres Unfallrisiko und das trotz sicher einiger fehlender Helfer.

Ich hatte einen 320i mit 16zoll und Mischbereifung. Sprich 205 und 225. zwar im 2 Türer aber… das Auto ist eben damit im unteren Drehzahlbereich behäbig aber der Unterschied von 175 zu 205 ist wesentlich größer für mein subjektives Empfinden. Da du wahrscheinlich das Cabrio sowieso zum Cruiser nutzt würde ich behaupten die zwei breiteren Reifen hinten sind nicht ganz so wild. Originale Alpina liegen meine ich bei 3000€ da würde ich ehrlich gesagt auch lieber die Replica nehmen es sei denn du findest einen top Satz oder du möchtest einen Alpina Replica haben aber selbst dort… die gesparten Euros sind ja auch woanders einsetzbar. Dazu liest man, dass die originalen Alpina damals relativ weich waren und schon der ein oder andere sie auf der Rennstrecke kaputt gefahren hat weil sie hartes anfahren auf Curbs nicht so mögen. Ob das stimmt weiß ich nicht und ob die neu aufgelegten stabiler sind auch nicht. Jedoch wäre das für mich auch ein Argument für die Nachbauten. Wären die echten Alpina super leicht und stabil also wirklich besser… aber so. Reifen habe ich Toyo. Bin immer relativ überzeugt außer bei Nässe. Da fahre ich aber meinen e30 eigentlich nicht und wenn doch mal dann eben besonders vorsichtig. Manche bemängeln die zu weiche Mischung das stört mich als wenig Fahrer gar nicht die Reifen sterben bei mir und vielen anderen ja eher den Alterstot. Vielleicht hilft dir das ja etwas bei der Entscheidung…

Du kennst deinen Sohn besser als jeder andere und umgekehrt. Ich würde ihn immer fahren lassen. Ich gehe auf die 50 zu und habe mich lustiger Weise am Vatertag mit meinem Vater unterhalten unter anderem genau darüber… am Ende sagte er Sinn bzw. Schnaps gemäß: klar war ihm das Auto viel wert aber am Ende ist das Auto weg was bleibt sind die Erlebnisse, besonders die besonderen wo die Kinder… .

Ich bin eigentlich Fan von gar keiner Klima. Paar mal erkältet und … Nagut jetzt hat mein e30 eine aber ehrlich gesagt nutze ich die in Homöopathie ähnlicher Dosis. Meiner Meinung nach geht das Ding viel zu kalt. Tunen würde ich am e30 viel aber die Klima nicht…

Naja wenn es genau das sein soll wird es sicher schwierig. Ich würde dir raten ggf. Abstriche zu machen. Ich liebe 2 Türer aber ganz im ernst wenn das Auto passt, tun zwei Türen mehr nicht weh. (Als Beispiel) Diamant Schwarz ist toll aber gibt insbesondere beim e30 so viele tolle Farben. Da würde ich empfehlen einfach mal ein paar Autos anzusehen. Ich mag weiß als Farbe gar nicht… Aber es gibt echt geile Weiße e30. Dein Budget ist nicht so das du aufgeben musst. Etwas Geduld und vielleicht den ein oder anderen Kompromiss eingehen und dann kommst du auch zu einem tollen Auto. Ich würde bei 15 die du ausgeben kannst ruhig mal bis 18 suchen. Wärest nicht der erste der mal 2-3k runter handelt.