Christian R

Mal einen Tag waschen und einen zweiten Tag polieren … kostet wenig und kann mit den richtigen Mitteln und vorher ein paar Abende lesen recht gut werden. Ansonsten ist weniger häufig mehr. Beim Fahrwerk würde ich erst einmal alle Lager erneuern außerdem vielleicht das Lenkgetriebe wechseln. Da gibt es direktere zu der Thematik findest du aber alles hier im Forum.

Ich finde den nicht so interessant und zu dem Preis erst recht nicht. - Der Fahrersitz scheint ziemlich fertig - Ausstattung ist so lala. - Außen ziemlich vermackt - Auspuff hängt auch irgendwie seltsam - Frontblech krum Ich halte den Wagen für viel zu teuer.

Sehe ich genau so. Aber bei dem Budget kann man ja auch mal auf Autos die bei 11-12 liegen schauen da könnte man dann mit 10 auch zusammen kommen. In dem Bereich gibt es schon wirklich schöne Autos. Möchtest du einen VfL oder nfl haben? Beim VfL würde ich dir den eta ans Herz legen da kann man für dein Budget auch noch mal was finden. Liegt preislich immer unter dem 325 ist aber auch toll. Ansonsten haben alle Motoren ihre vor und Nachteile und alle ihre Schwächen. Achte auf eine saubere Karosserie. Das ist meiner Meinung nach das wichtigste. Ob er ein paar mehr oder weniger km gelaufen hat oder Ausstattung „fehlt“ ist in der Regel nicht so wild vieles kann man gut nachrüsten usw..

Wieso mit zwei Kindern braucht man zumindest einen Bus. Oder zwei weil wer weiß schon wann wer mit wem wo hin muss. Auch min 120qm2 in der Innenstadt mit Garten und Spielplätzen in der Nähe und den kostenlosen Platz für die Kinderbetreuung ab dem 3 Monat und Urlaub ist ja sowieso so teuer fliege mal mit zwei Kindern in der Ferienzeit nach Australien…

Ich hatte auch mal ein uni schwarzen. Tolle Farbe aber alles was hier geschrieben wurde kann ich bestätigen. Auto waschen in die Garage stellen und am nächsten Tag holt man es schmutzig wieder raus.

Das hat der Vorbesitzer noch machen lassen. Die Rechnung habe ich bestimmt noch Ich meine es waren 3-4000€. Ist aber schon ein paar Jahre her ich vermute mittlerweile wäre es auch dort deutlich teurer. Die Arbeit ist gut aber es gibt auch noch besser bzw. hochwertigere Ausstattungen. Ich persönlich bin aber sehr zufrieden damit. Ich würde aber ansonsten den User Hotrod kontaktieren, wenn es gut und günstig sein soll. Ich hab mal ein zwei Ausstattungen gesehen. Ich finde das preis Leistungstechnisch ziemlich gut. Wenn es richtig gut werden soll einen Sattler suchen wenn es einem das Geld wert ist. Steht aber meiner Meinung nach bei den meisten Autos in keiner passenden Relation. Ggf kann da der Profi sicher auch die Sitze eher breiter und schmaler machen. Die Recaro LS sind gefühlt genau so hoch wie die Sportsitze oder eher höher. Tiefer sind die Sitze im Cabrio ggf. ist das bei 1.9x m und größer auch eine Option in Limos etwas mehr Platz zu gewinnen. Ich könnte mal mit Zollstock die Breite der Sitzfläche und Rückenlehne messen. Vielleicht sind die Unterschiede messbar.

Ich hatte erst einen nfl (damals weil es das neuere Auto war) und tatsächlich eher als 318i teurer als 325i VfL. Später lange einen VfL und jetzt wieder einen NFL. Im Zweifel hätte ich beides gern. Der VfL ist eben etwas mehr Oldtimer das Facelift gerade leicht getunt oder Verändert spiegelt für mich genau den e30 Spirit wieder. (Das schafft ein VfL in Original eher nicht so finde ich.) Aber Chrom schicke Felgen Keilfahrwerk usw. hat auch was. Eigentlich richtig cool das der e30 so viele Möglichkeiten bietet man kann nen schönes Auto im original Zustand haben … DTM Look, Rally (Optik), Sleeper, … selbst im Japan Style oder als Geländefahrzeug usw. . So viele Möglichkeiten bietet ein 911 oder ein SL oder viele andere Autos eben nicht. Für mich als Kind der 90 er Jahre muss man am e30 was verändert haben er darf ruhig etwas lauter sein und wenn die Leute denken was für ein Spinner hat man alles richtig gemacht. (Mittlerweile mit H Kennzeichen und dem Alter ist es natürlich anders geworden.)

Genau das meine ich ja. Meine sind neu bezogen und gepolstert optisch auch nicht auffällig aber wirklich schmal. Da für einen Satz ja schnell ein paar tausend Euro aufgerufen werden würde ich da eben versuchen mich vorher rein zu setzen, gerade wenn man eher größer oder breiter ist als der Durchschnitt. Anbei ein Bild von meinen die eben wirklich relativ schmal sind auch wenn sie optisch gar nicht so wirken finde ich.

Gemacht kann viel verändern. Meine Recaro LS sind finde ich wirklich sehr eng. Ich bin eher das Gegenteil von breit (1.82/75kg) und ich fühle mich schon recht eingeengt. Quasi genau richtig aber wie gesagt… im Zweifel bzw. Idealfall würde ich Probe sitzen. Gerade wenn es teure (neu bezogene) Sitze sind. Etwas hier oder da neu aufgepolstert kann da eine Menge ausmachen.

Ich bin gewiss kein Experte aber für mich hört sich das fast normal an…? Eventuell würde ich das Spiel mal auf 0.25 verstellen oder 0.27… ändert sich viel wird’s einfach daran liegen. Viele sagen bei 0.30 oder sogar 0.35 läuft ein m20 von der Leistung her besser von der Geräuschkulisse aber nicht so schön. Ändert sich nichts könnte man schauen ob die Pleullager verschlissen sind oder die Nockenwelle usw. und daher etwas Geräusche kommen.

Wenn man da schon dabei ist würde ich mal ganz genau den Federteller bzw. Aufnahme oben checken.

Drehmomente Schlüssel dafür habe ich sogar schon in einer Werkstatt so gesehen und finde ich ehrlich gesagt gut. Klar manche haben das im Gefühl und Leute das das täglich machen bestimmt auch aber so ist es eben doch sicher das es fest genug ist und nicht zu fest.

Ehrlich gesagt wenn man etwas Zeit hat… kauft man einmal die Dichtung neu und ne gebrauchte Wanne. Die sind doch bei b20 und b25 gleich und wirklich weder schwer zu bekommen noch sehr teuer. Ich denke für 50-80€ bekommt man die in jedem Fall. Eine neue Dichtung schadet auch nicht da die meisten wohl relativ alt sind und ggf. sowieso irgendwann undicht werden. Wenn man natürlich alles liegen hat und es schnell gehen muss… .

Ehrlich ich würde mit dem ganzen Auto zu jemand anderes fahren es sei denn du willst das Fahrwerk sowieso erneuern. Dann macht es aber auch nur Sinn Federn und Dämpfer zu tauschen.

Naja oder er zündet eben gar nicht und die Spritmenge passt eigentlich zumindest wenn er es verbrennen würde. Ergo würde ich eher mal Richtung Zündung/ Elektrik schauen.

Hast du nach dem „Orgeln“ und misslungenem Startversuch mal die Kerzen geprüft? Damit wirst du sicher nicht den Fehler direkt finden aber ggf. wissen wo man weiter suchen muss. (Trockene Kerzen eher alles was mit Sprit zu tun hat, nasse Kerzen eher alles was mit Zündung zu tun hat)

Entspricht sehr der Alpina Optik ist komplett aus Edelstahl und kostet keine 600€, wer Interesse hat kann ihn gern günstig kaufen.

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Das sehe ich anders. Tausche ich die Plakette von meinem roten Auto gegen eine alpinweisse ist mein Auto dann rot oder alpinweiss?

Also jetzt mal ohne Witz, in der Anzeige sollte als erstes mal der tatsächliche Km Stand stehen und nicht der eines beliebigen Tachos. Ausserdem frage ich mich wie bei mindestens zwei Unfällen (laut der Liste) an Front und Heck von weitgehend Original Lack zu sprechen ist!? Ein Heckschaden der vor x Jahren fast 4K gekostet hat war sicher nichts für den Dellendoktor. Vorne wurde Haube Kotflügel und Front getauscht. „Weitgehend in der originalen Werkslackierung in diamantschwarz-metallic.“ Motor original… ein wesentliches Element ist der Kopf. Da wurde aber auch nur ein gebrauchter genommen für 400€… da kosten neue Einspritzventile mehr. “Von 2005 bis 2014 wurde der Wagen zu Fahrten zur Arbeit meiner Frau genutzt, seither wird der Touring regelmäßig bewegt.“ Mal angenommen sie arbeitet im Jahr 200 Tage und fährt pro Tag 40km… sind das 8000km x 9 Jahre. Aber gut … ist ja ohne Gewähr. Jede Reperatur die das Auto wirklich aufwerten würde war ja ein Tausch gegen billige gebrauchte Teile. Ein wirklich neu gemachtes Diff liegt bei 2000€ und nicht bei ein paar hundert. Ein neuer Kopf genau so und und und. Mich würde der Km Stand nicht mal so sehr abschrecken wenn die Teile tatsächlich erneuert worden wären. Aber da passt echt gar nichts zusammen. Ich würd den Preis bei maximal 10k sehen die jemand zusammen kratzt der selbst basteln will und den Wagen als Daily nutzt. Kein Sammler (sowieso für einen Touring schwer zu finden) würde so was kaufen ganz egal wie günstig das Auto ist. Klar jeder findet seinen e30 toll das ist ja auch gut so. Aber ein ganz wenig Objektivität und Selbstreflexion würde hier nicht schaden. Bei ü60 könnte man das schon erwarten bei jemandem der mit PKW handelt oder gehandelt hat auch. Was wäre dein Einkaufspreis für dieses Auto…

Der Faktor Zeit ist sicher das Gefährliche. Beim Tanken wird gerade einem Kfz Mechaniker selten bis nie etwas passieren… Würde das Kundenauto mit 80kmh an die Zapfsäule fahren und man hat nur ein paar Sekunden zum Tanken und soll nebenbei am besten noch etwas anderes überprüfen… wäre die Unfallgefahr sicher höher. Ich denke nicht das das wenngleich es Handwerk ist mit Handwerk vergleichbar ist. Ist eher eine Art (Extrem) Sport. Btt.: Schade um den alten Hasen und die bekannte Stimme, eine derer an die zumindest ich mich vermutlich ewig erinnern werde.

Also da finde ich jetzt keine Übersicht? Naja es nutzt wohl nichts ich muss irgendwie ein Bild machen.

Moin, ich hab mal eine Frage: gibt es eine Übersicht von allen Servopumpen Haltern im e30? Meiner ist gebrochen habe ich zufällig auf der Bühne gesehen aber kein Bild gemacht. Ich dachte es gäbe da nur einen Halter … das war ziemlich dumm. Ohne Grube oder Bühne bekomme ich auch kein Foto hin, jedenfalls hab ich es gerade nicht geschafft. Sofern es da nur ein paar Varianten gibt bin ich ja versucht alle zu bestellen. Noch cooler wäre es natürlich wenn jemand ein paar Varianten hätte. Ansonsten muss ich mal zur Werkstatt und doch noch mal knipsen. Damit kommen wir zur nächsten Frage: sollte der Riemen abspringen oder ähnliches… gibt das ein großes Drama? Beim Riemen der Klima war es leider so das auch der Lima Riemen mit genommen wurde und ich dann eine Weile auf einem Rastplatz verbracht habe… Vielen Dank schon mal für eure Antworten.Beste Grüße Christian

Naja… nö. Da hab ich schon ganz andere Hallen gesehen. Und was nutzt es einem?

Schade, dass es ein 4wd Modell ist… .