Christian R

Der 320i gerade als Automatik ist alles andere als sparsam. Er hat dafür den schönsten Klang und wie gesagt, das meine ich ernst, wer gern langsam fährt kann damit sicher glücklich werden. Sicher rund 2l sparsamer und deutlich zügiger ist man mit einem eta unterwegs. Aber auch einen 325i würde ich in die Suche mit einbeziehen, denn gerade als Automatik kann man hier am ehesten noch mal etwas günstiges finden. Aber sowieso wäre ein Budget und Anspruch an das Auto natürlich interessant zu wissen, beim 190 kann ich da kaum mitreden beim e30 kann dir dann aber sicher jemand sagen ob man eher Richtung guten 318i schauen sollte oder auch ein schöner 325iA passt.

Ich empfehle dir keinen 320i Automatik es sei denn du magst sehr gern langsam fahren. Meine Empfehlung wäre ein 325e Automatik. Das harmoniert finde ich sehr gut. Die normale und auch die Eh Automatik sind prinzipiell beide gut. Mein eta Automatik fährt mittlerweile durch Österreich und das mit ca 240tkm und nach weit über 30 Jahren ohne jedes Problem. Nur Öl und Sieb habe ich mal getauscht.

Ich kann nur sagen das ein guter Freund den 2.4 V6 hatte und der Motor war schlecht. Recht durstig sehr langer und teurer Zahnriemenwechsel und sehr hoher Ölverbrauch schon bei deutlich unter 100tkm.

Ja wer im Vorhinein einen Prüfer hat der auch bei dem Status eine Eintragung macht… Ich vermute ein paar Stunden schön machen plus die Eintragung würde sich lohnen wenn die Substanz stimmt.

Ich bin echt kein Snob oder muss alles neu kaufen. Aber ich gestehe Schuhe oder Unterwäsche würde ich nicht gebraucht kaufen wollen, es sei denn eben es geht nicht anders. Aber ich finde es sehr löblich wenn jemand sowas macht und am Ende sind die Gebrauchten sicher besser und ebenso langlebig wie das neue Paar, mit dem Unterschied das kein Müll entsteht oder viele Ressourcen verbraucht werden. Von daher schon interessant und wer weiß vielleicht findet es ja Nachammer. Darum bin ich aufs Ergebnis gespannt.

Beim Kennzeichen? 😁

Na dann … irgendwann bin ich mal zu schnell gefahren, irgendwann hab ich auf der falschen Seite überholt, auf der falschen Straßenseite geparkt… vielleicht fällt mir noch mehr ein. Oder war es doch ein Traum? Glücklicherweise bin ich doof. ☺️

Hat denn schon mal jemand nun um e30 getestet und vllt. Bilder, Erfahrungen?

Das wurde schon hier und auch auf der Seite vom Tino ausführlich erklärt. M20 Tuning - 327i Umbauanleitung Der M20 Motor ist der häufigste im E30 verbaute Motor. Er eignet sich für eine Leistungssteigerung als Saugmotor bis auf ca. 210 PS. Die folgende Anleitung soll dem erfahrenen Bastler eine Planungsgrundlage in die Hand geben, mit deren Hilfe er seinen persönlichen 327i Motor aufbauen kann. Grundsätzliches Oft wird davon gesprochen daß der 325e (eta) wegen seines Hubraums von 2,7 Litern die richtige Basis sei um einen sogenannte 327i zu erschaffen, dies ist aber nur die halbe Wahrheit, die meisten eta sind solche mit 122PS und gerade diese sind kaum geeignet einen 327i zu bauen, der einen 325i deklassieren soll. Auch wenn es zuerst nicht logisch erscheint kann doch davon gesprochen werden daß ein 325i im Hinblick auf Einspritzanlage, Motorsteuerung, Auspuffanlage alles in allem die bessere Basis darstellt. Der Hubraum von 2,7 Litern allein bringt keine Leistung wenn das gesamte Umfeld des Motors nicht wenigstens 325i Niveau hat. Als Ausnahme muß hierbei immer der seltene 129PS eta gesehen werden, Bauzeit 1/87 bis 9/87, dieser bietet ähnlich gute Voraussetzungen wie ein 325i und es müssen nicht so viele Teile getauscht werden wie dies bei einem 122PS Basisfahrzeug erforderlich ist. Die völlig beliebige Kombination irgendeines eta Motorblocks mit irgendeinem 320i/323i/325i Zylinderkopf ist ohnehin nicht möglich. Aufgrund der unterschiedlichen Kolbenformen eignen sich nur bestimmte relativ seltene 129PS eta Motorblöcke / Kolben zur direkten Kombination mit 325i Köpfen richtig gut, diese eta Motoren hatten aber dann ohnehin schon den eigentlich passenden Kopf, der mit nur geringen oder in ganz seltenen Fällen auch völlig ohne Änderungen für den Einsatz der erforderlichen Nockenwelle geeignet ist. Es gibt einige Kombinationen die mehr oder weniger erfolgreich verwendet werden können, im folgenden werden diese einzeln mit Vor- und Nachteilen beschrieben. Inhalt: Seite 1 - Vorstellung der einzelnen M20 Motoren Seite 2 - Unterschiede im Detail Seite 3.0 - Variante 0 (122PS 325e Block mit 325i Kopf) Seite 3.1 - Variante I (122PS 325e Block mit 320/323i Kopf) Seite 3.2 - Variante II (129 PS 325e/525e Block ab 12.86 mit 325i Kopf) Seite 3.3 - Variante III (325i Motor mit eta oder Diesel Kurbelwelle) Seite 3.4 - Variante IV (325i Motor mit Spezialkolben und 2,7 Kurbelwelle) Seite 4 - Schlußbemerkungen Seite 5 - Fotos verschiedener Kolbenböden Weitergehende Fragen können im Motorenforum gestellt w

Ja, sicher seit 2-3 Jahren? Finde ich schön gemacht. Ich könnte mir vorstellen wenn vorn eine 3 stehen würde wäre er auch schnell weg. Aber vielleicht hat jemand ungefähr das investiert fährt ihn und wenn er plus minus null raus geht ist’s ok, wenn nicht dann nicht.

Ich habe früher 15 oder 10w40 aufm M20 (ETA) gefahren und war damit immer zufrieden, der ETA läuft auch immer noch gut. Beim m20b28 fahre ich jetzt Shell Helix Racing 10w60. Ob das jetzt besser oder schlechter ist kann ich nicht beurteilen. War aber die Empfehlung vom Motorenbauer. Der Motor läuft gut und ich bestelle mir das Öl alleine weil ich immer gern etwas Reserve habe. 2x5l lag mit Versand bei unter 80€.

Würd ihn mir definitiv anschauen. Vielleicht geht ja auch noch etwas beim Preis und dann könnte es ein sehr interessantes Auto sein. Wenn man den für unter 40k in einen Zustand 2/3+ bekäme hätte man einen sehr seltenen e30. Klar wem die Alpina Optik gar nicht gefällt bringt es auch nichts und um ihn direkt mit Gewinn zu verkaufen ist es auch nichts. Wenn man aber das Geld über hat, der Alpina prinzipiell gut gefällt ist das vielleicht eine gute Gelegenheit.

Sieht nicht aus wie das originale Zeugs von daher schwer zu sagen. Ich würde keine Hitze nehmen lieber quasi schneiden wenn es irgendwie geht. Bevor das Zeug heiß wird hast du den Lack ggf. großflächig beschädigt. Klar warm machen zum schneiden geht bestimmt.

In 2024 wurden bisher 9,06€ pro Aktie ausgeschüttet. Im Jahr 2023 hat Volkswagen (Vz) 27,82€ ausgeschüttet. Die Dividendenrendite liegt aktuell bei 9,97% und die Ausschüttungen haben sich in den letzten 3 Jahren um 78,88% erhöht. https://app.parqet.com/aktien/volkswagen-(vz)-DE0007664039/dividenden Im Geschäftsjahr 2022 ergab sich ein Bilanzgewinn in Höhe von 12,0 Mrd. €.Vorstand und Aufsichtsrat schlagen vor, daraus eine Dividende von insgesamt 4,4 Mrd. €, das bedeutet 8,70 € je Stammaktie und 8,76 € je Vorzugsaktie, auszuschütten. https://geschaeftsbericht2022.volkswagenag.com/konzernlagebericht/volkswagen-ag/dividende.html#:~:text=Im Geschäftsjahr 2022 ergab sich,76 € je Vorzugsaktie%2C auszuschütten. Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, hielt 53,3 % der Stimmrechte. Zweitgrößter Aktionär war das Land Niedersachsen mit einem Anteil an den Stimmrechten von 20,0 %. https://geschaeftsbericht2022.volkswagenag.com/konzernlagebericht/aktie-und-anleihen/aktionaersstruktur.html#:~:text=AKTIONÄRSSTRUKTUR ZUM 31.&text=Die Stimmrechtsverteilung der 295.089.818,Stimmrechten von 20%2C0 %. Also kurz gesagt: VW zahlt Milliarden aus an Aktioäre. Ein großer ist ein Bundesland. Wegen drohender Einbrüche will das Land oder der Bund Zuschüsse geben damit weiterhin Millionen auf dem Papier entstehen mit dem sich einige wenige bereichern. Aber auch sonst ist VW gut aufgestellt: https://lobbypedia.de/wiki/Volkswagen_AG Traurig ist es nur für die Leute die dort seit Jahren die Arbeit machen. Vom Ingenieur über Arbeiter bis zur Raumpflegerin. Für mich sind das kriminelle Strukturen die der Staat und unsere Politik nicht nur tolerieren sondern aktiv mit machen und profitieren. Mich würde es nicht wundern wenn noch eine Prämie kommt, nächstes Jahr sind ja Wahlen.

Ich hab auch noch ein Münzfach gefunden aber weiß nicht mal so recht ob es überhaupt für einen e30 ist. Ich denke es gibt ja auch andere Teile. Verkleidung Kofferraum, Hochtöner Spiegeldreieck oder oder… schon einfach Mega cool wenn hier Leute sind die sich dran setzen.

Meiner Meinung nach braucht man kein 6 Gang beim m20b28. Bei mir haut das mit oder wegen des Diffs mit 5 Gängen sehr gut hin. Im Ersten geht Weelspin im zweiten eher nicht mehr. Höchstgeschwindigkeit wird recht gut erreicht (3000 Umdrehungen 5 Gang 120kmh 6000 ca 240kmh) auch die Abstufung passt. Aber trotzdem kann das natürlich cool sein. Wenn man jedoch erstmal die Kosten im Auge behalten will würde ich mir das sparen.

Wahnsinn was ihr da macht finde ich!

Alternative: Der Mieter ist nicht mehr da nicht mehr zu erreichen und es kommt einfach 0€ Miete. Hintergrund: der Mieter hat eine neue Wohnung an die das Jobcenter zahlt. Die zahlen aber nur eine Miete. Bis man die Tür gewaltsam geöffnet hat den restlichen Müll entsorgt hat und die Wohnung saniert hat vergeht dann auch einige Zeit. Aber viele Leute meinen ja Jobcenter Mieter wären das beste was es gibt. Liegt meist daran das die Leute eben vom echten Leben nichts wissen.

Ich könnte jetzt unter diese Ausage deine Signatur setzen. Ich könnte dich fragen ob es bei dir im näheren Umkreis Tankstellen, Supermarkt, Kiosk, und und und gibt und wie die Leute die die dort arbeiten aufgestellt sind. Aber die können ja überall arbeiten und machen das alles nur aus purer Freude dran. Aber lassen wir das. Wir haben einfach etwas Mitleid mit dir, Robert und einigen anderen die im Moloch MUC leben und arbeiten müssen. Vor 20 Jahren stand ich in einer Wohnung in Bremen 1 Zimmer, Küche Balkon. Mieterin eine damals 2x jährige Studentin die einen Nachmieter suchte. Dazu 20 andere Studentinnen und ich hässlichen Vogel mit dem Auftrag die Wohnung für meine Freundin zu organisieren. Ich habe mir zwei drei Minuten den „Stern“ in Bremen angesehen und überlegt. Dann habe ich der Mieterin gesagt: Die Bude is für meine Freundin ich kann dir anbieten du lässt alles was du willst hier ich trag es runter und entsorge es und was du hier lässt kaufe ich dir ab. Was musst du haben? Meine Freundin hat mit ihr nach über 20 Jahren noch Kontakt. Wenn ich an der Bude vorbei fahre muss ich immer noch lachen. Wenn ich in muc nen Makler nutzen würde, würde ich einplanen, dass es mit einem alten Möbel raus tragen oder das Ikea Bett zum Katalogpreis nicht getan ist. Oder ich wäre so schlau und würde alles mit dem Makler und einem Freund besprechen. So ein echter Zeuge könnte die Situation eventuell auch verändern. Man kann sich natürlich auch aufregen und über Bodenbeläge, Energieausweis und so weiter erkundigen. Was sagt dir das? Also mir sagt es: In München kann man nicht zwingend in 45min öffis von der Arbeit/Innenstadt entfernt wohnen. München ist eben nicht Bremen, nicht Bremerhaven, nicht Kassel, Bottrop oder oder sondern München. Also muss ich vielleicht 10-20min Fahrrad zur nächsten Haltestelle nehmen oder echt viel Geld zahlen. In Kassel komme ich fürs gleiche Geld auf 20min ran. In Grünewald oder am Starnberger See kann ich das leider nicht erwarten… Ich weiß das ist ziemlich bitter.

Auch eine gute Idee. Aber da braucht es definitiv eine Eintragung und einen Tüv Prüfer der das Ganze mit H abnimmt. Dazu noch einen vernünftigen m30 … wenn man den auch komplett machen muss hat man auch kein Geld gespart. Aber haltbarer ist der m30 alle male das muss ich auch als m20 Fan zugeben. Und langsamer wird’s auch nicht sein. Ps.: Die Frage ist auch die: hängst du sehr am Auto? Alleine eine Lackierung ist so teuer geworden… Mal angenommen du verkaufst alle Teile und alle Autos… legst deine 10k? drauf… dann hast du denke ich ein schönes Budget um dir einen Wagen zu kaufen der genau das ist was du willst.

Beim Touring musst du dann vllt einfach mit dem Preis runter gehen? Zur Not EBay und schauen was geht. Klar lässt man da Federn aber… das ist dann die Realität die viele nicht wahr haben wollen. Ist der Tempomat beim TD nicht quasi unbrauchbar…? Alternativ kannst du ja auch einfach so mal nach m20 Motoren schauen. Ist zwar selten aber ab und an ist auch mal was seriöses bei EBay Kleinanzeigen drin. Sei es ein Kolb Motor oder anderes. Vielleicht findest du auch hier übers Forum mal einen guten m20. Wenn du sowieso komplett lackieren willst usw. kommt es ja jetzt nicht auf ein paar Tage an.

Ich finde das ist aber auch etwas einseitig. Zum einen: Wenn sich so viel Geld damit verdienen lässt, wieso kauft dann nicht jeder und vermietet es gewinnbringend? Gerade bei den Zinsen die ja immer noch deutlich unter 10% liegen müsste es ja ein Selbstläufer sein. Möglicherweise ist es aber doch gar nicht ganz so … Man sollte sich dann mal etwas mit dem Mietrecht beschäftigen, Instandhaltungskosten, Besteuerung, Kosten für Rechtsschutz, Steuerberater und und und. Zum anderen: Wieso meint jeder er hat einen Anspruch darauf überall wohnen können zu müssen? Also ich finde New York toll. München auch. Berlin hat auch schöne Ecken. Ne Wohnung auf einer Insel gefiele mir auch. Kann ich mir dort was leisten? Nein kann ich nicht. Ich wohne in einer der ärmsten Städte. Kommt mir manchmal so vor als würde jeder Porsche fahren wollen, Porsche verdient auch sowieso viel zu viel Geld und könnte die Autos doch billiger machen. Wenn nicht freiwillig muss sie jemand zwingen oder bezahlen sollen es andere. Hauptsache ich habe auch einen Porsche. Dennoch gibt es schwarze Schafe und natürlich gibt es unglückliche Situationen in die jeder geraten kann. Oder Leute die einfach Glück hatten. Das darf man auch nicht vergessen. Einen allgemeinen Anspruch das die hippe 4 köpfige Familie wo keiner Vollzeit arbeitet und mindestens einer das Homeoffice nutzt im Stadtkern neben dem Bioladen und unweit der Straßenbahn Haltestelle ihre sanierte 5 Zimmer Küche Balkon Bude für 800€ kalt bekommt hat es noch nie gegeben.

Wenn der Touring gut ist wieso nicht verkaufen wie er ist? Beim 2.7 oder 2.8 selfmade ist ggf. die Eintragerrei zu bedenken. Klar ist es albern mittlerweile kann jeder Dully innerhalb von ein paar Minuten sämtliche Parameter eines Motors um viel mehr verändern. Trotzdem sollte man dran denken. Wenn man selbst schraubt und da sicher ist und es ein Hobby Auto ist könnte man schauen ob man nicht vielleicht die Lackierung günstiger bekommt, nur so als Idee. Gibt mittlerweile auch gute Folierungen und man könnte die Lackierung verschieben. Kommt aber ganz auf den Anspruch die Basis usw. an. Ich würde lieber nen top b28 fahren als nen Kompromiss der ne 10.000€ Lackierung hat. Andere wären mit einem b20 zufrieden wenn er dafür aussieht wie frisch vom Band gerollt.

Hast du denn mal bei Kolb nachgefragt was dich ein 2.8 m20 kostet wenn du alle deine Motoren in Zahlung gibst? Plus das du den Motor ggf. selbst verbaust usw.. Mit etwas Zeit und Ahnung kann man da auch die Kosten senken denke ich. Ansonsten würd ich stumpf den „guten“ m20 b25 mit neuen Lagern, Dichtungen ausstatten und fertig. Ich denke doch auf 2.7l usw. ist dann auch nicht so das gelbe vom Ei. Dann lieber beim original bleiben? Wäre aber nur meine Idee.