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Verplatzer

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Alle erstellten Inhalte von Verplatzer

  1. Verplatzer
    Er schrieb doch nur das 2 Bilder bei seinem Lieblingsschrauber Schrauber sind und nicht das das Fahrzeug von ihm verkauft wird!
  2. Verplatzer
    Die verdichtung wurde genau über die Kolben reduziert. Kat Kolben haben eine tiefere Mulde im Kolbendom und 8,8/1 Verdichtung statt der 9,7/1 mit flacherer Mulde. Beide Kolben sind ganz gut zu unterscheiden an den Auslassventil Taschen. In diesem Thread sind Bilder der verschiedenen Kolben.
  3. Verplatzer
    Bei den Steuergeräten unterscheiden sich die Eproms/Chips ergo die Kennfelder. Mann sollte z.B. Nicht zu lange mit einem 320i Steuergerät bzw. Chip im 325i fahren und umgekehrt. Und wie Markus schon geschrieben hat ist es empfehleswert sich z.B. Bei Conny einen Passenden Chip für Schalter und Super 95 Benzin zu besorgen, da es ohne hin hier kein Normal 91 mehr gibt. Wie weit sich die Automatik von den Schalter Kennfeldern unterscheiden weiß ich nicht. Eventuell kann hier jemand dazu was Sagen der es weiß.
  4. Verplatzer
    Hallo, At Leebmann24.De you can See prices in EUR. In the Information for shipping ist Great Britain listet under "Großbritannien"
  5. Verplatzer
    racetracker_9952276_161878.jpg
  6. Verplatzer
    racetracker_9959742_161876.jpg
  7. Verplatzer
    Sehr schön, war der Ventildeckel mal runter? Frage nur wegen der Nockenwelle, falls nicht wäre es für mich interessant, bei der nächsten Ventilspiel Kontrolle mal ein Bild von der Welle sehen, sprich ob es tatsächlich eine Schrick ist. OT: Schickes Auto. Bist du mit den V-Profilreifen zufrieden?
  8. Verplatzer
    Gibt es hier eigentlich Neuigkeiten bzw. Fortschritt?
  9. Verplatzer
    Ja, der passt. Habe genau den gleichen vor ein paar Monaten verbaut.
  10. Verplatzer

    Leer

    Verplatzer antwortete auf meckbachk's Thema in Allgemeines

    Gude, Schaue mal in diesen Thread, ggf. Kann dir die dort genannte Firma Kolb Motorsport weiter helfen. Ansonsten kann ich mich nur der Meinung von Tobi200 anschließen. Alternativ würde ich mal bei deinem Aas des vertrauens vorsprechen was er dafür braucht für dein VORHABEN! Und ihm nicht unter die Nase reiben was gemacht wurde! Ggf. Kannst du Glück haben mit dem Hartge 2,7 Gutachten. Zu finden auf E30.De Hast du mehr Infos zu dem Umbau? Also welche Nocke usw. verbaut wurde?
  11. Verplatzer
    Etwas weiter oben im Thread stehen doch die Wellen von Spidan. Diese wurden hier im Talk auch schon öfters erwähnt. Schau mal in den Thread vom User Gt600 "endlich wieder auf der Straße" oder so ähnlich im Karosserie bereich. Ist ziemlich am Ende mit Bildern.
  12. Verplatzer
    Moin, Frage doch mal bei Shaper Automotive oder bei Gp-Power an ob die dir weiterhelfen können. Gruß Florian
  13. Verplatzer
    Tippe da eher auf undichtigkeit am Esv, weil wenn sie nicht Tiefgenug sitzen bekommt mann die Schrauben der Leiste nicht rein und vermutlich würde es auch nicht richtig abdichten, ergo Falschluft ziehen.
  14. Verplatzer
    Es gibt auch Firmen die die Kats neu bestücken. Unifit hatte so etwas mal angeboten, aber deren Website scheint es nicht mehr zu geben.
  15. Verplatzer
    Ja richtig, das Video meinte ich.
  16. Verplatzer
    Ich finde das eine Gute Sache und es sollte mehr Aufmerksamkeit und Förderung dafür geben, vor allem auch für den Automobil Bereich. Bei Youtube gibt es ein recht interessanten Beitrag von dem "Dortmunder Unterhalter", heißt glaube Rettung des Verbrenners. Geht knapp eine Stunde das Video. Da besucht er so eine Versuchsanlage an einer TU.
  17. Verplatzer
    Ok, die Welle ist auch an allen Nocken noch gut, sprich da ist keiner eingelaufen? Die Kipphebel sind auch in Ordnung? Oder wurde das alles erneuert im Zuge der Überholung des Zylinderkopfes?
  18. Verplatzer
    Fährst du da eine Serien Nockenwelle oder ist da was von Schrick, Dbilas oder Catcams verbaut?
  19. Verplatzer
    Hatte meine Esv vor kurzem bei Propellerheads Engineering machen lassen und bin zufrieden mit deren Arbeit. Bin mir grad nicht ganz sicher aber, die bieten da beides an also eine günstige Variante und eine mit vorher/nacher Prüfung der Spritzbilder, Einzpritzmenge und Druckverlust. In deinem Fall würde ich das "große" Paket nehmen mit den Prüfungen bzw. Messungen. Hat mit Rückversand 100 Euro gekostet und es gibt ein Ausgedrucktes Protokoll dazu.
  20. Verplatzer
    Hallo, Ich würde den Yokohama nehmen. Habe zwar keinen direkten Vergleich zu dem Toyo Tr1 aber zum R1R. Der Yokohama ist was Lenkpräzision, Nassverhalten und haltbarkeit angeht wirklich noch mal eine andere Hausnummer und meiner Meinung nach jeden Euro mehr wert.
  21. Verplatzer
    Ein Blick ins Nutzerprofil hätte mir ja auch einfallen können 😉. Und das Vfl-Cabrio grenzt das Baujahr ein.. Ansonsten sollte wohl mal ein etwas größerer Service gemacht werden. Zahnriemen, Ventilspiel, Benzinfilter usw. Eine frische Lamdasonde schadet in der Regel auch nicht. Ansaugbrücke und Esv auf undichtigkeit prüfen.
  22. Verplatzer
    Hallo, Es wäre hilfreich dazu zu Schreiben um was für einen Motor und eventuell auch Baujahr es sich handelt.
  23. Verplatzer
    Hallo, Hat jemand von euch die ABE noch. Der oben genannte Link funktioniert leider nicht mehr.
  24. Verplatzer
    In den gängigen Verkaufsplattformen werden die Bosch 346 als Ersatz angeboten. Diese sind ohne Pintle-Kappen und haben 4 Löcher statt einem. Achtung! Nur halbwissen ab hier: Habe keine Ahnung wie das Sprühbild davon ausschaut, aber mir wurde für einen 10/1 Verdichten M20b28 davon abgeraten, mit der Begründung das die wohl zum Teil auch an die Wand der Einlasskanäle Sprühen und nicht direkt auf das Einlassventil wo das Benzin dann verdampft. Das wiederum führt wohl dazu das das Benzin/Luftgemisch kondensieren würde und zur Tröpfchen Bildung neigt. Frage dazu: kann das jemand so bestätigen oder widerlegen?
  25. Verplatzer
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