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Schlabbeloui

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Alle erstellten Inhalte von Schlabbeloui

  1. Erste Probemontage: Spannend wurde es dann mit der Befestigung des originalen Lichtschalters. Dazu habe ich das Teil so gut vermessen, wie es geht, die "Befestigungshülse" im CAD modelliert und war nach nur vier Iterationen bei einem passenden Druckteil angekommen Da mir aber die Schalterbeleuchtung gefehlt hat, musste eine neue Idee her... also orange transparentes PETG besorgt und einen Lichtschalterhalter mit Aufnahme für das originale Steckbirnchen konstruiert und gedruckt... im Bild Lichtschalterhalter alt & neu, sowie eine Bohrlehre, da die Lampe ein weiteres Loch erforderthat (versucht mal die Mitte eines vorhandenen Lochs zu finden und im korrekten Abstandein zweites zu bohren): Mehr Bilder... auf der Rückseite vom Lichtschalter wieder ein kleiner Rahmen mit Schmelzmuttern: Das grüne Teil ist übrigens ein Widerstand für den Not-Aus, da wird bei der Auslösung Lima-seitig das Plus auf Masse geschaltet, damit keine Spannungsspitzen entstehen. Dafür ist eigentlich ein Widerstand dabei, der war mir aber zu schrottig. Noch nicht mal irgendwelche Befestigungselemente und keine Möglichkeit Steckhülsen anzuschließen. Mit solchen Details läppern sich auch immer mehr die Euros, Kleinvieh und so..
  2. Für ein erstes Mockup habe ich ein Stück Polycarbonat genommen, grob vorgeschnitten, mit dem Rahmen verschraubt und dann mit einem Kopierfräser genau zugeschnitten und angefast. Das hat so gut geklappt, dass das ursprünglich angedachte, große Druckteil obsolet wurde.
  3. Im letzten Post sieht man schon ein bissl was spannendes... für die Innenseite habe ich einen Rahmen gedruckt und mit Schmelzmuttern versehen. Ziel der Sache war eine Montage ohne lose Muttern auf der Rückseite, damit das zukünftige Panel einzeln ausgebaut werden kann.
  4. Aller guten Dinge sind drei... diesmal in Aluminium. Natürlich nicht ohne die obligatorische Pappschablone zuvor (leider kein Bild davon gemacht). Für ein handgeschnittenes und -gebogenes Teil recht schön geworden: Erstmal ne Schicht EP drauf: Danach Unterbodenschutz aus der Dose (überlackierbar), um etwas Struktur auf das Teil zu bringen. Zum Abschluss noch ein paar Schichten vom guten Rallye Lack matt schwarz:
  5. Nächster Versuch: Mal wieder CAD So hatte ich mir das grob vorgestellt: Die Form wollte ich dann in GFK übertragen, hatte das Pappmuster schon innen mit GFK verstärkt und außen angefangen zu spachteln: Im Laufe der Zeit habe ich realisiert, dass das nur was gescheites gibt, wenn ich noch eine Negativform baue und seeehr viel Zeit mit Spachteln und Schleifen verbringe... da hatte ich einfach null Bock drauf. Also Anlauf Nummer drei...
  6. Warum überhaupt so ein Teil? Erstmal brauchen der Not-Aus und die Auslösung vom Feuerlöscher ein Zuhause, da ist ein Bereich in der Mittelkonsole schon mal prädestiniert. Dazu kam dann, dass der Käfig ziemlich im Weg vom Lichtschalter war und der Schalter mit der weit hinten liegenden Sitzposition und Hosenträgergurten ziemlich schlecht zu erreichen war. Also sollte das Ganze irgendwie in die Mittelkonsole wandern... Erster Gedanke war die vorhandene Konsole zu nutzen. Ich hatte schon mit CAD (Cardboard Aided Design) und Konturenlehre eine Form abgenommen und ins andere CAD (Computer Aided Design) übertragen: Wenn man die Kontur einscannt und im CAD als Skizzenhintergrund verwendet, kann man erstaunlich präzise die Form abnehmen. Wichtig ist dabei eine Referenz für die Skalierung (letztes Bild). Die Papierschablone wurde ebenfalls gescannt und musste dann im richtigen Winkel mit der Kontur verschnitten werden, um die Rundung wieder zu modellieren. Schon mal ne Menge Arbeit, um dann festzustellen, dass die originale Mittelkonsole total besch*ssen passt, wenn kein Teppich verbaut ist... Also nächster Versuch (gleich, mit mehr Bildern )
  7. Leute ihr glaubt nicht, was das für eine Arbeit war... Das ist das erste wirklich selbst entwickelte Detail bei diesem Projekt (außer die "Fußmatten"), bei fast allen anderen Umbauten konnte ich irgendwo Anleitungen, Fotostories, Videos oder Tutorials finden. Dachte schon fast, für den E30 wäre schon alles erfunden, was es zu erfinden gibt In den folgenden Posts werde ich ein bissl was zur Entstehung dieses Teilprojekts erzählen.
  8. Oh sorry, hatte völlig vergessen Dir zu antworten: Im Motorraum nehme ich 3M Temflex 1500, eigentlich ein stinknormales Isoband. Im Innenraum verwende ich das Textilband von Tesa.
  9. In Anbetracht der umfangreichen Karosseriearbeiten, die so ein Bodykit mit sich bringt (wenn es ordentlich werden soll), würde ich auch eher nach einem günstigen Vierzylinder schauen und im Zuge des Umbaus nen M50/M52 Motor einbauen. Ist am Ende wahrscheinlich günstiger und selbst der 325i wäre in meinen Augen n bissl mager, wenn man so nen fetten optischen Auftritt hinlegen will. Fahrwerk/Motor/Innenraum entscheiden da für mich, ob der fette Auftritt cool oder peinlich ist Was mich aber wundert sind manche Reaktionen hier, das ist doch sonst ein sehr hilfsbereites und freundliches Forum... ob der Themenstarter das Ding wirklich durchzieht oder nicht sollte erstmal irrelevant sein...
  10. Freilaufdiode falsch herum angesteuert? Also vielleicht 85 und 86 vertauscht?
  11. Ebay, inkl. Zollabwicklung. Gibt mehrere Anbieter. Einfach die Teilenummer suchen. Aus Alu natürlich, sonst hätte ich den Aufwand nicht betrieben... Gewicht passt 😉 Von der Qualität scheinen die (für Ami-Teile) ziemlich gut. Dorman ist aber auch einer der Bekannteren da drüben.
  12. Aus Amiland, Dorman 524-733 und 542-734. Haben zusammen inkl. Versand, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer weniger gekostet als ein einziger aus Deutschland
  13. Sooo... es kam schon Hilfe aus mehreren Ecken, danke Dafür! Echt ein super Forum hier
  14. Keiner eine Idee? Hat vielleicht noch jemand Stecker mit ein paar cm Kabel von einem kaputten Heizungskasten? Wenn ich das noch mal anlöte, hält das höchstens von zwölf bis Mittag...
  15. Ich stehe auch auf der Seite "Wenn schon, dann richtig machen". Aber solche Projekte neigen dazu etwas auszuarten Wenn Du nach Rost suchst, dann wirst Du auch fündig... ich war erschrocken, wie viel Kleinkram bei meiner Karosserie zutage getreten ist. Auf einmal waren 1,5 Jahre rum, bis die Karosserie wieder top in Schuss war. Wenn alles auseinander ist, lässt man bekannte Gammelstellen auch nicht unbehandelt, in dem Wissen, dass man nie wieder so tief "graben" will. Ich würde mir Gedanken machen, ob das Auto einfach noch ein paar Jahre fahren soll oder ob Du es für die "Ewigkeit" bewahren willst. Danach solltest Du die Vorgehensweise planen. Bei der zweiten Option rechne damit, dass die Kosten um mindestens den Faktor zwei steigen und der Zeitrahmen undefinierbar wird... Meine Meinung: Richtig machen
  16. Hi Leute... wer kann helfen? Ich suche nach der Bezeichnung und/oder Teilenummer der Crimpkontakte von dem Stecker am Temperaturregler der Heizung (müsste der sein, der für das Magnetventil im Heizkreislauf dient). Das "Gegenstück" ist eine Platine, deswegen sieht der so komisch aus. Hab leider nix im Teilekatalog gefunden, aber (die richtigen) Stecker sind da eh n bissl schwierig zu finden.
  17. Lässt sich Deine Kippvorrichtung beidseitig montieren? Wir mussten bei mir auf beide Seiten kippen, um überall einigermaßen vernünftig dran zu kommen... P.S.: Wir haben die Karosserie bestimmt 30x auf die Seite gekippt, einfach über die Rollen. Hat keine Probleme bereitet, waren aber auch gute Rollen und der E30 ist bestimmt ein gutes Stück leichter.
  18. An der Baustelle Kabelbaum ist auch einiges passiert... fast komplett neu gewickelt, überflüssige Kabel entfernt, E-Lüfter sauber an den originalen Steckplätzen verkabelt und aus dem Radio Kabelbaum einen Zusatzkabelbaum für die Instrumente gebastelt (da ist auch ein Stück vom BC Kabelbaum drin, der Stopfen, wo das Kabel vom Thermometer raus geführt wird)
  19. In die Löcher oben kommen vielleicht noch Warnlampen rein Zumindest Öldruck, hab eh nen Geber mit Schalter. Das sieht man dann auch im Eifer des Gefechts. Zusätzlich überlege ich die zweite Lüfterstufe bzw. die zweite Stufe vom Thermoschalter mit einer Warnleuchte zu verbinden. Der Schalter für die Heckscheibenheizung entfällt eh => Makrolonscheiben sind geplant, hab sogar die Kabel aus dem Kabelbaum heraus operiert, spart ja noch mal mindestens 100gr Der Schalter für die Warnblinkanlage wird wahrscheinlich ebenso wie Licht- und Nebler-Schalter (und Not-Aus) in die Mittelkonsole wandern (siehe Bild ein paar Posts vorher, da steckt noch Arbeit drin...) Da gehts mir um die Ergonomie, wenn man in der Schale festgezurrt ist.
  20. Frisch vom Drucker: Noch ein bissl Finish gemacht und eingebaut... passt Das PETG Carbon Zeug kommt aber noch mal deutlich anders aus dem Drucker als PLA Filament. Musste die Durchmesser und Rastnasen nochmal anpassen... vom Ergebnis her, als würde das PETG Carbon überextrudiert. Habs dann einfach in CAD angepasst, da ich null Bock auf einen Kalibrierungs-Marathon hatte... Das Ergebnis gefällt mir echt gut, lediglich etwas zu hell (ggf. Noch ne dünne Lage vom guten Rally-Lack matt schwarz). Aber die Oberfläche der Druckplatte hat die perfekte Narbung hinterlassen!
  21. Das ist nur ein Musterteil, das finale Stück müsste gleich fertig sein... Bild folgt Edit: Ein kleines Stück von der Lalamaschine darf weiter leben. Ich nehme den Teil vom Radoikabelbaum, der auf den SA-Stecker geht und nutze ihn für Stromversorgung und Licht der Zusatzinstrumente.
  22. Kann man natürlich auch fertig kaufen, aber wo bleibt das der Spaß?
  23. Was braucht der Inscheniör für einen gelungenen Samstagnachmittag? Richtig, ein Laptop, Kaffee und einen 3D Drucker Das sind Musterteile für die Zusatzinstrumente und die Leitungsfixierungen. Das Design für den Leitungshalter hat schon einige Iterationen hinter sich. Ursprünglich wollte ich "direkt" klemmen, was bei so vielen Leitungen aber dazu führt, dass nur die engste Toleranz wirklich klemmt und der Rest lose ist. Bei dem Design auf den Bild fassen die "Ärmchen" jede Leitung sauber und der Deckel, der anschließend aufgesetzt wird beschränkt dann die Bewegung der Ärmchen, sodass sie nicht versehentlich zerstört werden können oder eine Leitung raus gerissen werden kann. Die Muster sind noch aus PLA, später wird alles aus PETG mit Carbon gedruckt (der Instrumentenhalter läuft gerade). Spanned wird meine Modifkation der Mittelkonsole... dazu bald mehr...
  24. Nicht ganz, auf dem Schaltplan wird die "Schaltmasse" unterbrochen, ich habe die Unterbrechung im "Schaltplus" vorm Relais. Aber das macht ja keinen Unterschied. Edit: Es macht doch einen Unterschied. Die "Schaltmasse" von K1 geht doch direkt in die Platine. Da komme ich ja garnicht dran, also bleibt nur die Option vor K1 zu trennen.
  25. Danke Dir... da hätte ich auch gleich drauf kommen können, das mal auszuprobieren
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