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Alle erstellten Inhalte von Schlabbeloui
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Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Die Anbauteile bekommen auch Stück für Stück Farbe, wenn alles gut läuft steht due Karosserie am Wochenende in der heimischen Garage :)- 425 Antworten
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Ich habe da sehr lange mit mir gerungen 168er vs. 188er. Am Ende waren die knapp 9-10kg(?) Gewichtsunterschied entscheidend.- 425 Antworten
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Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
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Das ich nur zu doof war hat mich so gefreut, dass ich glatt noch motiviert war die Hinterachse zum Einbau fertig zu machen Sieht echt lecker aus, wenn da noch mal die gelben Bilsteins und der rote Eibach Stabi dran sind freuen sich Auge und Querdynamik!- 425 Antworten
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4,45 mit E30 Getriebe... ggf. werd ich auch mal eins ausm E36 rein hängen. Die bekommt man ja hinterher geschmissen.- 425 Antworten
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Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Oh man, wie peinlich... hatte das wirklich nur doof angesetzt weil das mit der Höhe der Rollbretter nicht gepasst hat- 425 Antworten
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Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Ne, das ist einfach ein völlig anderer Abstand. Ich geh jetzt aber trotzdem noch mal schauen, ob ichs völlig verplant habe. Wegen der Haltbarkeit vom 168er: Ich gehe ja konsequent auf Gewichtseinsparung, da hoffe ich, dass das 168er Diff von den Belastungen zurecht kommt. Dem Motor will ich auch nur auf 2l bauen, wenn ich mal auf ner Veranstaltung fahre... Wenns nicht klappt, kommt ein großes Diff rein.- 425 Antworten
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Hilfe, was ist da los??? Die Verschraubungspunkte vom Diff passen nicht. Wenn oben die zwei drin sind, fehlt unten in der Höhe und in der Länge... hab ich das falsche Diff? Falsche Achse? Sind beides nicht die Teile, die ausgebaut habe. Diff ist ein 168er falls das weiter hilft... frage mich, ob das aus ner anderen Baureihe sein könnte. Voll nerv, hab mich tierisch gefreut die Hinterachse zusammen zu bauen- 425 Antworten
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Ein Spielzeug ist meiner auch- 425 Antworten
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Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Das große Schleifen darf noch warten... heute Nahtabdichtung, danach Unterboden und Innenraum lackieren. Unterbodenschutz bleibt aus Gewichtsgründen weg, aber Nahtabdichtung ist einfach ein muss gegen die braune Pest!- 425 Antworten
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Scheint für einige schwer begreiflich, was die E30 mittlerweile wert sind. Jeder, der noch zu einem vernünftigen Preis einsteigen konnte, sollte sich freuen Ich bin auch jahrelang den davon laufenden Preisen hinterher gelaufen, bis ich eine überteuerte Ruine gekauft habe. Die Zeiten vom billigen E30 als Winterhure sind einfach vorbei...
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Ufo
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Hi Noah, herzlich willkommen im Talk! Ich finds saucool, dass Du Dich schon in jungen Jahren mit "dem alten Schrott" beschäftigst. Zum einen ist der E30 einfach eins der schönsten Autos und zum anderen wirst Du bei dem Projekt viel Wissen sammeln, dass Dir bei anderer Gelegenheit wieder zugute kommt. Von daher gutes Gelingen und nie die Geduld verlieren... meistens dauert es eeeeetwas länger als geplant
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Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Achja... ein kleines Highlight habe ich vergessen: Der Heigo-Schraubkäfig ist soweit wieder eingepasst, alle Befestigungspunkte verstärkt und neu gebohrt. Hier fehlen die ganzen Querstreben, die fürs einpassen nicht benötigt werden. Auch hier wieder viele Stunden Arbeit, damit es hübsch wird... beengte Platzverhältnisse entstehen bei so einem Projekt automatisch Eindeutig zeitgenössisch sagt die Postleitzahl- 425 Antworten
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Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Ach verdammt, schon wieder "falsch" gemacht- 425 Antworten
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Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
Schlabbeloui antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Juhuuuu... die Karosseriearbeiten neigen sich dem Ende zu: Der Hintern ist wieder dran Ersatz für die Reserveradmulde Neuer Auspuffhalter, gibt ja keine Reserveradmulde mehr... So siehts nachm Einbraten aus Natürlich war in den Kästen hinten auch so einiges vergammelt... CAD mal anders... Cardboard aided Design für die Trittbretter Schön Gewindenieten verteilen, kommt immer gut VOR dem Lackieren Das Ganze wird wahrscheinlich in Polycarbonat geschnitten und mit dem Heißluftfön angeformt. Dann entweder Griptape oder Gummi drauf. Oder wenn ich zu viel Zeit habe Sprühkleber, Sand und schwarzer Lack. Sollte auf jeden Fall leichter und schöner werden als Riffelblech! Ich freu mich wie ein kleines Kind auf den Lack... ein Jahr und bestimmt 400 Stunden Karosseriearbeiten waren eigentlich nicht angedacht Hab dafür sauviel gelernt und die Basis für den Aufbau ist perfekt!- 425 Antworten
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Also bevor Su ihn beim Fähnchenhändler abstellst, geb ich Dir nen Tausender Dann haste auch keinen Ärger mehr mit der Elektrik! Spaß beiseite... viel Erfolg, sowohl beim Meisterkurs wie mit der Karre
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