Janosch

Hallo, meinst Du ISO, dann wäre der richtig: http://www.ebay.de/itm/Auto-Radio-ISO-Adapter-Kabel-fuer-BMW-E30-E36-E46-E34-E39-E32-E38-E31-X5-MINI-MG-/250924509330 Evtl. musst Du aber Dauerplus und Zündungsplus tauschen. Gruß Jan

Hallo, ist so genau richtig in Deinem Cabrio. Pin an der Fahrertür runterdrücken - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Kontakt für schließen, im Stellmotor, wird betätigt. (Identisch mit 5.) Pin an der Beifahrertür runterdrücken - nur Beifahrertür verriegelt. (Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeklemmt) Pin an der Fahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich) Pin an der Beifahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich) Fahrertür von außen abschließen (45° Schlüsselstellung) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird betätigt, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Identisch mit 1.) Beifahrertür von außen abschließen - Mikroschalter neben Schließzylinder wird kurz betätigt - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (zur Erinnerung, Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeschlossen) Fahrertür von außen abschließen (90° Schlüsselstellung, Schlüssel wird waagerecht abgezogen) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird geschlossen, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. Beim weiterdrehen des Schlüssels klappt der lange Hebel am Schließzylinder weg, und ein kleinerer Hebel am Schließzylinder drückt bei 90°den Mikroschalter in der Fahrertür dauernd. Der Pin in der Fahrertür wird über das Gestänge, mechanisch verriegelt. Der Pin in der Beifahrertür wird über einen zweiten Motor, im Stellmotor, verriegelt. Ein öffnen der Türen durch hochziehen der Pins oder ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, ist nicht möglich. Der Kofferraum kann mit dem Schlüssel geöffnet werden aber die Türen bleiben verriegelt! Aufschließen der Türen ist nur von der Fahrerseite aus möglich. Gruß Jan

Hallo, habt Ihr es schon mal mit einem anderen Chip versucht? Hier im Forum schwört man auf angepasste Kennfelder in einem Eprom von "Conny". Angepasst auf Superbenzin und wohl noch andere Kriterien. http://e30-talk.com/topic/201679-an-alle/?hl=conny Per PN anschreiben und ihm mitteilen was für ein Motor und Steuergerät. Hier ein paar Erfahrungsberichte zu Conny´s Chip: http://e30-talk.com/topic/71211-erfahrungsbericht-zu-conny´s-chip/page-42?hl=conny#entry1506174 Gruß Jan

Hallo, Gefunden hier: http://www.fgvw.de/neues/archiv-2015/gewaehrleistung-beim-verkauf-an-unternehmer Gruß Jan

Hallo, ich habe dafür den Schalter für Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte verwendet. Der Schalter mit dem (Konvexen) erhabenen Knubbel ist für Antenne ausfahren und der Schalter mit der (Konkaven)Senke ist für die Tiefen Töne sprich Endstufe vom Subwoofer. Gruß Jan

Kleiner Ausflug zum Hausberg. http://e30-talk.com/uploads/monthly_08_2017/post-24069-0-40604400-1503038580.jpg http://e30-talk.com/uploads/monthly_08_2017/post-24069-0-70042600-1503038568.jpg

Hallo, Schaltplan findest Du hier: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30co_92.pdf Auf Seite 47 der PDF ist die Zentralverriegelung. Kabelfarben werden auf Seite 5 erläutert. Kabelfarbe für das öffnen Grün/Blau und für das schließen Gelb/Blau. Ich tippe aber auch auf den Stecker in der A-Säule, der die Karosserie mit der Tür verbindet. Wenn Du Glück hast dann sind die Kontakte darin oxidiert und können mit Kontaktspray gereinigt werden. Wichtig ist nach dem anwenden von Kontaktspray dieses wieder sorgfältig auszuwaschen, sonst frisst Dir die darin enthaltenen Säure die Kontakte ganz weg. http://edv-dompteur.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=110 Wenn Du Pech hast sind einige Pins schon weg gefault und Du solltest am besten alle erneuern. Steckergehäuse gibt es bei BMW. Die Pins auch, aber die sind dort sehr teuer. Alternativen gibt es z.B. bei Würth. Such mal hier im Forum, das Problem gab es schon öfter. Gruß Jan

Bei uns schon gleich gar nicht.

Ich denke, bei dieser Art von "Dokumentation" funktioniert so etwas mit Filmschnitt und Zeitraffer

Hallo, es gibt durchaus Radios die über einen gewissen Zeitraum die Sender auch ohne externe Stromzufuhr speichern. Aber die Codesperre wird sofort, nach einmal kurz Strom weg, aktiviert. Problem wird wohl der Adapter von ISO auf BMW sein. Hier findest Du die Belegung vom BMW Stecker: http://e30-talk.com/page/index.html/_/audio-zubeh-r/radio-anschlussbelegung-beim-bmw-e30-r184 Da brauchst Du nur bei abgezogenen Stecker eine Prüflampe oder ein Messgerät an PIN 9- Dauerplus, bei abgezogenen Zündschlüssel zu halten und siehst was los ist. Zur Kontrolle nimmst Du noch mal Pin 5 und drehst den Zündschlüssel auf Stufe 1. Gruß Jan

Dauerplus und Zündungsplus vertauscht? Hast Du da irgendwelche Adapter dazwischen? Da kann das gerne mal der Fall sein das die zwei vertauscht sind. Wenn ja, einfach die entsprechenden Kontakte auspinnen und in die richtige Position bringen. Ich frage deshalb, weil Du bei Deinem Antenneneinbau einen ISO Stecker abgebildet hast. Gruß Jan

Eins hab ich noch.

Hallo, schön das es geklappt hat. Nach dem von Dir an gehangenen Stecker nach zu urteilen hast Du kein original BMW Radio verbaut, aber nach Deiner Beschreibung trotzdem die richtigen Anschlüsse gefunden. Den Schalter setzt Du zwischen das Remote Kabel in der blauen Klemme. Musst halt vorher mal probieren welche Kontakte am Schalter bei welcher Schalterstellung gebrückt sind. Gruß Jan

Hallo, nein das geht nicht. Von einer eventuellen Überlastung des Radios mal ganz abgesehen. Die Antenne benötigt Dauerplus. Wie soll sie sonst einfahren wenn Du das Radio ausschaltest und die Steuerleitung stromlos ist? Die Steuerleitung vom Radio betätigt nur ein Relais, welches den Motor der Antenne für hoch und runter entsprechend umpolt. Gruß Jan

Hallo, wie Mirage auch schon geschrieben hat. Mach das Blech inkl. der sehr dünnen Dämmwolleschicht rundherum ab und gut ist. Ich vermute das die dünne Dämmschicht nicht als Hitzeschutz fungiert sonder eher dafür gedacht war das der Katalysator schneller auf Betriebstemperatur kommt. Ohne dauert es halt ein paar Sekunden länger. Bei mir war die Blechhülle auch angefressen und sah nicht mehr wirklich gut aus. So wie bei Ich habe die auch ab gemacht, das Blech vom Katalysator mit der Drahtbürste ein wenig sauber gemacht und abschließend mit silberner Auspufffarbe eingesprüht. Sieht seit dem aus wie neu und das Auto fährt wie immer. Das Thema hatten wir hier auch schon mal: http://e30-talk.com/topic/111959-loch-im-hitzeschutzblech-vom-kat/ Gruß Jan

Hallo, sind ja einige Interessante Storys, die Du da zu berichten hast, aber warum tut man sich das an? Schon nach der ersten Geschichte mit dem "speziellen Prüfer" hätten die mich nie wieder gesehen. TÜV, Dekra, KÜS und wie die alle heißen, gibt es wie Sand am Meer. Allein bei meiner Autowerkstatt "mit dem geringsten Misstrauen" kommen zwei verschiedene Prüforganisationen pro Woche und machen Hauptuntersuchungen. Ich fahre seit Jahren, mit dem Auto von meiner Frau, meinen Autos und einigen Anhängern, dort zur Prüfung und immer zum selben Prüfer. Der weiß mittlerweile wie ich mit meinen Fahrzeugen umgehe und kennt deren Zustand. Sollten dort wirklich Mängel auftreten, werden die direkt mit dem KFZ Meister vor Ort durchgesprochen und zeitnah repariert. Bei der Nachprüfung weiß der Prüfer dann das die Arbeit sachgemäß durchgeführt wurde, wirft noch mal einen Blick darauf und klebt seine Plakette. Schon in meinem eigenen Interesse möchte ich die Gewissheit habe, dass meine Fahrzeuge 100% verkehrstüchtig sind. Ich habe nichts davon wenn der Prüfer ein oder zwei Augen zudrückt und irgendwelchen Schrott durch winkt. Er hat noch viel weniger davon und wird mit Sicherheit nicht seinen Job mit Gutmütigkeit auf Spiel setzen. Aber er sucht auch nicht die Nadel im Heuhaufen und versucht mit aller Gewalt einem die Plakette zu verweigern. Gruß Jan

Hallo, ja eine wirklich schöne Farbkombination! Viel Spaß mit dem Cabrio. Gruß Jan

Na ja nach 25 Jahren ist doch eigentlich Schluss mit Design und Patentrecht: https://de.wikipedia.org/wiki/Design_(Schutzrecht) und bei Maxilite selber finde ich weder den Begriff "Alpina" noch "BBS" auf der Homepage. Was für Aufkleber ihr da draufklebt wird Alpina und den anderen auch egal sein. Evtl. könnten die Original Hersteller dem Chinesen ans Bein pinkeln, der die Aufkleber nachmacht. Aber wenn man da einen erwischt hat dann machen dafür zwei andere weiter. Gruß Jan

Egal ob drei gelbe, oder fünf blaue oder zweiundsiebzig grüne Buchstaben. Würde ich, auch nur noch so machen. Rechtsanwalt einschalten und zurücklehnen. Leider wollen es die Versicherungen nicht anders. Gruß Jan

Das dumme ist nur das ich die Felgen nicht sehe wenn ich im Auto sitze Es sei denn: http://www.stern.de/auto/news/rettung-vor-dem-hurrikan---bmw-parkt-im-wohnzimmer-7096830.html Gruß Jan

Hallo Lada Geri, Du könntest mal probieren wie es mit einem Steuergerät eines 4 Zylinders, gleichen Baujahrs, funktioniert. Schau mal hier: http://e30-talk.com/topic/201375-motorsteuergerät-4-und-6-zylinder-durch-epromwechsel-kompatibel/?hl=motorsteuergerät Da streiten sich die Gelehrten ob es funktioniert. Natürlich muss dann in das 4 Zylinder Steuergerät der Chip vom 6 Zylinder rein. Wäre mal Interessant wenn Du damit Erfahrungen sammeln würdest und hier postest. 4 Zylinder Steuergeräte gibt es für kleines Geld. Gruß Jan

Schon ein echtes Armutszeugnis für die sogenannte "Europäische Union", dass die nicht mal bei so etwas, ein einheitliches System mit evtl. identischen Plaketten hin bekommen.

Für die "2 halbnackte Mädels" oder die "Pinnenverlängerung"?

Gefunden in Netz: In diesem Sinne: Zylinder statt Kinder(n)!

Danke, dass Du uns an Deinen Erkenntnissen teilhaben lässt, Aber, entschuldige bitte meine Offenheit, egal was Du da für Felgen drauf steckst. Schöner wird die Kartoffel damit nicht. Gruß Jan