Janosch

Da hat sich doch die Investition in das "Dampf-Lecksuch-Dingens" doch gelohnt. Ohne der Gerät hättest Du nicht so intensiv mit der Lampe nach einem vermeintlich Leck gesucht und ganz nebenbei den Stecker vom Drosselklappenschalter entdeckt Gruß Jan

Hallo, Ballistol Universalöl ist leicht alkalisch und enthält größtenteils medizinisches Weißöl. Ballistol pflegt, reinigt, schmiert, desinfiziert, schützt vor Rost, kriecht in feinste Winkel und Kapillarrisse, verharzt auch nach Jahren nicht. OWATROL POLYTROL enthält Leinöl (wie die meisten Owatrol Produkte) und das ist der große Unterschied zu Ballistol. Leinöl schützt auch vor Rost und kriecht auch in feinste Winkel und Risse. Aber Leinöl härtet in Verbindung mit dem Sauerstoff aus der Luft aus. Auf Dauer haltbarer dürfte auf jeden Fall Owatrol sein! Leinöl getränkte Lappen oder Schwämme nach der Verarbeitung feuersicher aufbewahren!!! Das aushärten des Leinöls mit Luftsauerstoff führt zu einer exothermen Reaktion. Aus den Hohlräumen ölgetränkter poröser Materialien (Schwämme, Dämmstoffe, Polierpads, Schleifstaub) oder geknüllter Textilien, Auftrags- und Putzlappen kann die Wärme jedoch nicht abziehen und es kommt im schlimmsten Fall zu einer Selbstentzündung! Gruß Jan

Bist Du da sicher? Ich vermute mal das es sich bei den beiden Schläuchen um 08/15 Schläuche aus dem Pneumatikbereich handelt. Diese sind entweder aus Polyethylen oder Polyurethan. Beide Materialien sollten aber kein Problem mit Fluidfilm haben. Die defekten Original Leuchtweitenregulierungen, die ich kenne, sind alle an einem aufgeplatzten Schlauchanschluss am Nehmerzylinder gestorben. Vielleicht könnte man die Lebensdauer des Hydrauliksystems der LWR verlängern, wenn man vor einer längeren Standzeit den Drehknopf ganz nach links dreht. Dann sind die Scheinwerfer ganz nach unten geneigt und es ist kein Druck auf den Nehmerzylindern. Gruß Jan

Na dann viel Erfolg 👍 Berichte mal ob Du fündig geworden bist. Gruß Jan

Kommt als nächstes! Ich kanns ja mal einpacken, ihr werdet Staunen wo es überall raus qualmt Gruß Jan

So, gestern war es einigermaßen temperiert und so konnte ich meine neueste Errungenschaft mal ausprobieren. Geworden ist es diese hier, beim großen Fluss bestellt: Wird mit 12 Volt betrieben, verfügt über einen eingebauten Kompressor und dampft mit Babyöl. Ich hatte den Luftfilter und den LmaA draußen weil ich die Schlauchschellen vom Servoöl Behälter nachgezogen hab und bei der Gelegenheit den Dampfer mal in den Faltenbalg gesteckt. Mit dem aufblasbaren Pömpel klappt das wunderbar! Alles war dicht Eine winzig kleine Rauchfahne war an der Welle der Drosselklappe zu erahnen, aber ich denke damit kann ich leben. Auf jedem Fall ist es damit möglich Lecks zu finden die man mit Bremsenreiniger oder Starthilfespray nicht findet. Gruß Jan

Die Bosch Artikelnummer lautet: 0 280 161 024

Deswegen hab ich den originalen BMW Reserveschlüssel in die Inca Pro Fernbedienung eingebaut. Mit dem Dremel ausreichen Platz im Gehäuse gemacht und den Schlüssel passend zurecht gefeilt. Dann alles mit Sekundenkleber, verstärkt mit Backpulver, kraftschlüssig verklebt. Zur Sicherheit vor elektrischen Kurzschlüssen einen Streifen Isolierband auf die Platine geklebt und die Fernbedienung wieder mit dem kleinen Schräubchen verschlossen.

Die PV auf dem Dach ist aber auch nicht vom Himmel gefallen!

Auch von mir ein Willkommen. Back to the roots war bei mir auch der Fall. Ich hatte in 1991 meinen ersten zweitürigen 320i katlos Delphin, danach dann einen 324td touring. Beide mussten jeweils weichen weil das Geld für den Nachfolger gebraucht wurde e36, 3 x e39. Einen e39 fahr ich im Alltag immer noch aber der e30 hat mich nie ganz los gelassen. Deswegen zog vor 8 Jahren wieder ein e30 ein. Ja es gibt sparsamere und schnellere Autos aber ob die besser sind... Vielleicht hast Du ja mal Lust nach Meiningen zu kommen: https://e30-talk.com/topic/208138-e30-treffen-im-meininger-marstall-10-jahre-24062023/ Gruß Jan

Wenn der Stecker so aussieht könnte das der Fehler sein.

Spricht was dagegen das serienmäßig verbaute Störluftventil zu nutzen?

Nein, ein Marantz.

Kann man da nicht einfach, mit einem guten Kleber, so ein Ablassventil einkleben: http://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php und zukünftig damit den Ölwechsel machen? Gruß Jan

Auch nicht immer. Ich war an einem HiFi Verstärker dran. Preis war ok, aber nicht unglaubwürdig niedrig. Angeschrieben wegen selber abholen und Verkäufer hat mir einen Termin geschickt. Zufällig war auf einem der Fotos die Seriennummer des Verstärkers zu sehen. Diese habe ich dann einfach mal bei Google eingetippt und es wurden mehrere Bilder gefunden. Die Bilder stammten von einer vor 3 Jahren abgelaufen ebay Auktion aus USA. Exakt die gleichen Bilder hat der Verkäufer für sein Angebot bei ebay Kleinanzeigen genutzt. Ich habe ihn dann gefragt ob er auch eigene Bilder von dem Verstärker hat und seit dem keine Rückmeldung mehr. Wenn ich zum vereinbarten Termin, mit 2000,- in der Tasche, dort hin gefahren wäre, keine Ahnung was dann passiert wäre. Gruß Jan

Genau! Bei vielen anderen Autos übrigens auch Aber beim E30 nicht. und hier was zum lösen des Problems:

nicht so schlau aber stinkt so

Wie wäre es in dem Fall mit einem blauen Shirt?

Türstecker in der A-Säule:

Hier gibt es noch Anleitungen zu den anderen Schlössern: https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm

Trotzdem ein paar Bilder vom letzten Jahr.

Letztes Jahr war das erste mal dort. Gib doch den Veranstaltern die Gelegenheit es beim zweiten mal besser zu machen.

BMW 3er E 30 Cabrio-Treffen" am 14. Mai in Wirges https://www.ww-kurier.de/artikel/128991--bmw-3er-e-30-cabrio-treffen--am-14--mai-in-wirges

Darf man denn damit die original TÜV Plakette ersetzen, z.B. wenn die einem beim kärchern abhanden gekommen ist und man die neue auf das originale Datum dreht? Ich frage für einen Freund

Aufgrund dieser Beiträge habe ich heute auch mal nach dem Reserverad vom Cabrio geschaut und bei der Gelegenheit von noch vorhandenen 2,2 Bar auf 2,8 Bar aufgepumpt. Jetzt hab ich leider die original Luft etwas verdünnt! Die Werbetexter schrieben damals zum P600: Der Pirelli P600 wurde speziell für die Bedürfnisse von Sportfahrzeugen entwickelt, die in den USA und Europa hergestellt werden. Dank der innovativen Laufflächen-Gummimischung, können Sie sich auf ein fantastisches Handling bei Nässe und Trockenheit verlassen. Das verbesserte Handling trägt auch dazu bei, das Aquaplaning-Risiko auf nasser Fahrbahn zu reduzieren. Die hervorragenden Gripwerte des Pirelli P600 sorgen zudem für ein verbessertes Lenkansprechen. Die Hauptvorteile dieses Reifens sind ein sportliches Fahrerlebnis, reduzierte Geräusche, präzises Handling und gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.