Kann man so machen, einfacher ist aber eine aus der Melktechnik zu verwenden: https://www.melktechnik-discount.de/gea-westfalia-melktechnik/abnahme-milchmengenmessung/gea-westfalia-silikon-membran-fuer-abnahme-metatron-und-visoflow-o-53-5-mm-7161-1702-050.html
Es gibt aber wohl zwei verschiedene Varianten von Heizungsventil, einmal mit Membran und einmal ohne.
Gibt auch einen Thread dazu:
Hallo,
ich habe die Kofferraum Verkleidung von ELVIS10 gekauft.
Ich brauche das Teil als Vorlage zum Nachbauen.
Leider bietet er nur Abholung an.
Kann jemand das Teil in 79112 Freiburg Tiengen abholen und mit nach Meinigen bringen oder mir zuschicken.
Gruß
Jan
Ich habe den original Pulverlöscher rausgemacht und stattdessen diesen 2kg Schaumlöscher am Fahrersitz montiert.
Einzig den T-förmigen Griff der Sitzlängsverstellung musste ich einseitig kürzen.
https://feuerabwehr.de/Aluminium-Schaumfeuerloescher-2-l-ABF-auch-fuer-Oel-Fettbraende-Fettbrandloescher
und so sieht es dann aus:
Genau so hab ich´s auch gemacht!
Dann noch ein bisschen das Gehäuse im Bereich des Schlüssels mit UHU Endsieg verstärkt und ein BMW Logo vom Chinaman statt des Inca Teils aufgeklebt.
Interessant,
da gibt es auch einen Bericht über einen Heißen Hessen "Hupfeld" 323i.
Beim BMW Autohaus Hupfeld hatte ich damals meine E34, E30 und E36 zur Wartung und Reparatur und auch zwei Autos bei ihm gekauft.
War erst als kleine Werkstatt in Malsfeld und hat dann in Melsungen ein BMW Autohaus geführt.
Mittlerweile auch Geschichte. Der Glaspalast in Melsungen wurde Platt gemacht und jetzt steht da was anderes.
Der Rudi Hupfeld war noch ein Schrauber vom alten Schlag mit dem man reden konnte.
Wenn die Batterie unter 6V entladen ist haben moderne "intelligente" Ladegerät ein Problem die richtig zu erkennen. Meistens wird dann die Batterie als defekt angezeigt und nicht mehr geladen.
Dein Ladegerät scheint noch "inteligenter" zu sein.
Entweder nimmt man dann ein älteres "dummes" Ladegerät und lädt damit die Batterie erst mal bis die Schwelle für das "intelligente" Ladegerät überschritten ist, oder klemmt eine volle 12V Batterie an die leere Batterie und lässt dadurch die leere Batterie vorladen bevor man dann das "intelligente" Ladegerät ansteckt zum vollständigen aufladen.
Gruß
Jan
Hallo Peter,
wäre nett wenn Du Dich und Dein Auto hier vorstellst: https://e30-talk.com/forum/232-neuvorstellungen/
Internetsuchmaschine ist Dir ein Begriff?
https://www.google.com/search?client=opera&q=e30+tacho+pinbelegung&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Dafür gibt es Reparatur Displays
https://partworks.de/gearworks-de-automarken-display-radio-fuer-bmw-bavaria-c-business-rds-kassettenradio-reparatur.html
Für längere Zeit (min. 15 Minuten) mal an 12V angeklemmt lassen.
Ist zwar aus der Anleitung vom Revers RDS dürfte sich aber beim "normalen" Reverse ähnlich verhalten.
Kann es sein das es 2 Verschiedene Versionen der Checkcontrol für das Abblendlicht gibt?
Ich habe in meinem Fundus diese zwei Aufnahmen gefunden (Beim ersten Bild wurde das Teil aus der Platine rausgetrennt):