Hallo, danke für eure Antworten. Wenn ihr schon seit Jahren ohne das Blech unterwegs seit, dann gehe ich mal davon aus, dass der heiße Katalysator unter dem Auto keinen Schaden anrichtet. Bei der, doch sehr dünnen, Isolierung würde ich auch eher vermuten das es darum geht den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, als einen Hitzeschutz für angrenzende Fahrzeugteile darzustellen. Wie heiß wir so ein Katalysator eigentlich im Betrieb? Gruß Jan