Janosch

Ein hoch auf die neuen:

Geht nicht, gibt es nicht!

Hallo, wie hat denn die Reinigung statt gefunden, einfach nur in das Bad gelegt oder wurden die Ventile wären dessen auch angetacktet oder sogar gespült? Mit was wurde das Bad befüllt? Gruß Jan

Wenn er in dem Fall über Paris, Mailand, Rom und Stockholm gefahren ist dann ist es ein fairer Preis

Ja, der Seltsame Schriftzug auf der Kofferraumklappe hat mich auch Restlos überzeugt. Ob der Besitzer dafür extra eine Packung Buchstabennudeln gekauft hat? Sieht irgendwie nach Sesamstraße aus

Mal so ganz doof gefragt: Macht der Gutachter die Bewertung und das Kurzgutachten wirklich selber oder schickt er die Bilder zu Classic Data und die schicken ihm dazu einen passenden Text aus Ihrer Datenbank? Ich bin mit meinem Cabrio auch vor 2 Monaten beim Gutachter gewesen, selbe Prozedur, Fotos von allen Seiten, vom Motor und Unterboden. Keine gezielten Fragen zum Auto oder den durchgeführten Arbeiten. Fotos vom Karosseriebauer und Lackierer, die er im Vorfeld von der ausführenden Werkstatt bekommen hat, wurden nicht betrachtet (hat er selber gesagt) und eine Woche später das Gutachten mit 2-. Ich denke es ist schnell verdientes Geld für den Gutachter und Classic Data und nach 2 Jahren rollt der Rubel schon wieder, wenn man das Gutachten auffrischt! Aber im Falle eines Falles ist man froh das Stück Papier zu besitzen. Gruß Jan

Aber sehr schöne Bilder haben die Holländer gemacht! So wünscht man sich Fotos in einer Verkaufsanzeige. nicht die üblichen Landschaftsaufnahmen mit einem Auto im Hintergrund.

Hallo, ich habe vorn die original Systeme, inkl. Hochtöner in den Spiegeldreiecken, drin gelassen und einfach mit einem aktiven Subwoofer: http://www.pioneer-car.eu/de/de/products/ts-wh500a erweitert. Entweder Du lässt Dir vom Laafer einen Line-out an das Radio bauen oder nutzt einfach die Ausgänge für die hinteren Lautsprecher, um damit den Subwoofer zu befeuern. Die Kabelschuhe von den hinteren Systemen ziehst Du ab, steckst da die Leitungen zu dem Subwoofer dran und lässt die hinteren Lautsprecher weg. Angenehmer Nebeneffekt ist, dass Du die Lautstärke des Subwoofers dann über den Fader im Radio regeln kannst. Den Strom für den Subwoofer holst Du Dir unter dem Lenkrad aus dem SA Stecker Pin Nr. 3 = Anschluß Sound-System-Verstärker Dauer+ von Klemme 30 über Sicherung F27. Der Subwoofer hat einen Remote Anschluss der mit an dem Kabel für die Automatische Antenne hängt. Ich habe für beide noch einen Schalter dazwischen gebaut, so kann ich bei Bedarf die Antenne auch bei eingeschalteten Radio einfahren und den Subwoofer ein und aus schalten. Der Subwoofer läuft dezent und scheinbar unmerklich, im Hintergrund mit, wenn ich das Teil aber dann bei laufender Musik ausschalte fehlt plötzlich doch einiges an Klang. Das erscheint mir als die einfachste Lösung für mehr Sound im Cabrio und lässt sich bei Bedarf um ein paar "bessere" Systeme vorne erweitern. Grundvoraussetzung ist aber, das Du ein Radiosystem im Auto hast mit einzeln verkabelten Lautsprechern und entsprechend getrennten Masse Leitungen zu den Lautsprechern. Bei machen, wohl älteren Fahrzeugen, ist der Lautsprecher Masseanschluss zusammengefasst. Gruß Jan

Hallo, nur fest, sagt nicht viel über die elektrische Verbindung aus. Häufig sitzt der Gammel in der Verschraubung. Am besten mal die Massebänder abschrauben, die Verschraubungen und Klemmflächen mit der Drahtbürste richtig sauber machen, mit Polfett einschmieren und wieder montieren. Das gleiche Problem kann auch an den Batterieklemmen auftreten. Die sind dann zwar fest, aber durch Korrosion ist die elektrische Verbindung mangelhaft. Am besten auch mal ab machen, säubern, einfetten und wieder dran. Gruß Jan

Ich würde den eher mit einem anderen Druckregler tauschen

Dann mach die andere Hälfte, wahrscheinlich die obere, auch ab. War bei mir auch der Fall, ich hab dann alles ab gemacht, kurz mit der Drahtbürste drüber und mit silbernen Auspufflack aus der Spraydose lackiert. Sieht danach aus wie neu und kein TÜV meckert. Das bisschen Dämmwolle da drum herum ist wohl auch nur gedacht damit der Katalysator etwas schneller auf Betriebstemperatur kommt. Aber ein nachgerüsteter Kaltlaufregler gleicht das ja wieder aus Gruß Jan

Hallo, war da nicht irgendwas mit der Gummimischung? Da dürfen wohl bestimmte Inhaltsstoffe nicht mehr verwendet werden und deswegen ist die Qualität solcher Teile nicht mehr wie früher. Betrifft aber wohl alle Hersteller und Teile. Gruß Jan

Hallo, vorsichtig mit einem scharfen Messer entlang der der Naht, wo die Folie mit den Sonnenblende verschweißt ist, abtrennen und dann die neue, einlaminierte, dort aufkleben! Gruß Jan

Hallo, lass Dir vom Laafer http://e30-talk.com/topic/201207-laafer´s-radios/ doch ein zeitgenössisches Radio umbauen! Dann hast Du die originale Optik mit den Möglichkeiten von heute! Gruß Jan

Meine absolute Lieblingsantwort! Erst hier ein Fass aufmachen und dann den Rest dumm sterben lassen

Hallo, es gibt auch günstige Tester für die Einspritzdüsen. Ich habe so einen und der funktioniert einwandfrei: http://www.ebay.de/itm/All-Sun-EM276-Injector-Tester-4-Pluse-Modes-Tester-OBD2-Diagnostic-Scan-Tool/382096421303?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D44294%26meid%3D5af438fd67ac45f8b6c78b563bed975b%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D162462366584 Es sollte egal sein wie herum man die Dinger ansteuert. Da ist nur eine einfache Spule drin, die beim anlegen von Strom ein Magnetfeld erzeugt und die Nadel vom Ventil öffnet. Gruß Jan

Mangels einer Hutablage kann er nicht auf selbiger Sitzen!

Hallo, möglichst mit "lichtechter" Farbe ausdrucken. Tintenstrahler Tinte sieht nach einem Jahr in der Sonne ziemlich bescheiden aus. Laserdrucker sollte besser geeignet sein. Gruß Jan

Hallo, sieht schon gleich viel besser aus! Gruß Jan

Sind das Feinstaubwolken vor den Nummernschildern?

Das Bild ist auch nicht schlecht: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Settermin_-Mord_mit_Aussicht-_am_13-Juni_2014_in_Neunkirchen_by_Olaf_Kosinsky--12.jpg Die Verkleidung der Fahrersitz Rückenlehne haben die, auf den Verkaufsfotos, immer noch nicht befestigt. Aber der Rest sieht doch nach dem aussaugen und polieren ganz gut aus.

Hallo, die Position der Schraube ist nicht wirklich schön. Sowohl der Kunststoff Innenteil als auch der Aludeckel sind angebohrt. Raus drehen kann man die Schraube relativ einfach, wenn man sie von außen mit dem Multitool oder einer, beim zweiten mal, mitgebrachten Gripzange. greift. Da nützt auch der Pit Stopp nix. Einen normalen Innensechskant Schlüssel hätte auch nicht jeder Gelegenheitsdieb in der Tasche. Eine Senkkopfschraube mit Innensechskant wäre eine deutliche Verbbesserung, würde aber an der gewählten Position noch mehr "Schaden" anrichten. Ich würde versuchen auf die Felge eine Gewindehülse auf zu kleben die weiter innen sitzt. So müsste nur der Kunststoffdeckel angebohrt werden und es wäre auch Material vorhanden um eine Senkkopfschraube unter zu bringen. Den Kunststoffdeckel könnte man bei Nichtgefallen relativ günstig austauschen. Gruß Jan

Hallo, fürs erste steck Dir doch mal so ein Teil in den Zigarettenanzünder: https://www.amazon.de/fitTek-Zigarettenanzuender-Batterie-Spannungsanzeige-Voltmeter/dp/B009LTWGE4 dann siehst Du schon mal im vorbei gehen was die Batterie noch zu bieten hat und beim fahren was die Lichtmaschine so bringt. Gruß Jan

Für die Nachwelt:

Was hat der auf der Fahrerseite im Motorraum für eine riesige Tröte und für was sind die dicken Kabel davor?