Schmidei

Verdammter Mist. Gerade beim Werkel fällt mir auf, dass der Kompressor nicht mehr aufhört zu laufen. Gehörschutz abgenommen und gehört dass immer ein zischen da ist. Zum Kompressor gegangen und gemerkt die Luft kommt vom Druckminderer. Deckel ab und Mist, die Dichtung hat einen Riss. Natürlich ist das kein O-Ring Für einen Kaeser Ac 500 Buajahr 1977 treibst du naturlich nichts mehr auf Ohh das Kotzt mich jetzt total an, jetzt kann ich einen Druckminderer Bestellen wobei ich den Kompressor heute eigentlich noch brauche

Jopp, sind E30 VFL Scheinwerfer

Jopp, klappt

Naja hilft halt nicht. Auch wenn mich das Auto höchstwahrscheinlich nur solange begleitet wie der ix noch nicht fertig ist, muss sowas nicht sein. Zudem wird mein Vater das Auto evtl. übernehmen.

Sheldon? Ja, bitte

ich schon. Hab mich auch 2 Tage mit dem Dom vom Passat gepielt obwohl ich einfach ein L Blech drüberbraten können hätte. Sowas will ich nichtmal bei einer Winterkarre, geschweigedenn beim Alltagsauto, auch wenn er mir noch so wenig bedeutet und schon in absehbarer Zeit nicht mehr Meins ist. Du bist ja toll! Sarkasmus ?

Da issa wieder http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-325i-m-technik-1/283393802-223-6764?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/e30-325i-ab-werk-mtec2/284254280-216-7707?ref=search für die die faul sind

zudem hat sie den Winkel nicht. Ich messe sie morgen mal genau aus. Weißt du schon was die Stangen kosten würden?

Ist doch innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ machbar gewesen. Erster E30 1982 Erster E36 1990 Waren die ersten E36 nicht sogar "nur" 4 Zylinder? Die 6 Ender kamen doch erst 91 oder liege ich da jetzt daneben? Die A/B Borbetten für den E30 kamen jedenfalls Anfang 1990 auf den Markt. Das weiß ich genau die ich Mitte 1990 in NRW der 5. und in Dortmund der 1. war der die A Borbetten auf nem E30 hatte. Dem nach sollte beides ja kein Problem sein. Das weiß ich jetzt nicht, doch dann sind es auch nur 9 Jahre, wenn man einen VFL hat sogar nur 5 oder weniger Jahre

Erst nach dem Schrauben wird getrunken sonst wird das nichts

Ist doch innerhalb der ersten 10 Jahre nach EZ machbar gewesen. Erster E30 1982 Erster E36 1990

Achso, dann ist die nicht im originalen Kabelbaum eingestrickt.

Es mag ja Versicherungen geben die solche Umbauten oder (Achtung nur Zitat keine Stellungnahme) "Batselbuden" als Klassiker versichern, sind dann aber eher die Ausnahme als die Regel. Die Württembergische war schon schwer davon zu überzeugen, dass mein Umbau einem Original entsprecht, weil er sich durch nichts mehr (Außer VIN und Plakette am Schlossträger) von einem originalen 325i Touring unterscheidet. Ich kenne dein Auto nicht und wusste auch nicht worauf du dich beziehst

Da kannst du ihn doch gar nicht verbauen, weil das Kabel zu kurz wäre, das mündet nach 5cm schon in den Kabelbaum beim Sicherungskasten, zumindest bei mir. Ich hab aber keinen BC2, hab nur ATA und DWA PS: Der Schalter gehört mit der niedrigen Seite (Scharnierchen) nach vorne.

Das wäre klasse. Ich bräuchte eh 2x für 325i und 2x für 325ix Ich werde morgen mal Messen

Gerade solche gibt es eben nicht, jeder E30 hat irgendwo etwas Falzrost.

So Herbert hier das Bild wo der Microschalter hin gehört http://up.picr.de/20860877dv.jpg Da ist eine Klammer unten auf dem Haubenfänger in dem der Schalter eingeklipst wird.

Aha und ich hatte letztens keine Probleme bei der Württembergischen weil mein 320i Touring auf 325i Touring umgebaut wurde. "Leider können wir Ihnen keine Preisinformation in unserem Oldtimer-Tarif erstellen, da sich Ihr Fahrzeug nicht mehr im Originalzustand befindet." so viel dazu

So jetzt gibt's mal wieder ein Update. Also Frontmaske wurde rausgetrennt, bis auf den Schlossträger, da ich bis jetzt noch nicht weiß ob eine komplette von BMW reinwandert oder der unterteil einer Zubehörmaske. Dann alles Entrostet und gestrahlt http://up.picr.de/20860348np.jpg http://up.picr.de/20860349qd.jpg http://up.picr.de/20860350mh.jpg http://up.picr.de/20860351rw.jpg http://up.picr.de/20860352sj.jpg http://up.picr.de/20860353rn.jpg So dann, BKV, ABS Block ausgebaut und Sicherungskasten zur Seite gehängt und die Dämmmatte entfernt. Und man sieht eine wunderschön rostfreie Spritzwand. http://up.picr.de/20860354jj.jpg http://up.picr.de/20860355jn.jpg http://up.picr.de/20860356ca.jpg http://up.picr.de/20860379nx.jpg Im letzten Bild sieht man hinten etwas Rost, da kommt aber daher, dass beim demontieren der Bremsleitung etwas Bremsflüssigkeit rauf getropft ist und die Dichtmasse gelöst hat. Nicht weiter tragisch. Nachher wird die Bestellliste von BMM wahrscheinlich noch etwas länger werden: http://up.picr.de/20860357vk.jpg http://up.picr.de/20860386jy.jpg Außer ein Neuer kostet zu viel, dann werde ich nachschauen ob ich ihn strahlen kann oder einen guten gebrauchten organisieren. Beim Sicherungskasten hat er leider etwas Falzrost und 2 Kleine Löcher. http://up.picr.de/20860375bt.jpg http://up.picr.de/20860376nz.jpg Habe daraufhin den Kabelbaum und die Dämmung innen zur Seite geräumt, damit ich das von innen reparieren kann, von außen kommt man da nicht ran. Radhaus links sieht auch noch super aus, die Schweißpunkte sind etwas angerostet, aber halb so wild. http://up.picr.de/20860381pl.jpg Und hier die Ausbeute vom Besuch beim E30Country Kabelbaum und 2 ix Felgen http://up.picr.de/20860383aq.jpg Mit allen Schaltern (inkl. den 2 Sperrschaltern ) http://up.picr.de/20860384pj.jpg Und den ganzen Motoren und Hebemechanismen http://up.picr.de/20860385da.jpg Es war zwar ausgemacht, dass er mir einen kompletten Nachrüstsatz verkauft, doch als er meinte mir müssen kurz in den Dachboden und die 4 Türpappen holen hab ich nicht schlecht gestaunt, damit hatte ich nicht gerechnet, vor allem zu dem Hammer Preis Da kosten in eBay teilweise einzelne Kabelbäume schon mehr. Hierfür einen recht herzlichen dank an E30Country und seinen Bruder Das wird bestimmt nicht mein letzter Besuch sein Und das nächste mal spendiere ich ein deutsches Bier Ach ja der neue Ofen heizt wunderbar, kein Vergleich zum alten, beim alten musste ich alle halbe Stunde nachlegen und wenn ich Vormittags anfeuere wird es gegen Abend mal etwas warm, mit dem neuen ist es binnen 2-3 Stunden schon so warm, dass einem nicht mehr in die Fingern friert.

Aber oft nicht wenn da was Umgebaut wurde.

Kann man so eins käuflich erwerben?

http://www.silverstoneauctions.com/race-retro--classic-car-sale-2015/view_lots Da kommt man ins sabbern wenn man schaut was da noch alles Versteigert wird.

Auch ein blinder Trinker findet mal nen Korn