Schmidei

Danke Hausi für die PN. Für alle, es klappt wenn man rechts beim HTML das Häckchen setzt, dann kann man Bildcodes einfügen. Nach dem Einfügen der Bilder kann man oben links Feld "BBCode-Modus" klicken und dann kann man auch wieder Smilys einsetzten.

Was ist denn eigentlich aus dem "Text für Schnellzitat auswählen" geworden? Das fehlt mir irgendwie Dann eben so, @Lutz obwohl ich jung bin gefällt mir das Faceschrott Zeugs auch nicht, aber man wird sich daran gewöhnen, toll wäre es wenn jeder "sein" E30-Talk selbst ein bisschen individuell gestalten könnte, aber das wird den Rahmen sprengen, der Hausi hat jetzt nach der Umstellung sicher alle Hände voll die "Fehler" auzubessern.

Update vom Wochenende. Gestern und Heute ist / wird nicht viel geschehen, das ich Schulungen hab (hat sich kurzfristig ergeben) und Morgen geht die Arbeit los. Also Samstag und Sonntag hab ich mir die vorderen Federbeine vorgenommen. Rechtes Federbein genommen und Faltenbalg entfernt, dann der erste Schock und die laue Befürchtung dass ich wohl 400€ für ein neues Federbein ausgeben werde, aber naja erstmal weitergemacht. http://up.picr.de/20950486tx.jpg http://up.picr.de/20950488sx.jpg Sogar das Domlager ist durchgefault, Wahnsinn http://up.picr.de/20950483mp.jpg http://up.picr.de/20950484zw.jpg Das werde ich aber wahrscheinlich schweißen, weil das Kugellager selbst noch so schön reibungslos und ohne Hackeln läuft. Wäre schade darum und um die 70€ die ein neues Kostet Sogar die Stoßdämpfer sind unbrauchbar. Wobei er sich noch so schön fahren ließ und es sogar Bilstein wären http://up.picr.de/20950485dr.jpg http://up.picr.de/20950493sr.jpg Naja versucht ob ich das Federbein noch retten kann, also erstmal 3Std. sandgestrahlt http://up.picr.de/20950478au.jpg Gottseidank waren nur die ersten 2 Gewindegänge unrettbar verrostet, die hab ich runtergeschliffen, beim 3. war das Blech schon wieder schön dick, die Dämpferpatrone lässt sich auch noch einschrauben. http://up.picr.de/20950489yp.jpg Die Gummiteile hab ich auch gestrahlt und mit Silikonspray wieder geschmeidig gemacht, neue wurden aber trotzdem bestellt, diese werden aber eingelagert. http://up.picr.de/20950481qa.jpg http://up.picr.de/20950482nd.jpg Den Unterteil des Federbeins hab ich mit Zinkgrundierung lackiert http://up.picr.de/20950480aw.jpg Den Oberteil wegen der Poren mit Owatrol C.I.P http://up.picr.de/20950492pk.jpg Dann zum Linken Federbein http://up.picr.de/20950495ns.jpg Da hatte ich noch mehr Glück, nach dem strahlen war hier bloß der erste Gewindegang unrettbar. Gestrahlt, und verzinkt / Owatrol http://up.picr.de/20950496rh.jpg http://up.picr.de/20950497cs.jpg http://up.picr.de/20950499ua.jpg Auch diese Gummis wurden wieder schön http://up.picr.de/20950498lj.jpg Federteller auch gestrahlt http://up.picr.de/20950500iw.jpg Die Federbeine waren bis zum Faltenbalg voller Steinchen und Dreck, ich hab pro Federbein fast eine Stunde gebraucht die ganzen Steinchen aus den Federbeinen herauszumeißeln, die waren so fest drinn, Wahnsinn.

Ich hätte auch ein paar Fragen. 1.Warum werden bei mir unter dem Avatarbild die 2 Warnpunkte angezeigt die sind am 07.2014 schon abgelaufen, werden aber nun immer angezeigt. 2.Warum wurde die Online Zeit wieder auf 0 gesetzt? Nicht dass es mich stört. 3.Warum kann ich nicht nichts mehr einfügen wenn ich eine Antwort schreibe? Also mit Rechtsklick kopieren und dann hier einfügen.

Ich will die Arbeit vom Hausmeister nicht schlecht machen, aber ich mag das neue Layout nicht. (zumindest noch nicht) Das alte war mir lieber, aber ich werds überleben. Was ich aber doof finde, ist dass ich wenn ich eine Antwort erstelle nichts mehr einfügen kann. Also z.B. hab ich Bilder bei picr.de hochgeladen (wie ich es immer mache) dann auf kopieren geklickt, aber im Antwortfeld kann ich die Bildcodes nicht einfügen. Ich kann auch generell nichts anderes mehr einfügen. Ich hoffe dass es da Abhilfe gibt, wäre sehr schade wenn nicht.

Noch ja, ich will den Kabelbaum eigentlich nicht weiter zerlegen, hab jetzt schon bedenken ob ich den wieder wie original verlegen kann Bei Elektrik bin ich halt sofort überfordert, deshalb suchte ich ja auch einen Kabelbaum der Plug and Play passt Mal schauen, aber jetzt steht erstmal folgendes auf dem Plan -Frontmaske neu einschweißen -linkes Radhaus noch entrosten -Dann endlich alle kleineren Roststellen etc. im vorderen Bereich und Unterboden entfernen und grundieren (sind noch ein paar Kleinigkeiten) -Alles putzen, schleifen und anrauen damit ich den Motorraum und Innenraum grundieren kann -Motorraum und Innenraum lackieren und Motorraum vervollständigen (bis auf Motor) -Brems- und Benzinleitungen verbauen Damit bin ich noch eine Weile beschäftigt und ich muss bald mit dem Lackieren soweit sein, da brauche ich nämlich die Hilfe meines Vaters und der hat nicht mehr lange Zeit dafür. Wenn der Motorraum und Innenraum lackiert sind hab ich wieder Genug anderes zu tun bis er wieder Zeit hat mir zu helfen den Wagen für die Außenlackierung vorzubereiten. Der Motor soll vor der Außenlackierung wieder rein, auch Differentiale und Federbeine, wenn mein Vater wirklich keine Zeit hat, wird die Innenausstattung auch rein kommen, abkleben muss ich den Innenraum ja sowieso. So wie es aussieht lackiert ihn der Lackierer der mir den Royalblauen auch schon lackiert hat. Blöd ist die ix VA, ich denke ich werd mir noch irgendwas bauen damit ich den Wagen rausrollen kann, die Achso ohne Motor will ich wegen der Ölwanne nicht einbauen. Auf und im Kompletten Auto ist eine Staubschicht, das ist nicht mehr feierlich, den Will ich rausrollen und mit dem Laubbläser entstauben vor den Lackierarbeiten, sonst hat das wenig Sinn

wieso nicht, so viel original Substanz erhalten wie möglich. Sehe ich zumindest so, rostige Stellen neu machen, das andere Lassen, so gut wie original Bekommt man das nur schwer hin, in den Falzen kann man nicht mehr richtig grundieren, zumindest nicht so wie es original mal. Zumindest bin ich dieser Meinung.

3.46

Verdammt schon wieder

Du weißt aber dass du beim Cabrio da nicht ran kommst? Und genau da liegt das Problem, der TE hat ein Cabrio PS: auch wenns herablassend klingen mag, es ist NICHT so gemeint

der fährt überall hin Nur ist bei dem das Problem, dass dich sehr gerne auch ohne Handbremse der Hintern überholt. Ganz schlimm ist es wenn man die Winterreifen von Vorne vom Vorjahr hinten drauf packt und Vorne die von hinten, das ist zwar lustig wenn man alleine auf der Straße ist, doch gar nicht mehr lustig wenn dir jemand auf engen Straßen entgegen kommt. Ach deshalb fliegt bei uns die Rennleitung immer von der Straße... Ich dachte bisher, die machen das bei uns aus Langeweile. was du für Kommentare loslässt, herrlich PS: ich meinte den Frontler ohne nennenswerte Ausstattung

Haus - Tür

wie fast überall

M20B25 auf ebener Strecke 245 laut GPS und da ging noch was, hab aber wieder auf Zielführung umschalten müssen damit ich mich nicht verfahre Du bist echt ein Quatschkopp....... Glaubs oder Glaubs nicht, kann mir ja relativ Wurst sein, doch das schafft der M20B25. Kann sich jeder seinen Teil dazu denken

Abgeschleppt von einem M 40 B 16... Mist entlarvt Lutz das darfst du doch nicht so laut sagen

Am Ende des ersten Posts http://e30-talk.com/showthread.php?t=121770#top Ich weiß nicht wie ich nur einen Post auswähle. Dürften aber die selben Felgen sein, also BBS

der fährt überall hin Nur ist bei dem das Problem, dass dich sehr gerne auch ohne Handbremse der Hintern überholt. Ganz schlimm ist es wenn man die Winterreifen von Vorne vom Vorjahr hinten drauf packt und Vorne die von hinten, das ist zwar lustig wenn man alleine auf der Straße ist, doch gar nicht mehr lustig wenn dir jemand auf engen Straßen entgegen kommt.

ist definitiv möglich mit einem Touring Ein paar Km/h wären noch drinn gewesen, dann wäre er im Begrenzer gewesen.

Ich war mal wieder fleißig Heute hab ich mir den Windlauf vorgenommen. Also Dremel mit Trennscheibe bewaffnet http://up.picr.de/20900922xo.jpg Und los geht's http://up.picr.de/20900918bk.jpg http://up.picr.de/20900919je.jpg http://up.picr.de/20900920vd.jpg http://up.picr.de/20900921fc.jpg Wie man sieht ist da nix von innen durchgerostet. Ich wundere mich nach wie vor woher der Rost kam. Evtl. hat da jemand beim Keder einziehen einen Kratzer gemacht oder was weiß ich. Naja egal, neues Blech eingeschweißt und grob verschliffen, dann ein Stückchen vom Falz entfernt, war schon zu sehr verrostet http://up.picr.de/20900923er.jpg http://up.picr.de/20900924mg.jpg Damit die Bleche trotz des fehlenden verschweißten Falzes ordentlich zusammenhalten, hab ich sie miteinander Verschweißt. http://up.picr.de/20900925ub.jpg http://up.picr.de/20900926ii.jpg http://up.picr.de/20900927et.jpg Naht mit Drahtbürste geputzt und 2,4mm Blech eingesetzt. Danach alles grob mit der Flex verschliffen, dann mit Dremel den Feinschliff gemacht. http://up.picr.de/20900961vh.jpg http://up.picr.de/20900963gm.jpg http://up.picr.de/20900964ft.jpg Ablauf auf... ...der Beifahrerseite http://up.picr.de/20900965rm.jpg komplett rostfrei ...auf der Fahrerseite http://up.picr.de/20900966bo.jpg naja war ja schon bekannt. Auch hier wundert es mich, warum der neben dem Ablauf rostet, das Ablaufloch ist noch gut, von oben und von unten sehr seltsam aber was solls. Hab extra nachgesehen, denn erst wollte ich das Loch auch gleich mit raustrennen, damit ichs etwas leichter hab, doch dann hätte ich die Mulde nicht mehr so hinbekommen und damit den "tiefsten Punkt" als Ablauf nicht mehr gehabt und noch dazu wenn ihm nix fehlt, also drinn gelassen. Also Blech raus http://up.picr.de/20900967sb.jpg Neues Eingesetzt und mit dem Dremel verschliffen http://up.picr.de/20900970ff.jpg http://up.picr.de/20900980hp.jpg http://up.picr.de/20900981qg.jpg http://up.picr.de/20900982lm.jpg Auf der Außenhaut keinerlei Wellen oder Sonstwas, sogar die Rundung ist super geworden. Wäre auch kein Wunder, hab ja unter der Kante geschnitten, doch ich habe mit zu hoher Stufe geschweißt und habe die Rundung druchgebrannt , also mit niedrigerer Stufe das Loch wieder verschlossen, war echt tricky das wieder schön hinzubekommen, aber geschafft Dann den Falz an 2 verrosteten Stellen herausgetrennt,... http://up.picr.de/20900984qm.jpg ...doch dann auf die Untere Seite (Beim Armaturenbrett) geschaut und gesehen dass das untere Blech zwischen den 2 Stellen auch etwas betroffen ist, also wenn schon denn schon http://up.picr.de/20900986nc.jpg Damit die Bleche wieder zusammenhalten, ein paar Schweißpunkte gesetzt. http://up.picr.de/20900987xx.jpg Schweißpunkte etwas begradigt http://up.picr.de/20900988vh.jpg Dann Blechstreifen an die Rundung unten angepasst, eingeschweißt und... http://up.picr.de/20900989fq.jpg ...Ausgeschweißt, zu guter Letzt dann noch verschliffen http://up.picr.de/20900972oe.jpg Von unten noch alles mit Dremel und Drahtbürste geputzt und verschliffen. http://up.picr.de/20900975fa.jpg Zum Schluss noch alles mit Owatrol C.I.P eingesaut http://up.picr.de/20900977cd.jpg http://up.picr.de/20900978mw.jpg Das wars für Heute Morgen geht's weiter, Werde wahrscheinlich erst ab nächster Woche Mittwoch wieder arbeiten müssen

M20B25 auf ebener Strecke 245 laut GPS und da ging noch was, hab aber wieder auf Zielführung umschalten müssen damit ich mich nicht verfahre

Aber welches Auto zu den Felgen kaufen

Schnee + Berg = Front- und Heckantrieb nicht optimal. Schnee + Berg = Nur Allrad wirklich gut.

mit Rückenwind

Ah gut konntest du eh selbst bestellen, dann sag ich meinem Onkel dass sich das erledigt hat.

Also der Güde lässt sich auch schön tragen. Vom Gewicht finde ich persönlich braucht es keinen leichteren, passt eigentlich so wie er ist. Lässt sich super per Drehknopf einstellen, also aufsetzten und "Halteband" enger machen, damit er schön sitzt. @Uebi Wenn er die gleichen Funktionen wie der Güde hat, wirst du damit zufrieden sein.